本文目录
- 日本大和号战列舰有哪些介绍
- 大和号战列舰有哪些性能数据
- 日本大和号战列舰有哪些作战经历
- “大和号”战列舰是二战日本最强的主力战舰，它到底有多历害
- 大和号战列舰怎么被击沉的
- “大和”号是怎么沉没的
- 二战中，如果德国提尔皮茨号战列舰，美国密苏里号战列舰，日本大和号战列舰，意大利罗马号战列舰，
- 二战时期美国的密苏里号战列舰能单挑过日本的大和号战列舰吗
- 日军大和号战列舰末日航其实还是有战果的
- 二战时“大和号”战列舰，对于日本的价值到底在哪
日本大和号战列舰有哪些介绍
大和号战列舰是日本帝国海军超级战列舰大和级战列舰的一号舰。
自20世纪30年代初叶起，已经跻身于世界海军强国之列的日本帝国开始在太平洋地区向美、英挑战。1934年1月，日本修改帝国国防方针时，正式把美国列为假想敌。
1936年6月再一次修改国防方针时，明确提出对美截击战略。日本海军的判断是：美国海军依然坚持大舰巨炮主义，要夺取对美作战的胜利，仍须靠战列舰。为确保在太平洋地区对美作战的胜算，开战初期即须消灭美远东海上主力，摧毁或者夺取美海军赖以活动的基地，进而歼灭由美本土前来增援的舰队。
为此，日海军选择小笠原群岛以西海域作为预定海上决战战场，并组建以战列舰为核心的海上打击力量，在海上截击美国舰艇编队，确保小笠原群岛一线成为不可逾越的海上屏障，在此作战指导思想下，日海军趁1936年开始的无军备限制的时期，投入海军军备竞赛。与此同时日本与英美等国在伦敦海军会议上限制海军军备的谈判正在逐渐趋向破裂。
1936年，日本拒绝在新的伦敦海军条约上签字。日海军认为，在战斗舰艇的数量方面，找不到同美海军抗衡的手段，因而决心集中力量建造巨型战列舰，以单艘战列舰的威力优势来抵消美海军在数量上的优越地位。于是在1937年制定第3次造舰补充计划时，确定首先建造2艘大和级战列舰，这就是“大和”号和“武藏”号。
大和号战列舰有哪些性能数据
日本大和号战列舰的性能数据：排水：轻载64000吨，标准69100吨，满载72808吨。
武备：9门3×460毫米主炮；12门4×155毫米副炮；12门6×127毫米大口径高炮；24门3×25毫米小口径高炮；高射机枪：4门2×13.2毫米高射机枪。.
装甲数据：装甲总重22895吨。列板，中甲板以下410毫米(硬化层135毫米)外倾角20°；甲板，上甲板35~55毫米，中甲板200毫米；炮塔，前650毫米，侧面250毫米，后部190毫米，顶270毫米，炮座560毫米，底250毫米；弹药舱壁，顶270毫米，底50~80毫米，倾角25°；机舱、锅炉舱，顶200毫米，到舰底75~90毫米，倾角14°。
其他参数：功率：150000千马(153.553千马最大功率)，4轴；航速27节，续航：27.46节(最高航速，1941年试航结果).16节时续航7200海里；
舰载机：6架.装载型号包括中岛950式等。
人员：正常编制2500人(1941年为2300人，1945年为2767人)。
日本大和号战列舰有哪些作战经历
1942年2月12日，“大和”号接替“长门”号战列舰成为日本联合舰队旗舰。从1913年到1942年的29年里，日本海军共建成战列舰12艘。其中“大和”号舰龄最短，排水量最大，火力最强，装甲最厚重，被誉为无坚不摧、固若金汤的海洋钢铁城堡。
大和号舰体结构示意图因此，迷信大舰巨炮制胜论的日本海军对它的期望值很大，认为凭借象大和级战列舰这样的单舰威力就可驰骋太平洋，与美舰队抗衡了。然而，在美航母特混舰队的打击下，“大和”号几乎无所作为。
1942年6月，“大和”号作为联合舰队旗舰参加了中途岛海战出师受挫，四艘航空母舰全军覆没，而“大和”号则在三百海里以外无所事事。8月17日，“大和”号再次出港，这次的任务是支援对所罗门群岛方面作战。但该舰到达特鲁克群岛后，只是整天呆在港里继续无所事事。
1943年2月11日，“大和”号的姊妹舰“武藏”接替“大和”号成为新的联合舰队旗舰。5月8日，“大和”号离开了特鲁克回到吴港入坞修理了3个月，又于8月23日回到特鲁克。其后一些日子里，该舰被指派去向一些岛屿上的日军运送物资和补充兵员。
1943年12月25日，“大和”号在特鲁克附近遭到美国潜艇的鱼雷攻击，战舰右舷第165号肋骨被一发鱼雷命中，进水约3000吨。受损后的“大和”号加速撤离了这一海域。
1944年1月16日，“大和”号再次回到吴港入坞修理，出于防雷的考虑，在其舷侧水线以下的防水区划内增设了一层呈45度倾角，厚6毫米的钢板。同时进行改装提高防空能力，战列舰舷侧的2座155毫米炮塔被拆除，同时加装了6座127毫米双联装高炮，25毫米高炮数则增至98门。同时舰上还装上了警戒雷达。1944年4月10日，“大和”号的修理及改装工程结束。
太平洋战争的形势已经变得对日本越来越不利。联合舰队把拥有“大和”号、“武藏”号战列舰的第二舰队编入第1机动舰队，为航空母舰提供掩护，1944年6月，“大和”号参加了马里亚纳海战。在这场航空母舰大战中，损失惨重的第1机动舰队撤离战场。“大和”号第一次用主炮向来袭的美国飞机发射3式对空炮弹。
1944年10月22日包括大和，武藏等5艘战列舰，12艘巡洋舰，14艘驱逐舰的第二舰队从婆罗乃湾出发，参加莱特湾海战。10月24日，栗田舰队遭到美国海军第3舰队航母舰载机的猛烈空袭。在战斗中，“大和”号的姊妹舰“武藏”号被击沉。“大和”号仅在前甲板被美机投中一颗炸弹。
10月25日晨，在萨沃岛附近，第二舰队发现美舰。“大和”号的460毫米主炮在32000米距离上对美舰开火。烟幕和雨幕以及美国驱逐舰的攻击行动干扰了“大和”号的射击。中午时分，栗田放弃了追击美舰的机会，开始回撤。1944年11月24日，“大和”号返回日本本土吴港。
1945年3月26日，美军开始实施冲绳岛登陆战。日本企图出动包括“大和”号在内的水面舰艇舰队支援冲绳日军的作战。4月5日，军令部正式下达了命令“大和”号自杀性出击作战的“天一号作战”命令，1945年4月6日，以“大和”号为旗舰的第2舰队10艘军舰在伊藤整一海军中将的指挥下，从濑户内海西部的德山锚地起航。
4月7日凌晨，美国潜艇在九州岛西南海面发现了这支舰队。12时31分，美国海军发出的第一个攻击波，美国飞机集中攻击“大和”号左舷，有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近，其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。
12时43时，大和舰左舷前部被1发鱼雷命中，“大和”号航速降至22节。13时35分，美军第二攻击波飞机到达。13时37分，“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中，使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时，由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门，使该舰无法进行排水作业，舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。
13时44分，左舷中部又被两条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。14时01分，美机3颗航空炸弹击中左舷中部。14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分，大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。
由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。14时15分，大和舰左舷再中一雷，航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰令。
14时23分，大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸，葬身海底，全舰2498名官兵中仅有269人获救，其沉没地点在日本九州岛南西50海里，德之岛西北200海里，东经128度04分，北纬30度43分。
“大和号”战列舰是二战日本最强的主力战舰，它到底有多历害
大和号是世界上最大的战列舰。也是日本实力最强的主力战舰，那么今天笔者就从火力，机动和防御力三个方面对大和号进行分析。
首先就是火力，如果想要衡量一艘战列舰的火力是否强大，最简单的办法就是衡量其主炮的口径。大和号的主炮口径为460毫米，为三座三联装布置的主炮。一共有9门460毫米的火炮。额日期额还有两座三联装的203毫米火炮作为补充。这样的火力配置让大和号可以在正常交战距离中击穿任何舰船的装甲。所以火力上大和号是非常强大的。
其次就是机动性，大和的总吨位为69000吨，接近70000吨。虽然大和号的动力非常强大，但是由于其重量级的吨位，大和的最高航速只能到27节的航速，换算成公里就是50公里每小时。这个速度还是不错的，但是和航母比起来就显的非常慢了。和美国的主力战列舰衣阿华级相比也是非常慢的。毕竟衣阿华是可以伴随航母进行移动，同时为航母提供保护的。
最后就是其防御力，得益于吨位，大和号的防御力是二战中所有战列舰最强的。在猎杀大和号的行动中，美军多艘航空母舰出动了大量的舰载机，使用专门设计的超重型炸弹和超重型鱼雷对着大和号狂轰滥炸了数个小时，中了20多枚炸弹，十几枚鱼雷的大和号才缓缓沉入海底。
大和号战列舰怎么被击沉的
1945年4月7日12时31分，美国海军58特混编队发出的第一个攻击波，美国飞机集中攻击大和号左舷，有4枚炸弹落到了“第3号主炮塔附近，其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。
12时43分，左舷前部被1发鱼雷命中，航速降至22节。13时35分，美军第二攻击波飞机到达。
13时37分，舰体左舷中部被3条鱼雷命中（分别命中143、124、131号肋骨），使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时，由于一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了排水阀门，使该舰无法进行排水作业，舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。
13时44分，左舷中部又被2条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。
14时01分，美机3颗航空炸弹击中左舷中部。
14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。
14时12分，大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。
14时15分，左舷再中1雷，航速渐渐减至7节，舰长被迫发出了弃舰令。
14时23分，主炮弹药库发生爆炸，全舰2498名官兵（连同司令部人员共有2767人）中仅有269人获救（另有7名司令部人员获救），其沉没地点在日本九州岛南西，德之岛西北，东经128度04分，北纬30度43分。
“大和”号是怎么沉没的
大和级战列舰 大和级战列舰是日本设计建造的一种级别的战列舰，历史上该级舰艇计划建造四艘，建成了两艘。 1934年日本以太平洋彼岸的美国为假想敌制定了新的国防方针。1936年日本退出伦敦海军限制军备的谈判，日本海军明确提出在西太平洋海上截击假想敌美国海军舰艇编队的战略。日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡，决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。新型战列舰的设计任务开始于1934年。1937年日本海军制定了"03舰艇补充计划"，确定建造2艘大和级战列舰：“大和”号与“武藏”号。一号舰“大和”号1937年11月4日开工，二号舰“武藏”号1938年3月29日开工。在建造过程中日本采取了极为严格的保密措施，使得各国海军很长时间里无法掌握到大和级战列舰的正确情报。另外，根据"05舰艇补充计划"开工的该级三号舰“信浓”号于1942年在建造中改建为航空母舰，四号舰（111号舰）在1940年11月动工，于1942年3月停工。 大和级战列舰舰体长宽比为6.76:1，为主炮射击提供了稳定的平台并尽可能缩短了重装甲覆盖的面积；舰艏上部明显前倾并大幅度外张，其前甲板内侧的细腰部呈内凹的曲线状，其形态与美海军的依阿华级战列舰相似。采用球鼻艏配合船体良好的线形设计，使舰体的减阻性能十分优良，以15万匹马力的主机功率使航速超过27节；设计独特的操舵机构使其庞大的船体回旋性能并不显得笨重。舰艉露天甲板之下有容纳舰载飞机的机库与舰载小艇的舷侧隧道状艇库。大和级的舰桥为日本特色的塔式舰桥，高达45米。舰桥之后是单烟囱，容纳通向各锅炉的烟道，烟囱尽量向后倾斜远离舰桥，以避免排烟影响舰桥工作。大和级战列舰以其装备的9门460毫米口径巨型主炮闻名于世，是当时口径最大的战列舰主炮，炮身重165吨，主炮炮弹重1460千克，三联装主炮炮塔的旋回部分重约2700吨，相当于当时大型驱逐舰的排水量。在舰桥之前的前甲板呈背负式布置两座主炮塔，舰体后部布置一座主炮塔。4座三联装155毫米口径副炮是最上级巡洋舰改装时拆卸下来的。大和级重视防护，是当时防御装甲最厚重的战列舰，按照设计要求，舰体防御装甲能承受自身460毫米口径火炮在2万-3万米距离上的打击；两层水平装甲厚度合计超过25厘米，能承受800公斤航空炸弹的攻击；在甲板的烟囱开口处使用38厘米厚的蜂巢状装甲；水下防护能力按照能够承受400公斤TNT爆炸当量的标准设计，其要害部位的装甲防护可谓是面面俱到。大和级战列舰是名副其实的是历史上最大的，主炮威力最强、装甲最厚重的战列舰，号称世界第一战列舰。 1941年12月16日“大和”号竣工并被编入日本海军联合舰队。1942年2月接替“长门”号战列舰作为日本联合舰队旗舰，1942年6月参加了中途岛海战。1942年8月5日“武藏”号竣工。大和级战列舰虽然威力巨大但生不逢时，恰逢战列舰的主力舰地位开始被航空母舰所取代的时代，并且日本海军将其当作最后决战的王牌未经许可联合舰队不得轻易动用而很少出战。1944年6月马里亚纳海战中，“大和”与“武藏”编入机动部队掩护航空母舰，但是面对美国海空军的优势无所作为。1944年10月莱特湾海战中，“武藏”号在菲律宾锡布延海域遭到美军飞机攻击，被19枚鱼雷和17枚炸弹击中后沉没，“大和”号被多枚炸弹击中受伤。1945年4月7日“大和”号作为第二舰队旗舰开赴冲绳岛海区，企图对登陆盟军进行自杀性特攻，途中在日本九州岛鹿儿岛西南海域遭到美军航空母舰舰载机群集中攻击，被10枚鱼雷以及24枚炸弹命中，倾覆过程中发生爆炸沉没。 各舰概况： 大和：古国名，即日本畿内五国的大和国。并且有象征「日本民族」的意义。大和号是大和级战列舰的一号舰。 「大和(计划名A140F5)」在1937年11月4日，于广岛县吴市的吴海军工厂开工。为建造大和扩建了干船坞。建造中的大和为了保密，在能俯视造船厂的地方都加上围板，造船厂本身亦执行着严谨的机密管制。1940年8月8日大和号下水，仅是在大和所在的船坞注水而已。由于保持机密，下水典礼并没有向外公布。1941年12月7日完成海试，同年12月16日服役。 1942年2月12日大和成为联合舰队旗舰。一部分的航空母舰战队官佐在开战后5个月因大和仍然没有出击而说「不是联合舰队，是大和旅馆」。6月中途岛海战，大和在远离航空母舰部队的后方跟进，而没有直接参与海战。 1942年8月17日大和出航特鲁克岛支援所罗门群岛方面的战事。1943年2月11日旗舰的任务被改良了司令部设施的大和级二号舰「武藏」取代。1943年5月8日返回日本本土，在吴强化了对空兵器后，8月16日返回特鲁克岛。虽然所罗门群岛的战事不利，但是武藏、大和依然没有直接参与战事，只是不断往返日本与特鲁克，批评「大和旅馆」的声音不断加强。 1943年12月25日大和在特鲁克岛以西180海里被美军潜艇魟鱼号发射的鱼雷击中3号炮塔下的右舷。尽管只是令舰身小部分受损，但由于爆炸的冲击将船舷下端部分钢板推入舰体内，而支持装甲板的弧形构造则插穿防御弹片的水密舱纵向隔墙，机械室及火药库进水。如此只是敌弹命中的冲击就能令舰体水密舱进水是危险且致命的缺陷，大和在修理时进行修补，但由于是设计上的问题，要完全改善有一定困难。 在1944年6月15日，大和参与菲律宾海海战（马里亚纳海战），日本海军首次将战列舰编入机动部队掩护航空母舰作战，但在整个战役过程中并没有特别活跃的表现。 1944年10月22日，大和编入第二舰队参加莱特湾海战。25日萨马岛海战中使用主炮共发射了104发炮弹。在回程前前甲板共被美军轰炸机命中了4颗炸弹，舰体进水约4000吨，但对后续的战斗没有特别影响。直接击中炮塔的炸弹，只令炮塔上的涂漆剥落（根据第二炮塔长奥田特务少佐的手记中记述，炸弹命中后的冲撃令第二炮塔的人员大半因脑震荡而倒下）。 1945年4月6日，大和作为第二舰队旗舰，从山口县德山湾海向冲绳方向出击。实施自杀式特攻的命令。12时30分在鹿儿岛县坊之岬海90海里遭到美军舰载机轰炸，到14时17分，共受到美军386架飞机多波次的攻击。主要的损害情况如下：12时38分被2枚中型炸弹击中，后部射撃指挥所、2号副炮、对空雷达损坏。12时45分左舷前部被1枚鱼雷命中。13时37分左舷中央部被3枚鱼雷命中，副舵取舵发生故障。13时44分左舷中部被2枚鱼雷命中。14时被3枚中型炸弹命中。14时07分右舷中央部被1枚鱼雷命中。14时12分左舷中部、后部各命中1枚鱼雷。右舷主机只能提供12节的速度。这时左舷倾斜6度。14时17分左舷中部被鱼雷1命中。14时20分，左舷倾斜已增至20度，复原倾斜已经不可能。全员上甲板命令发出。美军采用摧毁一侧舷的对空装备后，再使用鱼雷集中攻击该舷的方法，射向大和的鱼雷除一枚外，全都集中左舷，令其丧失复原性及操控性。后部注排水控制室被破壊，令注排水十分困难。由于舰只已不能操控，美军的鱼雷更容易击中大和。「全员上甲板」弃舰的命令下达3分钟后舰身已大倾斜且露出红色的舰腹，14时23分横转并沉没，第3主炮塔的弹药库发生大爆炸。当时爆炸引起的火柱及蘑菇云，远至鹿儿岛亦能看到。1945年8月31日除籍。 目前大和位于北纬30度43分、东经128度04分，即长崎县男女群岛女岛南方176公里，水深345米的地方。
二战中，如果德国提尔皮茨号战列舰，美国密苏里号战列舰，日本大和号战列舰，意大利罗马号战列舰，
如果仅限于二战，应该是密苏里号~~提尔皮茨号是俾斯麦级，密苏里号是美国二战最牛的衣阿华级~，把提尔当做T，密苏里当做M标准排水T：41k，M：45k速度 T：30， M：33续航 T：9,500海里/19节 M：16,600海里/15节；9,600海里/25节~~太多不列了，网上都有，主炮的话T是380，M是406，主板侧舷看起来T比M厚，但M是带19度倾角的，军迷应该明白倾斜装甲的产生意味着什么~其实有个比较简单的方法，俾斯麦是36年开建的，衣阿华是43年开建的，差了不少~~如果要放二战后...密苏里可参加海湾战争做火力支援舰来着，那个...还带巡航导弹-_-!!! 加一个，如果你像看地位，discovery拍过一个十大战列舰的纪录片~~当然，木有大和神马事儿
二战时期美国的密苏里号战列舰能单挑过日本的大和号战列舰吗
密苏里属于衣阿华级，建造目的就是为了对抗大和级，并协助美军建立主力舰的数量和炮火优势。此二者有两次几乎碰面的机会，一次是在莱特湾，另一次便是大和号的自杀行动，只是第一次日军提前撤走，第二次美军派出的是航空部队，而不是快速战列舰部队。二者没有交过手。一旦碰面，二者胜负难判……衣阿华级主装甲带为19度倾斜的329毫米装甲，水平防护153毫米，9门406毫米Mk.7 50倍口径主炮，射程42000码，也就是38400多米。最高航速能达到33节，而且拥有当时比较先进的雷达设备，火炮射击精度相对较高。大和级本来计划建造4艘，但第三艘信浓改建成航空母舰，第四艘则取消了计划。因此大和级的数量仅为衣阿华级的一半。大和装备有9门45倍口径的九四式460毫米火炮，射程45000码，超过41000米，而且大和装备有当时基线最长的光学测距仪，火炮拥有先发制人的优势。装甲上看，大和级主装甲带厚度为410毫米，倾斜20度，据说能在20000到30000米距离上挡住460号米火炮的射击，水平防护也达到了200毫米，而且炮塔和司令塔的装甲防护厚度也都超过了衣阿华级。但是大和级的航速为27节，明显处于劣势，而且舰载雷达设备实在是不比当时的美国海军，几次参战记录中对海打击的命中率都不是很高。另外大部分观点认为日本虽然为建造大和级改进了钢铁冶炼技术，但冶金水平还是不如美国，所以日舰的装甲材料质量应该不如当时的美舰。所以说，二者基本上实力相当，大和级整体性能略占优势。额外加上美日战列舰部队的小概况：美军还有4艘南达科他级、2艘北卡罗来纳级（部分资料也称华盛顿级），均配有9门406毫米主炮，只是型号是45倍身管的Mk.6，且二者速度均为27节左右，也可与大和级一战。另外相对老旧的4艘科罗拉多级也装着8门Mk.5型406毫米45倍身管火炮，主装甲带厚度也达到了343毫米，而且历史上，科罗拉多级曾干掉了日军扶桑级战列舰山城号，只是它的速度实在太慢，仅有21节。这么算算，美军光是配有406毫米主炮的快速战列舰就有10艘，还不算剩下的一大群老式战列舰。而日军除了2艘配460毫米火炮的大和级和一艘配410毫米火炮的长门级，就只剩下了4艘薄皮金刚级、2艘设计缺陷严重的扶桑级和2艘不伦不类的航空战列舰伊势级，全算上也就是11艘，加上在港内自爆的长门级陆奥号，正好是日军的十二战舰。其中大部分军舰都装备着356毫米45倍身管火炮。这个综合实力是没法与美国舰队对抗的
日军大和号战列舰末日航其实还是有战果的
然后，您的问题是什么？ 大和美国的南卡等战列舰的作战目标不同，不是以防空为主要目的，其建造目的就是找到美国的太平洋舰队进行舰队决战，只可惜，大和，武藏到死也没有能看到美军的战列舰，来一次舰炮对决。我倒是很想看看，大和跟IOWA之间的对决。一个有射程优势，一个有雷达的精度优势。
二战时“大和号”战列舰，对于日本的价值到底在哪
很多人都认为大和号战列舰是日本思想落后的产物，实际上日本是世界上最先使用航母打海战的国家，二战前期日本海军的作战思想一直都领先于其他几个国家。二战时期建造战列舰的国家不止日本，美国、英国、德国都建造过战列舰，而且美国的战列舰一直服役到了上世纪九十年代。在日本开始建造大和号和武藏号的时候，航母的巨大用途还没有体现出现，大部分国家的作战思想仍然停留在大炮巨舰的时代。
大和级战列舰共建造了两艘，一艘为大和号战列舰，一艘为武藏号战列舰。大和号战列舰开始建造于1937年，武藏号战列舰开始建造于1938年，而日本偷袭珍珠港是在1941年，航母开始成为海战的主力是在1942年。因此日本建造大和级战列舰，并不是因为日本海战思想落后，而是因为大和号开始建造的时候，战列舰仍然是世界的主流。
从战列舰的角度来看，日本的大和级战列舰是世界上吨位最大的战列舰，也是世界上攻防能力最强的战列舰。大和级战列舰的满载排水量超过7.2万吨，防护装甲的总重量超过2.2万吨，装备有9门460mm的主炮。无论是大和号战列舰的吨位，还是大和号战列舰的护甲厚度，以及大和号战列舰的主炮口径，都强于同时期的欧美战列舰。假如航母时代没有来临，那么大和号战列舰肯定能够成为美国海军的大敌。
在中途岛海战之后，日本将大和号战列舰的三号舰改成了信浓号航母，信浓号航母是一艘吨位超过七万吨的大型航母，一直到了上世纪六十年代小鹰号服役，信浓号航母都是世界上吨位最大的航母。由于大和级战列舰服役的时候，航母已经取代了战列舰的地位，大和级的两艘战列舰都没能在二战中发挥太大的作用，成为了美国航母航空兵的活靶子。
