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哈弗酷狗内饰官图发布 6月23日亮相
易车讯 近日，从官方渠道获悉，哈弗酷狗内饰官图发布，根据此前消息，该车将于6月23日正式亮相，有望7月上市销售。
内饰方面，哈弗酷狗采用当下流行的双联屏设计，此外，车内配备的物理按键似乎只有启动按键及模式选择旋钮，剩下的功能操作需要通过中控屏来完成。在配置方面我们注意到，车内配有无线充电及主驾驶座椅头枕音响，全景天窗增加了车内通透度。
内部采用一体式机舱座椅设计，且注重对于人体工程学的塑造，此外配备航空挡把设计，设计感较强。
造型方面，哈弗酷狗造型与此前发布的概念车有着高度的一致性，方正的造型搭配圆形大灯组，造型看上去十分复古，配合5种车漆及夸张的前保险杠，在彰显越野气息的同时也增添了更多的时尚感。
此外哈弗酷狗采用了当下流行的悬浮式车顶，车尾则配有“小书包”设计，提供丰富的样式选择。
车身尺寸方面，新车长宽高为4520/1875/1745，轴距2710mm，定位于紧凑型SUV。动力部分，工信部曝光的信息显示新车搭载1.5T发动机，最大功率135kW。
从易车App来看，酷狗位于所有紧凑型SUV热度第106，如需了解更多请到易车App查询。
15万元价格区间选个性SUV，酷狗、UNI-T还是逍客
这个时代，年轻人买车总是要贴合自己个性化的需求点，你要颜值我要操控，并不冲突。而厂家层面，造一款面面俱到的车可能成本更高，而且同质化严重，难以突围，不如选择一项目标受众最关注的点，并将其打造成同级独有。
近几年厂家不再拘于推出均衡、受众广的大众化车型，而是有针对性地试水个性化细分市场，比如主打运动风的长安UNI-T、稳重风格的日产逍客等，市场销量都非常不错。
而最新的哈弗酷狗也是瞄准了这批年轻人的购车需求，并且显然是为了加深新、奇、特的概念而来，售价12.38-14.98万元，配备1.5T+7速湿式双离合变速箱，顶配车型提供适时四驱系统。
那手握15万，这三台车该如何选呢？这次的对比环节带大家好好分析一下。
外观内饰各有千秋
哈弗酷狗和长安UNI-T以及日产逍客都定位为紧凑型SUV，三者的顶配价格均落在了15万元区间，高度重叠，自然也属于比较直接的竞争对手。
既然是国产新秀，同时也是主打个性的SUV，咱们自然要先看看三台车的颜值。哈弗酷狗的设计比较激进。
“方盒子”的造型显得很硬朗，其车头采用了大量黑色装饰件，且前后灯组内均带有“十”字样式的灯带。
并且该车采用了隐藏式D柱的设计，车尾还带有“小书包”，其整体设计还是非常个性。
长安UNI-T的外观设计比较激进，分体式大灯组、运动套件等都显得较为夸张，“无边界”进气格栅让其显得更像是一台新能源车。同时，长安UNI-T采用了溜背式设计，配合隐藏式门把手、双色车身等设计。此外，长安UNI-T还采用了大尺寸镂空尾翼、四出排气的设计，整体运动感也做得不错。
而日产逍客则大家都比较熟悉了，相比另外两台车显得老成稳重了许多。V-Motion的车头设计风格看了这么多年依旧耐看，不过作为一台三年前设计的车型，相对之下只能以稳重来形容。
内饰环节，哈弗酷狗相对来说就有点所谓的“一骑绝尘”了。首先，相比所谓的设计观感，酷狗的内部配置更能打动年轻消费群体。哈弗酷狗在听音乐这件事上有大招，它搭载了哈弗联合JVC品牌打造的音响系统，千瓦级功放、16个通道、总计拥有18个扬声器，通过1中置、4高音、4低音、2中音、2顶棚3D、2头枕、2环绕、1重低音，形成立体式环绕声场。
酷狗还在前排座椅搭载了双激振器，能根据音乐节奏律动，音响、座椅、氛围灯、香氛等，还能在听觉、嗅觉等方面带来沉浸式体验。
除此之外，双12.3英寸的液晶仪表+中控屏幕是当下的主流配置，作为能越野的车型，酷狗入门车型也标配了透明底盘，系统支持OTA升级，540°影像、自适应巡航、自适应远近光等功能。
相比其他两辆车，酷狗的配置可谓是丰富到家了。
驾控感受各不相同
其实压轴的是三台车的动力对比，这也是三台车差异比较大的部分，哈弗酷狗和长安UNI-T采用了1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，两台车的总体动力水平相差不大，但酷狗有着适时四驱系统。
而日产逍客则有着2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合。从动力总成能看出，哈弗酷狗和长安UNI-T是偏向于通过性和动力输出，日产逍客则更偏向于经济性及家用。
逍客的这套动力总成已经沿用了多年，胜在稳定，并且在日常代步的情况下有着出色的表现。
而长安UNI-T则显得更加激情，无论是溜背的外形还是黑红色的内饰座椅，无不体现着运动氛围。并且由于UNI-T的整体离地间隙较低和轮距，以及较硬减震的关系，让它在圆形及S桩的环节上有着较小的侧倾表现，整体表现符合运动化的定位。
而哈弗酷狗的动态表现，兼顾了上面两者，既有一定的激情，又相对符合家用。动力整体表现上，哈弗酷狗与长安UNI-T基本感受不到区别，相对明显的区别是由于更高的SUV设定，在圆形及S桩的环节会产生一定的侧倾。
而且考虑到轻度越野的环境，方向盘的整体回转圈数也会较多，在同样一个弯道里哈弗可够会比其他两台车需要打的方向盘转数更多。
不过由于四驱系统的加入，在起步环节哈弗酷狗没有任何打滑，稳稳的冲出起跑线，并一直维持着不错的动力输出。
同场对比了三款车型过后，不可否认的是，哈弗酷狗和长安UNI-T都拥有很个性的设计，但通过咱们的对比，其实可以发现三者的取向有所不同。哈弗酷狗的通过性比较好，且带有四驱系统，其后备厢容积也更大，更适合自驾游或长途旅行；长安UNI-T的动力输出较强，造型也比较战斗，更适合激烈驾驶；而日产逍客则更适合日常代步通勤。那么，综合以上三台车的表现，你会选择谁？
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