里海是世界最大的湖，能不能挖条运河将里海和黑海连接
里海—黑海运河是一个老话题，早在沙俄时期俄罗斯人就将运河方案提上议事日程，但由于受制于经济、技术、政治等方面的因素至今没有完成！
里海是古地中海的一部分，现为世界上最大的咸水湖，与黑海之间有大高加索山脉阻隔，1948年兴建的顿河运河，起于顿河齐姆良斯科水库的卡拉奇止于伏尔加格勒，长101公里。设有船闸13座，现今里海与黑海可以通过”伏尔加河—伏尔加·顿河·运河—顿河—亚速海—黑海”航运系统进行互通！即从俄罗斯阿斯特拉罕沿伏尔加河北上，在通过伏尔加顿河后抵达俄罗斯南部重镇——顿河畔罗斯托夫，最终进入 亚速海和黑海！
能不能在里海挖一条运河，直接连接黑海
当然能现在里海经过伏尔加河-顿河运河可以到达黑海、地中海和其他大洋，根据哈萨克斯坦和俄罗斯提出的’欧亚运河’计划未来将启动，直接连接黑海和里海，为里海沿岸国家取得真正意义上的出海口和制衡里海水位。
里海是世界最大的湖，能不能挖条运河将里海和黑
有过这样的打算，沙皇时代的俄罗斯就有这个打算，但至今未能实施。里海原来就是与黑海相通的，与黑海一样，都是古地中海的一部分。后来随着黑海与里海之间的大高加索山脉的隆起，里海逐渐与黑海分离，成了一个大湖泊。据科学家说，它与黑海最后分离成为一个内陆湖泊，距今不过1.1万多年。所以里海在地理学上属性为‘海迹湖’。前苏联时代，在顿河和伏尔加河之间修建了一条运河，里海可以通过伏尔加河再通过这条运河，经过顿河连通到黑海，可以通行5000吨级别的船只。但苏联解体后，里海沿岸国哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土库曼斯坦仍提出修建连通里海与黑海的运河。不过困难极大，至今未能实施。主要是距离远，工程量大。里海与黑海之间的直线距离也就是300公里多一点，但中间隔着大高加索山脉，无法直线通过。而绕着走，运河长度将超过500公里，且沿途地质条件复杂，工程量极大。至于黑海海平面高出里海近30米，反而不是一个大问题，多级船闸就可解决。
请问欧洲的黑海与里海之间有军舰和商船的水上通道吗
没有。
里海名曰“海”，实际上是世界上最大的内陆湖，没有水道与外海相通。
另外，里海和黑海之间隔着高加索山脉，两者根本没有水路相连。
里海有河流和外界其他海相通么自然河流或者运河都行
主要河流有伏尔加河、乌拉尔河、库拉河、捷列克河等130多条长短河流注入，每年入海径流量为300Km³以上。伏尔加河、乌拉河与捷列克河－－注入里海北部，它们合在一起的年水量达注入里海的所有河水的88%，其中伏尔加河入海径流量为256Km³，占里海总径流量的85%。
苏拉克河、萨穆尔河（Samur）、库拉河及一些较小的河流从西海岸注入，提供7%左右的水量，其余水量来自伊朗海岸的河流。东部沿海地区则完全没有常流河。
扩展资料：
南里海的西北和东南部，各有一个气旋型环流。因而，使里海西部形成一支自北向南的沿岸流，平均流速为25～35厘米/秒，而东部则出现自南向北的沿岸流。平均流速约为10～15厘米/秒。
里海有50个岛屿，多为小岛。西北部的车臣岛最大，其次有秋列尼(Tyuleny)岛、莫尔斯科依(Morskoy)岛、库拉雷(Kulaly)岛、日洛依(Zhiloy)岛和奥古尔钦斯基(Ogurchin)岛。以水文特点为依据，通常将整个里海分为北、中、南3部分。
俄罗斯为什么不愿意在其境内挖条运河连接里海和黑海
里海是世界上最大的湖泊，面积达38万平方公里，里海属于深水海迹湖，具备完整的海洋生态系统，其沿岸深水良港众多，具有极高的航运价值！但是由于里海是湖泊不能通向大海，也使其有很大的局限性，里海沿岸的哈萨克斯坦，土库曼斯坦等国希望开挖一条里海链接黑海的运河，以便通行世界各大海洋。
但是里海和黑海之间横亘着高加索山脉，几乎不可能开通运河，最可行的方案是在里海北侧经俄罗斯平原地区开挖运河，然而俄罗斯对运河却不感兴趣，现在船舶可以通过里海航行进入伏尔加河，然后通过人工运河进入顿河，然后再通过顿河进入黑海，也就是现在里海是可以直接到达黑海然后进入地中海的。只不过伏尔加河、顿河都属于俄罗斯，但哈萨克、土库曼等国家和俄罗斯关系不错，使用这个运河完全没有问题。
泰国克拉地峡大约79公里，苏伊士运河大约149公里，而里海到黑海如果挖运河的话，最短距离大约也在483公里，而这个运河美国、欧洲、中国、日本几乎都不使用，如果仅依靠周边哈萨克、土库曼几个国家分担成本，这几个国家得破产。
困难的是，这里是高加索山脉，亚欧的分界线，交通非常困难，而且还是战乱地区，俄罗斯和格鲁吉亚打，阿塞拜疆和亚美尼亚打，这样的政治和地理环境，也不适合建设任何工程。
