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密苏里号巡洋舰 日本

密苏里号巡洋舰(投降后的日本联合舰队的残余军舰还能在世界上排名第四吗)

admin admin 发表于2024-03-27 09:22:34 浏览60 评论0

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大家好,关于密苏里号巡洋舰很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于投降后的日本联合舰队的残余军舰还能在世界上排名第四吗的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

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投降后的日本联合舰队的残余军舰还能在世界上排名第四吗

没问题,但是联合舰队幸存大型舰船大部分重伤,无法投入战斗

1945年8月15日,日本宣布无条件投降时,联合舰队主力舰编制内还有4艘战列舰,6艘航母,3艘重巡洋舰和8艘轻巡洋舰,此外还有41艘驱逐舰和59艘潜艇,总共约32万吨。

1944年莱特湾大海战前的长门号战列舰,到1945年2月时,因为缺乏燃料,长门号战列舰就停泊在横须贺码头作为海岸防卫舰,该舰在1945年7月18日遭到美军航母舰载机编队的空袭,被命中2枚500磅炸弹,之后日本进行了伪装,并加载更多压舱水,让其看上去似乎被“击沉”,因而在日本投降是唯一保存完好的战列舰。

(坐底的榛名)金刚级战列舰榛名号、伊势级战列舰伊势号和日向号都是重创大破状态,三舰在遭到美军舰载机的猛烈空袭,为避免沉没进行冲滩坐底,只能说还没有沉。

(葛城号航母)航母方面日本主要是两艘云龙级舰队航母,天城号和葛城号,两舰停泊在吴港海军基地内遭到多次空袭,同样采取措施避免完全沉没。其中葛城号状态较好,战后进行修复后用于运回海外日军回国。其他都是轻型航母,包括日本第一艘航母,也是世界上第一艘专门设计建造的航空母舰凤翔号。

重巡洋舰中唯一比较完整的是高雄号,被英国蛙人部队炸瘫在新加坡港。战争结束后,民国海军司令陈绍宽曾建议拿该舰作为赔偿,但是常凯申以没有足够的重油支持该舰正常运行为理由拒绝。

从规模上来看,还是仅次于美国和英国,唯一可以比拼的是意大利海军。因为意呆利海军投降快,1943年的7月政变宣布投降盟军后,本身长期打酱油的意呆利海军就立马跑到英国那里报到了。所以战争结束时名义上还拥有5艘战列舰,2艘维内托级、2艘安德烈亚多利亚级、1艘加富尔伯爵级,外加还有8艘轻巡洋舰。但是意呆利海军的战舰当时都由盟国扣押,等待处理。两艘VV维托里奥·维内托级战列舰战斗力可以说是十分强大,唯一缺点是由意大利人操控

至于法国海军,在经历了抛石机行动(被英国皇家海军打)和土伦港自沉两次灭顶之灾后,只剩下1艘航母(贝亚恩号)、2艘战列舰(新锐的黎塞留号和老旧的洛林号)、2艘重巡洋舰和3艘轻巡洋舰。黎姐是法兰西最后的荣耀

什么?你说苏联海军?人家水兵正开着T-34坦克横扫欧亚大陆呢。

战列舰为什么一定要用木质甲板

“密苏里号”铺的都是上好的缅甸柚木,当时缅甸柚木可是战略物资,战列舰、战巡这两种一等战舰都用它铺设最上层的木质甲板,由于缅甸当时是英国殖民地,美英战舰用的柚木不受控制,其它国家会很困难,只好用松木或者橡木做甲板。

木质甲板在风帆大航海时代的战舰好理解,那个年代钢铁是稀罕物,机械加工工艺原始,也生产不了造战舰的钢板和球扁钢,为啥到了蒸汽机铁甲舰时代用用木质甲板呢?这是因为化工技术不行,制造不了可长期使用的舰用防滑油漆(现在用氯化橡胶面漆)。

我们都知道军舰是在海里航行的,这就不可避免会有海浪冲到舰甲板上,由于钢板表面很光洁,有水在上面人再在上面行走很容易滑倒,而且钢板非常的硬滑倒后伤的不轻,这还是小事儿要是不留神滑到大海里可就麻烦了!风大浪急的很难施救…所以要在军舰的最上层甲板上涂一层耐腐、防滑漆,但是早年间近现代化工工业提供不了优质的防腐防滑油漆,刷涂之后用不到一个月就会大面积起皮、剥落,而当时油漆是很贵的,效果不好价格还贵只能是找其它替代品…木质甲板就又回到蒸汽机铁甲舰上了。

“沙恩霍斯特号”战列巡洋舰正在除冰,海军是世界性军种,有海洋的地方它都能去,最冷的南北极、最热的赤道,都有战舰,特别是殖民地时代的“炮舰外交”,既然是到了最冷的地方水汽很大钢铁甲板上很容易结冰的,这个时候更是寸步难移,而铺上木板虽然也能结冰但解冻也快,到了稍微暖一点的地方温度升高之后除冰也很快。

而到了热带之后中午时分气温高达40℃以上,由于钢板导热快有可能升高到60℃,脚踩在上面就跟踩火盆一样了,而且打仗的时候一站就是几个小时,简直就是上刑!图片里是衣阿华战列舰的“博福斯”40毫米高炮的炮位,由于进入到喷气机/反舰导弹时代之后这型炮已经没啥用途了,再加上美国海军世界第一,航母众多…所以将40毫米炮拆除,越南战争期间天太热就改造成了游泳池,但游泳不可能每天都可以,太阳可是每天都有的,甲板也该热一样热,为了避免烫脚需要铺上木地板解决这个问题。

另外一个非常重要的事情就是木质地板可以防静电,图片里406毫米弹的引信很大,内部结构非常复杂,早年间的引信不像现在有:无线电近炸引信、激光引信…等种类比较繁多,就是机械碰炸引信(含延时引信),一般来说这种引信灵敏度比较高,撞击到物体后瞬间爆炸,正常情况下它比较安全,但是它害怕静电,有静电就会产生火花,非常容易被引爆,为啥早年间的炮弹箱子都是木头的?就是防止炮弹堆放时防碰撞、防静电…。

这个事情具体到了战列舰也是一样的,炮弹在补给时近1000发的补给量要排列在甲板上,等待入库,这个时候非常的危险!高温、静电无处不在,如果甲板不铺木质地板金属之间很容易产生静电和磁场,这就非常的危险了…而铺木质地板就可有效的消除静电。

总之,铺设木地板的目的就是防滑、隔热、防静电,这也是早期化工工业不能提供较好的油漆采取的办法,而现在化工工业进步了也就不在需要木质地板了,它随着战列舰的退役也永久性退役了。

本文图片来自网络侵删。

当代主战舰艇为何几乎没有155毫米口径的主炮

随着现代海战武器已经普遍实现导弹化,曾经的海战武器之王–舰炮的功能已经慢慢被边缘化,在这种趋势下,舰炮逐渐沦为以对陆支援为主,而舰炮的口径也普遍被限定在130毫米以下。以世界第一的美国海军为例,其主力作战舰艇“提康德罗加”级巡洋舰和“阿利-伯克”级驱逐舰采用的都是127毫米舰炮,而美国海军唯一的一款155毫米舰炮也只装备在新锐隐身战舰“朱姆沃尔特”级万吨大驱上 。俄罗斯和我国的舰炮都没有突破130毫米,即便是我国刚刚服役的055万吨大驱,装备的仍然是130毫米舰炮,而不是外界早前猜测的155毫米舰炮,这充分说明目前世界主流舰炮还是130毫米以下的口径,至于155毫米舰炮则属于标新立异,目前只有美国海军的“朱姆沃尔特”级驱逐舰实际装备。155毫米大口径舰炮之所以不被重视,一方面是155舰炮技术复杂,适装性差,对平台有诸多限制,从而导致上舰困难。另一方面155舰炮火力过剩,费效比低,在130毫米舰炮已经能够轻松胜任的今天,155毫米舰炮不受待见就顺理成章了,毕竟现在已经是导弹的天下,以舰炮为主的海战环境已经一去不复返了,舰炮的口径也就不是越大越好了。

OK,关于密苏里号巡洋舰和投降后的日本联合舰队的残余军舰还能在世界上排名第四吗的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。

少长咸集