本文目录
- 外观硬朗，内饰时尚，哈弗大狗拉布拉多版，性价比如何
- 哈弗大狗12. 5万元起，买“二哈”还是“边牧”
- 大狗拉布拉多落地价13W可以吗
- 哈弗大狗预售价公布 命名方式却引起争议
- 哈弗H4 1.5T性能怎么样，全款落地多少钱
- 买哈弗大狗还是坦克300
- 哈佛大狗多少钱
外观硬朗，内饰时尚，哈弗大狗拉布拉多版，性价比如何
作为国内SUV大户的哈弗品牌，随着这些年的快速发展，已不再满足于现有的H和F序列，开始进一步扩充旗下车型阵容，毕竟只有SUV单一产品线的它，只有通过不断的推陈出新，才能跟得上消费者日渐挑剔的目光。今年9月份上市的哈弗大狗，便是跳出H和F序列的一款新车型，基于长城柠檬平台打造，且首次采用网络征名的方式，在还未正式上市之际，便吸引了大批关注的目光。目前哈弗大狗全系除了正在预售状态的中华田园犬版外，共计四款车型，售价区间为11.99-14.29万元；今天要介绍的是其中次低配拉布拉多版，厂商指导价12.99万元，一起来看看表现如何。
外观方面，哈弗大狗一改家族其它车型上的圆润风格，采用了更加醒目的方正造型，给人感觉像是辆硬派越野SUV，实际上只是“徒有其表”罢了；毕竟基于柠檬平台打造的承载式车身，即使是四驱版本，也仅能满足一些轻度越野。车头部分工整有力，尤其是下方粗壮的黑色保险杠，属于硬派SUV上的常见设计，机盖边缘采用类似蚌式设计，平直的线条更能延伸前脸视觉宽度。大嘴式中网格栅轮廓清晰，内部三根粗壮的横向镀铬辐条，表面采用镂空处理，既简洁大方又提升了车头层次感。
大灯造型别出新意，采用了嵌入式设计的圆形灯组，配合周围亮黑色烤漆，以及内部环形日间行车灯带，看起来格外精致；全系远近光大灯均为LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。车前保险杠采用的是硬派风格，倾斜的设计有助于提升车辆的接近角度，下方还加入了一段银色涂装，两侧造型小巧的车前雾灯，同样采用的是LED光源。
车身侧面平直的轮廓和线条，能够让人想到现款JEEP自由侠，搭配下方和前后保险杠连接的矩形轮眉与黑色侧裙，视觉效果更显硬朗，行驶在城市道路上具有很高的回头率。前后翼子板处隆起的样式，搭配车门表面的折痕处理，既起到一定塑型作用，也为其增添了更多力量感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，功能上仅支持单一的电动调节；拉布拉多版配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距2738mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗细相间的银黑色多辐条样式动感时尚，轮胎匹配佳通Giti?Comfort?F50系列，规格为235/65?R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分同样不乏看点，整体造型较为平整，高位刹车灯带集成在后风挡内部。尾灯造型紧贴车尾轮廓，虽然没有采用时下流行的贯通样式，好在中间通过黑色饰板连接，透明的灯罩搭配内部双色LED灯组，点亮后具有较高的辨识度。后保险杠造型与车头呼应，也能够提升车辆的离去角，包括中间的银色护板，都能够带来更强的烈的越野范儿；车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像系统。
内饰方面，哈弗大狗车内同样采用了全新设计，给让感觉眼前一亮，尤其是造型新颖的中控多媒体屏幕，充满了时尚前卫气息，副驾驶位前方还设计了一般越野车型上采用的单独扶手，用来与外观风格呼应。中控台表面采用搪塑材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工与质感表现不错，而且矩形的空调出风口，看起来相当精致。
三辐式多功能方向盘造型工整，底部的镀铬辐条为其增添了更多高级感，两侧整齐对称的大块按键区，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，定速巡航系统由后方单独的拨杆控制；握柄处采用皮质包裹，后方配有大块换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够与中控系统联动，显示较为丰富的行车和多媒体等信息。
中控部分，车型配备了一块12.3英寸内嵌式触控液晶屏，不规则的屏幕造型与周围中控面板高度融合，整体充满了强烈的设计感，周围分布着一些需要功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联/映射、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。前排单温区自动空调面板，仅保留了几个触摸式按键和拨杆，详细调节需在中控屏幕内完成，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
动力方面，2020款哈弗大狗先期推出的四款车型，均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩285Nm，匹配7挡双离合变速箱，目前正处于预售状态的中华田园犬版搭载了2.0T发动机；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，仅2.0T车型配备了适时四驱系统。
哈弗大狗12. 5万元起，买“二哈”还是“边牧”
哈弗大狗开启预售了，12.5万元至14.6万元，这回可以实现价格、性能与个性兼得了吧？
自从哈弗大狗这个名字正式发布以来，我们惊讶的不仅仅是哈弗给这么一款重要的新车型起了一个看似非常草率的名字，并且对于这款从外形上看起来如此有个性，硬派越野气质十足的车，期待感还是非常高的。
首先，哈弗于昨晚公布“大狗”的新车预售价，四款车型的价格区间为12.5万元至14.6万元，具体的车型价格如下：
没想到，不止是车型叫大狗，连具体的车款也变成了马犬、拉布拉多、边牧和二哈。对于车款的名称，其实也是哈弗汽车在网络上进行投票征集而来，此前呼声极高的德牧和中华田园犬遗憾落选，同时柯基、柴柴等网红也没能当选。
叫什么名字其实并不重要，重要的是哈弗大狗这款车如何，是否符合“狗狗是我们的忠诚伙伴”。这款基于长城柠檬平台的新车，定位为兼顾城市SUV的舒适实用与越野SUV的个性，是一款集个性化造型、出色动力表现、全面的智能化科技和满足多场景使用，瞄准年轻消费者群体的一款重要车型。
先说说哈弗大狗的越野能力，该车的接近角为24°、通过角为22°、离去角为30°、离地间隙200毫米，拥有标准/运动/泥地/沙地/雪地/经济六种驾驶模式，车辆拥有博格华纳的第五代电液式智能四驱系统和两把差速锁，且后桥采用了电控牙嵌式机械差速锁，是后轮可进行刚性连接，实现50：50的扭矩分配，在复杂的路况中，增强车辆的脱困能力。
哈弗大狗搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机和7挡双离合器变速箱，其中发动机与第三代哈弗H6上的1.5T相同，最大功率为169马力，峰值扭矩285牛?米。
得益于柠檬平台的技术，哈弗大狗的车身使用了77%的高强度钢，热成型钢的最高强度达到了2000兆帕，整车的车身刚性甚至可媲美非承载式车身结构，同时麦弗逊式的前悬挂和多连杆式的独立后悬挂保证了车辆行驶的舒适性。
哈弗大狗定位为紧凑型SUV，车身的长宽高尺寸分别为4620毫米、1890毫米和1780毫米，轴距为2738毫米，从数据上看，车身尺寸和轴距的数值都不小，为车内乘坐空间和装载空间提供了较好的基础。
在智能科技方面，哈弗大狗同样拥有丰富的配置，带有声源定位的语音交互、仪表屏集成地图、HUD平视显示、全自动泊车、倒车循迹、ADAS高级智能驾驶辅助系统等功能一应俱全，在实现L2级自动驾驶的同时，还搭载了360°全景影像和透明车底功能，提高行驶安全性。
目前，哈弗大狗在开启预售的同时，还公布了一系列购车优惠礼，其中包括增值、置换、金融政策、保养与质保、流量免费等多重礼包，并与京东进行合作，在京东平台上推出“盲盒幸运礼”等优惠。
在我看来，哈弗大狗是一款颜值非常高的车，对于年轻消费者来说，这样一款车的确很有个性，同时也兼顾了出色的行驶性能和多路况场景的通过能力，希望后面有机会进行一次深度试驾，届时为大家呈上这款车的全面试驾感受。
本文作者为踢车帮 贾云涛
大狗拉布拉多落地价13W可以吗
可以。拉布拉多最低是12万起，如果能够遇到好一点的老板，落地价应该是可以的，毕竟拉布拉多特别的好，贵也有贵的道理，物以稀为贵嘛，所以贵一点也是很正常的事。拉布拉多又称寻回犬，是一种中大型犬类，是非常适合被选作经常出入公共场合的导盲犬或地铁警犬及搜救犬和其他工作犬的狗品种，因原产地在加拿大的纽芬兰与拉布拉多省而得名。跟西伯利亚雪撬犬和金毛寻回犬并列三大无攻击性犬类。拉布拉多智商位列世界犬类第六位。个性忠诚、大气、憨厚、温和、阳光、开朗、活泼，智商极高，也对人很友善，拉布拉多猎犬有四种颜色，分别为：黑色、黄色、巧克力、米白色。最常见的是黑色，黄色。在美国犬业俱乐部中拉布拉多是登记数量最多的品种，对小孩尤其的友善，对犬主人略粘人。
哈弗大狗预售价公布 命名方式却引起争议
近日，未上市先火爆的哈弗大狗官方公布了预售价格，共计推出四款配置：哈士奇版12.5万元、拉布拉多版13.4万元、边牧版14万元、马犬版14.6万元。虽然这次起名是通过网络投票方式进行，“马犬”意外获得最高投票，而数量群体更庞大的中华田园犬屈居第五名成功落选。
中华田园犬以强大生存能力在华夏大地繁衍数千年，对主人的绝对忠诚深受养狗人士喜爱。哈弗大狗车系的出现，天生就给人一种可靠性强、皮实耐用的感觉，个性十足的外形、各项性能参数都把它指向一台多功能车型，可靠性自然是首要的。“中华田园犬”名称落选，也引起一片唏嘘。
从参数上看，哈弗大狗定位于城市SUV和硬派SUV之间，比一般城市SUV的越野性能要高很多。采用高性能的1.5GDIT+7DCT动力组合，优秀的通过性更是他的强项，接近角24°、通过角22° 、离去角30°，离地间隙200mm。采用博格华纳（BorgWarner）第五代HALDEX电液式智能四驱系统，博世提供的全地形控制系统，大幅提升整车通过性及驾驶乐趣，配备车辆动力学电控单元，可在毫秒间完成前后桥扭矩分配，无论都市疾驰，还是跋山涉水，大狗都能轻松应对。
在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4620mm、1890mm、1780mm，离地高度200mm保证通过性，2738mm的轴距让内部空间更宽余。
前脸的造型有十足的个性，两个车灯成为最显眼的标识，新车尾部视角看来墩身厚重，两侧L形尾灯之间还采用了哈弗LOGO饰板相连，进一步拉宽了整车横向视觉。整车从前到后的灰色塑料防蹭板也增添不少越野属性。
结语：此次长城汽车推出哈弗大狗定位明确，它兼具城市SUV的舒适、一定要有时尚的外观，丰富的配置满足需求，还具有一定的越野SUV的性能，十五万以内的定价还是非常有吸引力的。为了回应广大网友的诉求，厂家是不是要增加一个车型就叫“土狗版14.99万元”呢？
哈弗H4 1.5T性能怎么样，全款落地多少钱
买车，选车不懂怎么办？关注《孟子说车》，不做汽车小白！
哈弗h4这款车型的定位是一台紧凑型的SUV，新车的整体外观设计采用的是家族式的设计风格，如果你说这款车和什么车型比较像，那我觉得他就是缩小版的哈弗h6，其实不太恰当，因为哈弗h4的整个车身尺寸和哈弗h6其实相差并不是太多，
除了哈弗h4之外，像哈弗F5以及哈弗F7都上市了，为什么说现在的车企比较喜欢推10到15万元左右的家用SUV呢？因为这个市场比较大呀，机会比较多，从每个月的SUV销量排行榜上就能够看出来，10万元级的SUV车型是最受消费者喜爱的，
那么对于哈弗h4这款车如何评价呢？嗯，其实发动机底盘到变速箱基本上都还算是比较成熟，那么整个外观上的设计也是比较成熟的，现在的哈佛经过了几年的发展之后，那么比以前的品质确实要好了一些，家用还可以。
哈弗H4 1.5T风尚版车型的指导价116000元，目前这款车型的市场终端优惠大概在2万元左右，也就是说实际车价96000元，
如果再加上购置税，保险上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概是110050元左右。
买哈弗大狗还是坦克300
能接受偏高的耗油量-坦克300是「一步到位」的选项
分析基础：
- 哈弗大狗4N20-2.0T 10.5L/100km
- 坦克300 E20CB-2.0T 12.5L/100km
这是两款车四驱版本的平均油耗，决定最终选项的基础是能不能接受百公里多出两升的耗油量！——按照每升7.0元为参考，假设年均行驶里程为一万公里，每年的油费开支则多出1400元哦。
那么为什么大狗的四驱版本油耗低了这许多，两车的实力又究竟悬殊了多少呢？
越野基础对比
哈弗大狗采用的是承载式车身，这种结构与轿车实际没有区别；车身包括底盘都是由不同强度的单层或多层钢板焊接冲压，概念就像是“框架”，或者说像个“笼子”。这种结构的优势是用不到很多钢材，车身会相当的轻盈；在动力相当的前提下一定是车身越轻越省油，因为推动轻盈的车身达到相同的时速所需要马力会更低，马力越低转速越低则油耗越低喽。
这就是大狗使用了适时四驱系统，其耗油量却比很多紧凑级国产或合资前驱SUV还要低的原因；但是这种框架结构的整体抗扭刚度比较低，频繁的扭转车身容易造成塑性变形，在崎岖路面越野是不可以当真的，大狗只适合以代步为主、非铺装路面偶尔的自驾游为辅，不能用于真正的越野。
坦克300使用的非承载式车身，这是重载货车、皮卡车、越野车都使用的结构；其特点简而言之就是“在哈弗大狗的基础上增加一套底盘”，这套底盘由大量普通、高强度和超高强度钢打造，抗扭刚度是相当高的。
这就是越野车为什么要用非承载底盘的原因，说白了就是在越野时方式车身变形；但是这套底盘也比较重，多出几百公斤是没有问题的。那么在重量提升之后则必然会增加油耗，想要达到相同的加速能力和车速都需要更高的转速，所以油耗高也是必然的结果，但越野还就得选择这种结构的车。
四驱能力对比
哈弗大狗实际并没有什么越野能力，即使不考虑车身变形的问题也不例外；比如普通四驱版是最基础的横置四驱，正常驾驶为前轮驱动，前轮打滑或切换特殊行驶模式后才是四轮驱动。实现四驱的方式是依靠多片式离合器限滑差速器压紧离合器，也就是让后桥与空转的后传动轴结合来获取动力。
然而仅依靠这种离合器很难长时间的稳定分动，离合器过热之后如果前轮或后轮摩擦力低，车辆就会开始打滑；而限滑依靠的是普通的“电子限滑”，是通过给打滑车轮刹车，实现动力传递到不打滑的车轮，分动比例为100:0或0:100。理论上是不错的分动模式，可是电子限滑的强度并不是很理想，如果车辆打滑则可能持续打滑而造成陷车的问题。
横置四驱普遍没有什么越野能力，虽然哈弗大狗的旗舰版加上了后桥差速锁；真正的越野还得是坦克300这种分时四驱车，其两驱模式为后轮驱动，切换到四驱模式则为连接前后传动轴的分动箱机械锁止，随后可以实现前后桥50:50的稳定分动。
同时坦克300可以选装前后桥牙嵌式差速锁（手动锁止或分离），全部锁止之后能实现是个车轮以相同的动力运转，有一个车轮接地就能脱困。这款车的越野能力不输卢比肯或G500，无非是动力要比那些大排量的六缸或八缸车差一些，但价格和油耗也低了很多。
重点：坦克300使用功能的变速箱是8AT，哈弗大狗使用的是七档湿式双离合。
湿式离合器在传动过程中是存在滑磨的，正常代步驾驶的磨损程度很低，使用寿命并不比液力变矩器低多少；但是在越野时总会频繁的半联动，这个状态就会有较大程度的磨损了。所以不论手动挡还是湿式双离合，只要用离合器传动的结构实际都不适合用于越野车；曾经的越野车以手动挡为主，原因只是这种变速器的制造成本低而已。
AT的液力变矩器在低车速或低速挡时并没有磨损问题，此时采用的是“液力传动”；指发动机带动泵轮搅动变速箱油，油液推动涡轮以传递动力。对于燃油动力越野车而言，这种结构的可靠性会更高，也不用担心离合器高温而失去摩擦力，从而造成车辆抛锚的问题了。
所以真正能用于越野的还是坦克300，哈弗大狗只是一个通过性比轿车好一些的多用途代步车而已，无非是外观看起来还算硬朗；那么如果指追求审美层面的满足而并不去越野，大狗就是不错的选项，反之要求车辆“形神兼备”就去选择油耗略高的坦克300吧。
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哈佛大狗多少钱
哈弗大狗一共有四个版本，哈士奇版11.99万，拉布拉多版12.99万，边牧版13.59万，马犬版14.29万，落地价还得看看4S店有没有优惠，但是哈弗大狗这个售价不算高，配置很丰富，像语音控制、倒车循迹、全场景融合泊车、L2+智能驾驶系统等等这车都有搭载，性价比还行。
