本文目录
- 大和号有多牛，美国用了几百辆飞机一个小时才把大和打沉
- 大和号战列舰460毫米主炮威力有多强大揭秘460毫米主炮破坏力
- 大和号被击沉的经过
- 二战中，日本人的大和号有什么战果吗
- 日本大和号如何毁灭
- 二战中有大和号还有武藏号参加的战役 时间、交战双方 、结果
- 关于大和号的最后一战
- 大和号是怎么被击沉的
大和号有多牛，美国用了几百辆飞机一个小时才把大和打沉
1945年4月7日12时31分，美国海军58特混编队发出的第一个攻击波，美国飞机集中攻击“大和”号左舷，有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近，其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。 12时43分，大和舰左舷前部被1发鱼雷命中，“大和”号航速降至22节。13时35分，美军第二攻击波飞机到达。13时37分，“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中（分别命中143、124、131号肋骨），使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时，由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门，使该舰无法进行排水作业，舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。13时44分，左舷中部又被2条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。14时01分，美机3颗航空炸弹击中左舷中部。14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分，大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。14时15分，大和舰左舷再中1雷，航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰令。14时23分，大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸，全舰2498名官兵（连同司令部人员共有2767人）中仅有269人获救（另有7名司令部人员获救），其沉没地点在日本九州岛南西，德之岛西北，东经128度04分，北纬30度43分。 PS ,这种东西 用度娘就能找到
大和号战列舰460毫米主炮威力有多强大揭秘460毫米主炮破坏力
大和号战列舰，相信大家都不陌生，这是迄今为止历史上最大的战列舰。与大和号同样出名的还有它那超强威力的460毫米的主炮。关于大和号的配置，很多朋友们都很清楚，但是对于它的460毫米火炮的威力以及破坏力却没有直观的认识。就比如说能击穿多厚的钢板，会造成多大的弹坑等等。那么接下来我们就一起通过至关资料来进行推算和了解一下吧。 一战期间德军著名的“大贝尔莎”420毫米榴弹炮照片，这是现代上色的照片。 到目前为止，口径在400毫米以上，500毫米以下参加过实战的只有三种(个别铁道炮不在此列)：406毫米、420毫米和460毫米，图片上是一战期间摧毁过比利时“列日要塞”的德国克虏伯420毫米攻城榴弹炮(大贝尔莎)，口径与“大和号”的94式主炮口径勉强接近。 “大贝尔莎”所用420毫米榴弹，就是图片里这这颗巨型炮弹头，重达820公斤与大和号的“三式”榴弹头重量相当。 那么420毫米榴弹有多大的破坏力?这张苏联炮兵学院教材图片很直观的示意了。 420毫米榴弹可以形成直径10.5米、深4.25米的巨型弹坑!其震荡波和高速冲击波的破坏面积在10000平米左右，“大贝尔莎”在轰击“列日要塞”时一共发射了45发炮弹，几乎将整个要塞摧毁，据资料记载：3米厚的水泥加钢轨(当时建筑钢筋很少)大型防御工事连同里面200多士兵，被一发炮弹炸的无影无踪，还有几十人被震死或者失聪(没有了听力)其威力可见一斑! 被摧毁的“列日要塞”，一共12座永备性工事被摧毁11座也正是由于“大贝尔莎”的巨大威力，二战期间德国又制造的“卡尔600”臼炮和“古斯塔夫800”列车炮，在进攻苏联要塞过程中也发挥了巨大威力。 但是，420毫米榴弹的威力与460毫米“三式通用弹”相比是“小巫见大巫”，虽然口径只大量了40毫米，但威力却提高了约85%!“三式通用弹”可以形成直径19.5米、深7.8米的更巨大弹坑! 这张示意图描绘出460毫米巨弹的威力。 根据推算大和号的“三式通用弹”的破坏面积要超过20000平米，“三式通用弹”装药63.5公斤，根据测算一公斤TNT炸药爆炸所释放出来的能量为450万焦耳，那么“三式通用弹”就会形成63.5×450万焦耳的能量，而根据英美军队的测算78焦耳/秒就能要人命...所以在20000平米内，建筑物会被全部摧毁，人也会全部死亡! 但测算出来的数据还是不直观，图片上是美军“新泽西号战列舰”分别在1983年12月份和1984年2月份炮击黎巴嫩贝鲁特时的照片。 整个街区成了瓦砾遍地，废墟一片! “新泽西号战列舰”MK7主炮口径是406毫米，一颗炮弹就已经形成了约8000平米的巨大破坏面积了，十几栋楼房顷刻之间被毁!如果是94式舰炮发射“三式弹”的威力还要比这大了很多。 总之，大和号战列舰主炮的威力是巨大的!也许只有德军的“卡尔600臼炮”和“古斯塔夫800列车炮”的威力才能盖过它，幸好太平洋战争是以航母战斗群为核心的大海战，如果像“日德兰大海战”那样战列舰对轰，美军可能损失加剧!但是，科技进步“大舰巨炮”的海战思想已经落伍了!舰载机的巨大威力已经让战列舰的主炮相形见绌!甚至还出现了德国用最早期的导弹击沉了意大利的战列舰...所以，二战结束后世界各国都放弃了巨型口径舰炮的研制，而是投入到了导弹方面的研究，460毫米舰炮也成为绝唱!
大和号被击沉的经过
1945年4月7日12时31分，美国海军58特混编队第一攻击波，集中攻击大和号左舷，有4枚炸弹落到了第3号主炮塔附近，其中2枚225千克炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。
12时43分，左舷前部被1发鱼雷命中。13时37分，舰体左舷中部被3条鱼雷命中。几乎与此同时，由于一枚450千克重的航空炸弹炸毁了排水阀门，使该舰无法进行排水作业，舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。
13时44分，左舷中部又被2条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分，大和号左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。
14时15分，左舷再中1雷，航速渐渐减至7节，14时23分，主炮弹药库发生爆炸沉没，第2舰队司令官伊藤整一中将，时任舰长有贺幸作大佐以下2498名阵亡幸存者仅269人。
扩展资料
大和号的武器装备：
1、主炮：大和号以其巨型主炮闻名于世。主炮为三联装94式45倍径460毫米口径舰炮，3联装主炮塔三座，两座三联装炮塔配置在前甲板，一座三联装炮塔配置在后甲板。
2、副炮：大和舰的副炮采用从最上级重巡洋舰改装时拆下来的60倍径155毫米口径舰炮12门（四座三联装），炮塔重150吨，设有25毫米装甲板。
参考资料
百度百科-大和号
二战中，日本人的大和号有什么战果吗
没有,当大和及其同级舰五藏号建造完毕服役时日本的海军已经遭受重创,尤其是海军航空兵,日军可以说已经丧失了制海权和制空权.所以大和号只能面对美军的航母编队而无力反击.最后在冲绳岛海战中大和号及其它9艘军舰只带单程油料进行自杀式出击,被美军的航母舰载机攻击,在被命中12颗鱼雷和7颗炸弹后沉没,而美军只损失了不到10架飞机.
日本大和号如何毁灭
在这之前，请先楼主了解一下历史：但是日本在太平洋海战中节节败退（其实一开始提出大和号时候，还只是1934年），但为了挽回劣势，依然抱有幻想的去用重型火力去取胜，当时海军（其实当时日本海军和空军相互排挤的）顽固派居多，认为用足矣摧毁一切的重火力和无敌的防护装甲，可以干掉任何美国军舰。在这个环境下，大和号在1941年制造完成。（还有另外相同一艘是武藏号）1945年4月六号，当时已是第二舰队的旗舰，但是被美国先进的间谍技术发现。派遣三个航母群（貌似是三个，有些文件上说是四个）进行堵截。结果就是，386架美军舰载机不停的轮番轰炸（就像苍蝇一样）而且虽然大和号装甲厚重，但是速度不快，最后被潜艇数枚鱼雷击中丧失移动能力。被舰载机当靶子一样的打，就算装甲再厚，也终究被击穿。而且当时日本海军犯了严重错误，太依赖舰载的防空设备，没有及时向航空队支援（其实支援也没用）。而且驱逐舰的防守太松散，被潜艇钻了空子。其实这场海战，也被后人认为是奠定航母是海军核心这个思想的这个战役。
二战中有大和号还有武藏号参加的战役 时间、交战双方 、结果
1、大和武藏第一次战役：阿号作战（马里亚纳战役）。1944年6月。美国、日本。日本失败！大和武藏一炮未发。2、捷号作战（莱特湾海战）。1944年10月。日本、美国。日本失败！武藏沉没！3、天号作战。1945年4月。日本、美国。日本失败！大和沉没！
关于大和号的最后一战
4月7日清晨6时45分，美第58特混舰队指挥官米彻尔海军中将派出的侦察机，发现了正加速驶向冲绳岛的日本特攻舰队。 冤家路窄，米彻尔心中暗自高兴。因为米彻尔一直想找一个好机会来证明，他的飞行员是能够炸沉这艘世界上最强大的水面舰只的。这次"大和"号的突然出现，为他"提供了证明飞机优越性的大好时机"。 9时左右，米彻尔对他的参谋长说："请通知斯普鲁恩斯将军，除非另有指示，否则我提议于12时进攻’大和’号日军舰队。 "发给斯普鲁恩斯将军的电报最后是这样写的： "你攻呢还是我攻？"斯普鲁恩斯在该封电报的空白处用红笔批上："你攻！" 米彻尔得令后，为稳操胜券，于10时10分派出了由280架飞机组成的第1攻击机群，其中的大部分飞行员曾参加过击沉"大和"号的姊妹舰"武藏"号的战斗，飞机上还挂有专门用来对付"大和"号超厚装甲的1000公斤重磅炸弹和MK46改进型鱼雷。 当庞大的机群隆隆升空后，米彻尔这位两鬓斑白的美军老将站在旗舰的指挥塔上非常虔诚地对天祈祷："愿上帝保佑我的天之骄子马到功成！" “大和”号翻覆后爆炸瞬间。摄于1945年4月7日傍晚 中午12时20分，"大和"号上的雷达发现了美军正在快速袭来的大机群编队，观察哨惊呼道："敌机200架以上，向我袭来！"舰上所有人员闻讯马上紧急行动起来。不一会儿，美攻击机群在侦察机的引导下，从云层里钻出，直接向以"大和"号为中心的日特攻舰队发起攻击。"开火！""大和"号舰长有贺幸作一声令下，120多门火炮一起对空开火了。这种不要命的奋力气搏也是非常可怕的，只见"大和"号上的炮手们巧妙地用曳光弹编织成了数道严密火网，将美攻击机与日舰分割开来，一时间，美机竟无法突破这罕见的密集炮火。 然而，到手的"猎物"岂能再让它跑掉。美空中飞行指挥官霍兰·史密斯海军上校立即采取了主佯配合攻击战术。他将1支由80余架TBD"掠夺者"式鱼雷攻击机组成的偷袭机群派往"大和"号的右侧后方向，并指示要集中使用鱼雷去攻打日舰后半部的弹药仓部位。又让近100架SBD"无畏"式和TB"复仇者"式俯冲轰炸机组成的机群，迎着太阳向南飞去，然后利用阳光的折射向特攻舰队俯冲攻击。剩下的100余架飞机仍留在正面吸引日舰的火力，并伺机向日舰发起攻击。 失去空中掩护的日特攻舰队，单凭高射炮火怎么能够挡得住280多架美机的攻击呢？"大和"号灭亡的时刻已经不远了。80余架鱼雷攻击机突然出现在日舰的右舷后方， 以10机编队开始实施轮番投雷攻击，成扇形一般的鱼雷航迹，使得"大和"号无论前进还是后退或是停止不动，都逃脱不了同时被数雷击中的命运。"大和"号巨舰的右舷舰身吃水线以下部位首先被1条鱼雷击中， 同时，又有2条鱼雷命中右舷尾部。随着一声声震天巨响，舰上惨相横生，死伤众多。据后来幸免于难的吉村少佐回忆说： "我奉命到后部雷达室去查看损坏情况，当我在弥漫的白烟中跑到后甲板一看，只见雷达室那坚硬无比的厚装甲，被炸成两半，上半部连影子都不见了，里面血肉模糊，10具尸体，有的流出肠子，有的断胳膀缺腿，真是惨不忍睹......" 与此同时，从阳光中又出现了鱼贯而来的俯冲轰炸机，日舰上的高射炮手们被阳光刺得睁不开眼睛。这当儿，一枚枚重磅炸弹像急风暴雨般地落了下来。"大和"号的前主炮塔被数枚炸弹击中，粗大的炮管被抛上了天空，不久又有多枚炸弹直接命中"大和"号巨舰，顿时燃起了冲天大火。 就在"大和"号巨舰遭美机轮番攻击时，在正面吸引日舰火力的100多架美机，乘机突破日舰火网，从正前方直接向"大和"号袭来。2枚炸弹一下子就把主桅杆炸断，1条鱼雷命中这艘巨型战列舰的左舷，另1条鱼雷则打进它的右舷。只见美机投掷的炸弹凌空而下，逼得这艘硕大的战舰在海面上扭起了"秧歌舞"。可"大和"号巨舰"身大体肥"，舰身笨重，根本难以招架。 13时50分，米彻尔将军派出的第2攻击波150多架又飞抵日特攻舰队上空，来给走向地狱的"大和"号送最后一程。此时，空中、海上到处是死亡的陷阱，"大和"号彻底绝望了。 一连串的爆炸声从这艘巨舰上响起，在这种近乎毁灭性的立体攻击下， 即使有再厚的装甲又怎么能抵挡得住呢？在多波次的轮番攻击下，"大和"号的右舷至少被击中12条改进型鱼雷，甲板上被打中近20枚重磅炸弹。"大和"号超级战列舰的上部结构几乎荡然无存，燃烧着的舰体已开始向右舷严重倾倒。 沉没在海底，断为两截的“大和”舰 14时20分，从舰身后部传出了一阵闷雷般的爆炸声，"大和"号上的主炮弹药库被引爆，不一会儿，"大和"号--日本海军的象征，渐渐地被海水淹没了，只见海面上顿时形成了一个深达近百米的大旋涡。下沉几秒钟，"大和"号弹药库又发生了一次大爆炸，从海底传出翻江倒海似的巨响，高达数百米的烟柱和水柱直冲云霄...... 1945年4月7日14时23分，在九州西南海面约50海里处，"大和"号沉入海底。这时，那些尚未来得及投出机载炸弹、鱼雷的美军攻击机，转而把怒火发泄到日特攻舰队的其他战舰上。 一顿狂轰滥炸，美军机群全部卸光了身上的"包袱"，日特攻舰队也大部分给"大和"号当了殉葬品。 这场恶战，米彻尔将军先后派出436架舰载飞机，只损失了不到10架飞机，而"大和"号的沉没则标志着日本联合舰队的最后崩溃和毁灭。此后，在德国无条件投降这一消息的鼓舞下，美国人一鼓作品拿下了冲绳全岛。至7月2日，冲绳战役正式结束。求采纳
大和号是怎么被击沉的
大和号战列舰，是第二次世界大战中的日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰，是人类历史上最大的战列舰， 曾号称"世界第一战列舰"。1945年4月7日，大和号在冲绳岛战役中，被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处；1945年4月7日12时31分，美国海军58特混编队发出的第一个攻击波，美国飞机集中攻击大和号左舷，有4枚炸弹落到了"第3号主炮塔附近，其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁；随后又被鱼雷多次击中，下午14时15分，左舷再中1雷，航速渐渐减至7节，舰长被迫发出了弃舰令。14时23分，主炮弹药库发生爆炸，全舰2498名官兵中仅有269人获救，其沉没地点在日本九州岛南西，德之岛西北。
