本文目录
- 德国的H计划800万吨的巨型战舰是什么回事
- 求二战德国海军H级战列舰计划里各型号的参数
- H级战列舰的简评
- H级战列舰的建造情况
- 二战时德国设计的H计划
- 德国H级战列舰的数据
- H级战列舰的介绍
- 德国H级战列舰据说在H-44后还曾设计过一艘更大的，装载8门800毫米主炮，满载排水量627843吨，是真的么
- H级战列舰的参考技术数据
德国的H计划800万吨的巨型战舰是什么回事
根据纳粹的「Z舰队」计划，继俾斯麦级后德国将会与建六艘超级战列舰，即所说的的H级战舰。 H级战舰为纳粹德国Z舰队计划中的超级战列舰，计划共建造六艘。由于没有命名舰，故一般人以其建造计划 (H计划)称呼此型军舰。 计划中H级战舰将会装备8门403毫米主炮，排水量超过60000吨。希特拉曾企图在战舰上装上威力更大的420毫米以至与道拉列车炮相同的800毫米炮，可是由于舰身不能承受而告吹。 H级战舰的性能远胜俾斯麦级，若她能配合齐柏林伯爵级航空母舰则肯定能造成比俾斯麦号更大的震撼。可惜其生于战列舰地位衰落的时代，加上随著雷德尔元帅下台後德国海军几乎将所有资源在潜艇上， H级战舰建造计划遂被中止。
求二战德国海军H级战列舰计划里各型号的参数
H39 全长277.8米，宽37.2米，标准排水量53000吨，满载排水量62496吨火力配置为4座双联装406mm主炮、六座双联装155mm副炮、八座双联装105mm高炮、八座双联装37mm高炮、六座四联装20mm高炮、两座三联装533mm鱼雷发射管。
H级战列舰的简评
当时德国国力的承受能力。406毫米火炮和柴油推进系统的应用又体现了该方案在技术上的先进性。一贯坚持一战时期"全面防护"装甲防护理论的德国军舰在排水量不大的前提下能达到上述装甲厚度水平，也实属不易。水平防护和水下防护较俾斯麦级有了很大的提高。如果建成，德国将处于当时世界战舰建造技术的领先地位。该舰的技术性能已经达到并部分超过了当时还处于设计中的英美新一代战列舰(比如英国的狮级战列舰,前卫级战列舰和美国的依阿华级战列舰）。但是，现实是残酷的，因为造炮经验不足（德国20年没有拥有过超过12英寸的舰炮）而导致德国40.3 cm/52 (15.9") SK C/34的重量已经接近大和级战列舰94式46cm主炮的重量了，按照当时技术条件要想让530mm等巨炮上舰简直是天方夜谭，首先船体结构就难以支撑，再加上支持Z计划的雷德尔元帅因俾斯麦号战列舰的战损迫于压力舆论而被邓尼茨接管，H级计划没有了任何的支持者（包括希特勒，在俾斯麦号沉没后立马降低了对H级的投入——转而投入到邓尼茨的狼群战术所需要的大量U艇），所以在一战思维以及技术断档的桎梏下H级只能成为艺术家的作品，成为人们茶余饭后调侃的话题了。
H级战列舰的建造情况
H级战列舰(H Class)是Z计划中主力战列舰。该级别中的六艘战舰在计划中分别临时被命名为H、J、K、L、M和N（或称：H39, H40, H41, H42, H43, H44），在1944年正式确定。首舰H39在1939年开工，该年7月15日正式铺设龙骨。但是，在该年10月10日即被停工拆解用于建造U-潜艇。值得一提的是，虽然由于原材料短缺以及二战的开始而造成没有一艘H级战列舰下水，但H、J、K仍然在船厂铺设了龙骨。如果该级别战舰中的H45建造完成，将会是世界上最大的战列舰，该级别也将会成为全世界威力最强战列舰级别。其巨大程度只有现在的超级核动力航母才能相匹敌。经过多次的改动后，关于该级别战列舰的计划在1944年被正式确立，改动的最大的原因很可能是由于德国对北海南部海深度测量得出的平均深度80~120英尺，这个数据并不适合如此巨大的战列舰航行。在H级初稿中，由于战舰设计过于夸张，并没有考虑在大陆架上航行时的适航度。在略微后期的计划中，也出现了对于造舰速度、战斗损失以及纳粹德国发展速度做出了错误的估算，实际上H级在半个北海中仍然是一种难以驾驶的战舰（某些方案在初期设计无法通过基尔运河），希特勒曾经计划过更为巨大的H45，并装上八门800毫米的古斯塔夫重炮作为主炮，但使用这种重炮会导致船身长度达到接近尼米兹级航空母舰的两倍，并且比世界上最大的超级油轮诺克·耐维斯号还重，主炮过长的装弹时间使她使用强大的副炮来抵御较小型的舰只，其巨大的体积可以容纳最少14架Ar 196水上侦察机，使其有部分航母、航空战列舰的作用。由于纳粹德国在陆军空军的投入远高于海军，再加上技术难度，H级迟迟未能建成。
二战时德国设计的H计划
H计划（Schlachtschiff "H" Project ）战列舰（“兴登堡”级战列舰），是德国海军“Z”计划的一部分。属于大型战列舰计划。计划建造六艘，代号为H、J、K、L、M、N。其中，H舰、M舰由汉堡的布洛姆&福斯船厂建造。J舰、N舰由不莱梅的威塞尔公司建造。K舰由基尔的德意志工厂建造。L舰由威廉港船厂建造。其中业已命名的，有兴登堡号（Hidenburg.H39）、鲁登道夫号（Ludendorf.H40）、毛奇号（Moltke.H41）、腓特烈大帝号（Friedrich der Groß.H42）四艘。 兴登堡级的头两艘H39和H40，分别于1939年7月15日和8月15日开工，H39型也是该级舰的最初方案。 1940年该方案得到了改进，有两种基本型号：H40A和H40B，两者在推进装置和火力配置上有一些差别。H40B应用了当时很少见的柴油/蒸汽轮机混合推进系统和更强大的火炮布置，显然在技术上比H40A更先进。随着战争的进行该方案得到了继续的改进，即后来的H41,H42,H43和H44方案。 H型战列舰是纳粹德国海军在二战时期计划建造的最高级别的战列舰。该舰在技术性能和外形尺寸符合德国海军的实际使用情况，比如基尔运河的通航限制和当时德国国力的承受能力。403毫米火炮和柴油推进系统的应用又体现了该方案在技术上的先进性。一贯坚持"全面防护"装甲防护理论的德国军舰在排水量不大的前提下能达到上述装甲厚度水平，也实属不易。水平防护和水下防护较俾斯麦级有了很大的提高。 由于苏德战争的爆发，德国海军在仓促的准备中投入二战，H计划被迫终止。 背景资料： 1939年1月德国最高统帅部正式通过了代号为“Z”（Z计划）的大规模造舰计划，“Z”计划(Z-Plan)正式启动。计划将使德国通过实施近10年大规模造舰计划，最终拥有向最强大的海权国家挑战的实力。 Z计划的核心是两级大型战列舰，其中之一为俾斯麦级战列舰(Bismarck Class)；另一级即：H级战列舰(Schlachtschiff"H" Class)。
德国H级战列舰的数据
【晕，H45？只有H44好不好，而且因为这个系列没有造成，所以只有H39有比较可靠的数据，其他的数据版本太多了，就是没一个可靠的，反正根据史料H系列设计图进行过好几次改进，而且还前后的设计数据都有出入，总之混乱得很，除H39外没有可靠的说法】H级战列舰 1939年1月德国最高统帅部正式通过了代号为“Z”的大规模造舰计划，“Z”计划(Z-Plan)正式启动。计划将使德国通过实施近10年大规模造舰计划(其中大中型水面舰艇吨位达876,100吨)，最终拥有向最强大的海权国家挑战的实力。 Z计划的核心是两级大型战列舰，其中之一相信大家必定很熟悉--俾斯麦级(Bismarck Class)；另一级就是本文的主角：H级战列舰(Schlachtschiff"H" Class)。 计划中的H级战列舰设计始于1937年。1939年7月15日首制舰H39开工，当时预计共建造6艘(即H舰、J舰、K舰、L舰、M舰和N舰)，因此H39型也是该级舰的最初方案。1940年该方案得到了改进，有两种基本型号：H40A和H40B，两者在推进装置和火力配置上有一些差别。H40A在H39的基础上削减掉了1座双联403mm炮塔。H40B应用了当时很少见的柴油/蒸汽轮机混合推进系统和和H39相同的火炮布置，显然在技术上比H40A更先进。随着战争的进行该方案得到了继续的改进，即后来的H41,H42,H43和H44方案。 该级舰由于在历史上并未建造成功，故说法一直不太统一，对最终方案H44更是神乎其神。我认为比较权威和可信的数据是(以H39计划为例)： 基本数据 排水量(标准）53000吨 (满载)：62496吨 全长：277.8米 水线长：265.8米 最大宽度：37.2米 最大吃水：10.4米 人员编制：2100人/2400人(战时) 武器 主炮：403mm(15.9")/52SKC/40双联装4座共8门 副炮：150mm(5.9")/60SKC/40双联装6座共12门 105mm(4.1")/45SKC/33 双联装8座共16门 37mm/83SKC/36MG 双联装8座共16门 20mm/65FlaMG 4联装6座共24门 鱼雷：533mm(21"G7aT1)3联装2座共6具 侦察机 阿拉道(Arado)Ar196：4架(两具弹射器) 装甲 上部舷侧装甲 220mm KCn/A 主舷侧装甲 300mm KCn/A 主防雷装甲 145mm Ww 上装甲甲板 50-80mm Wh 主装甲甲板 180-100mm Wh 主炮座 露天340mm KCn/A 上部舰体内220mm KCn/A 下部座圈50mm Wh 主炮塔 正面385mm KCn/A 侧面220mm KCn/A 顶部130-180mm Wh 背面385mm KCn/A 指挥塔 立面380mm KCn/A 顶部220mm Wh 底部70mm Wh 舰体次要结构用钢 St42造船钢 舰体主要结构用钢 St52造船钢 防雷装甲用钢 Ww高弹性匀质钢 水平装甲用钢 Wh高强度匀质钢 舷侧、炮座、炮塔立面、指挥塔立面装甲用钢 KCn/A表面渗碳硬化钢 推进 推进方式：3轴3桨2舵(和俾斯麦级、沙恩霍斯特级以及希佩尔海军上将级相同) 柴油发动机：MAN公司9cylDiesel型舰用柴油机共12台，165000马力 航速：30节 续航能力：19000海里/16节(估计) 毫无疑问，H39是非常优秀的设计，该舰在技术性能和外形尺寸符合德国海军的实际使用情况，比如基尔运河的通航限制和当时德国国力的承受能力。403毫米火炮和柴油推进系统的应用又体现了该方案在技术上的先进性。一贯坚持"全面防护"装甲防护理论的德国军舰在排水量不大的前提下能达到上述装甲厚度水平，也实属不易！水平防护和水下防护较俾斯麦级有了很大的提高。如果建成，德国将处于当时世界战舰建造技术的领先地位。该舰的技术性能已经达到并部分超过了当时还处于设计中的英美新一代战列舰(比如英国的狮级,前卫级和美国的依阿华级。 但是，后来的诸多改进方案却使H级严重脱离了现实。一味的对装甲防护和火力系统的加强使该级战列舰的排水量和尺寸达到了难以承受的地步。最终的H44的排水量高达141,500吨，长度345.1米，装备530毫米火炮8门。侧舷主装甲厚度达到380mm，水平防护总厚度竟然高达330mm。这样大的尺寸对德国海军的运河系统和港口设施无疑将是一个很严峻的问题。530mm火炮虽然在打击效果方面毋庸置疑，但在射速和命中精度上恐怕无法与406或381火炮相比。我认为就当时情况而言，德国420mm和403mm火炮足以对付英美的战列舰。德国战列舰的优势在于极高的命中精度和防护能力，H44要继承这种优势必须增加排水量。如果建成，当时不会有任何一型战列舰与之匹敌。此外，考虑到德国陆军在历史上的传统地位，海军在经费有限的背景下，建造这样庞大的军舰是否拥有较高的效费比并有效抵消皇家海军在数量上的巨大优势，也是一个值得商榷的问题。
H级战列舰的介绍
H型战列舰是纳粹德国海军在二战时期计划建造的最高级别的战列舰。该舰在技术性能和外形尺寸符合德国海军的实际使用情况，比如基尔运河的通航限制和当时德国国力的承受能力。403毫米火炮和柴油推进系统的应用又体现了该方案在技术上的先进性。一贯坚持全面防护装甲防护理论的德国军舰在排水量不大的前提下能达到上述装甲厚度水平，也实属不易。水平防护和水下防护较俾斯麦级有了很大的提高。
德国H级战列舰据说在H-44后还曾设计过一艘更大的，装载8门800毫米主炮，满载排水量627843吨，是真的么
众所周知，在纳粹海军的H计划里，希特勒曾经异想天开地提出把主炮口径加大到800毫米，把设计师差点吓昏过去。后来，鉴于设计难度和战争进程，H计划的头两艘军舰只是用了15寸380毫米主炮。那么，800毫米主炮可行吗？ 个人觉得这个可行性仍然是微乎其微的。 先说大炮本身。800毫米炮是什么概念，“多拉”列车炮大家都见过了，不是一般国家能玩得起的。德国能造出“多拉”，至少说明一个问题：德国军工业有能力造出可以用于实战的800毫米炮。 再说上舰问题。Bismark的舰体设计本来足以容纳16寸炮，但海军还是采用了比较稳妥的15寸炮。这说明什么？说明了当时德国还缺乏从406毫米到800毫米炮的成熟的设计经验，即使能造出来，稳定性和实战性能未知，存在一定风险。 关于军舰排水量问题。要安放800毫米炮，军舰需要造多大？衣阿华用406，排水量在65000——70000之间，800的炮几乎正好是衣阿华的2倍，但是并不能简单地按算数逻辑认为需要13——14万的排水量。这里有两个问题需要考虑：第一，800毫米炮怎么布置？如果是只安装一门炮，可能几万吨排水量就够了，但是如果要三联装的三座炮塔，那个排水量可是天文数字了。第二，后座力问题。看过一个战争纪录片，就是“多拉”开炮的，后座力使得上千吨的列车炮后退了十多米。当然军舰上的炮的后座力和陆地不一样，海洋本身就是很好的缓冲。但是想想，9门800毫米炮近距离侧舷齐射将会何等壮观。我敢肯定，在人类历史上出现过的任何军舰都无法承受，包括10万吨级的美国航母，基本就只剩空壳了。这么强的弹药投送量会产生多大的冲击力？恐怕10万吨级别的军舰立马会侧翻。 关于入港停泊问题。根据上面的分析，800毫米炮的战列舰排水量我斗胆估计在200000吨以上。这么大的军舰，舰宽和吃水量都非常惊人。军舰肯定不能走基尔运河。（基尔运河在1965年扩建后，只能容纳吃水9米、宽40米的海轮日夜通航，桥梁净空高度也只有45米。如果当时造那么大的军舰，这个运河肯定过不了！）如果走易北河停汉堡，在航道布雷（防御英国军舰和潜艇）的话肯定会有很大的空隙，对港口的安全性也有影响。 不确定因素。800毫米炮的射速极低，准确定未知，势必遭到敌舰小口径（16寸炮在800毫米面前也是小口径了）舰炮的轰击，能否承受？如果军舰那么大，装甲按比例有那么厚（BISMARK主装甲带有320毫米），比如有600毫米甚至更多。这么厚重的装甲，当时英国海军没有一艘舰艇能对付，鱼雷可能都没用。如果甲板装甲也很厚，是否能抵挡航空炸弹的攻击呢？要是真这样，就真是一艘“永不沉没”的军舰了。 可惜，这样的军舰需要的原料和经费是非常惊人的，怕是到战后都造不完。不过，如果参加莱茵行动的是这艘军舰，怕二战大西洋海战的历史真的要改写了。
H级战列舰的参考技术数据
该级舰由于在历史上并未建造成功，说法一直不太统一，最终方案H44作为当时德国对抗英国的最终战列舰而由希特勒本人亲自过问。比较权威和可信的数据是： 标准排水量H39: 56,444吨（空船：55,553吨；满载：62,219吨） H41: 68,800吨（空船：67000吨；满载：75,800吨） H42: 90,000吨（空船：89,000吨；满载：99,000吨） H43: 11万吨（空船：10万吨；满载：12万吨） H44’早期型’: 13万吨（空船：13万吨，满载：14万吨） 全长H39: 277.8米(911呎5吋) H41: 282米(925呎2吋) H42: 305米(1,000呎8吋) H43: 330米(1,082呎8吋) H44早期型: 345米(1,131呎11吋) 全宽H39: 37米(121呎5吋) H41: 39米(127呎11吋) H42: 42.8米(140呎5吋) H43: 48米(157呎6吋) H44早期型: 51.5米(169呎0吋) 吃水H39: 10米(32呎10吋) H41: 11.1米(36呎5吋) H42: 11.8米(38呎9吋) H43: 12米(39呎4吋) H44: 12.7米(41呎8吋) 动力12×九缸蒸汽柴油发动机（H39～H43）（4轴、8轴）2×S2动力装置(H44 可能为核动力）（8轴） 最高速度H39: 30节(55.56 公里/时) H41: 28.8节(53.33 公里/时) H42: 32.2节(59.63 公里/时) H43: 31节(57.41 公里/时) H44: 35节(64.82 公里/时) 续航距离H39:19,200浬(35,600 公里)在19节(35 公里/时) H41–43:20,000浬(37,000 公里)在19节(35 公里/时) 乘员3000至5000人 武器装备H39:8门403毫米(15.9吋)主炮、 12门150毫米(5.9吋)副炮、 16门105毫米(4.1吋)高炮、 16挺37毫米(1.5吋)防空机炮、 12挺20毫米(0.79吋)防空机炮、 6门533毫米(21吋)鱼雷发射管 H41:8门420毫米(17吋)主炮、 12门150毫米(5.9吋)副炮、 16门105毫米(4.1吋)高炮、 32挺37毫米(1.5吋)防空机炮、 12挺20毫米(0.79吋)防空机炮、 6门533毫米(21吋)鱼雷发射管 H42:9门480毫米(19吋)主炮、 12门150毫米(5.9吋)副炮、 16门105毫米(4.1吋)高炮、 28挺37毫米(1.5吋)防空机炮、 40挺20毫米(0.79吋)防空机炮、 6门533毫米(21吋)鱼雷发射管 H43:8门530毫米(20.8吋)主炮、 12门150毫米(5.9吋)副炮、 16门105毫米(4.1吋)高炮、 28挺37毫米(1.5吋)防空机炮、 40挺20毫米(0.79吋)防空机炮、 6门533毫米(21吋)鱼雷发射管 H44早期型: 8门530毫米(20.8吋)主炮、 12门203毫米(8吋)副炮、 16门105毫米(4.1吋)高炮、 28挺37毫米(1.5吋)防空机炮、 40挺20毫米(0.79吋)防空机炮、 6门533毫米(21吋)鱼雷发射管、 舰载机H41–H44早期型:4-9架 阿拉度Ar 196水上侦察机 H级战列舰（兴登堡级）是纳粹德国海军在二战时期计划建造的最高级别的战列舰。
