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mechanical systems and signal processing

mechanical systems and signal processing(翻译一篇论文(拒绝翻译软件)有点长啊 2.2,3)

admin admin 发表于2023-12-16 14:47:09 浏览46 评论0

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翻译一篇论文(拒绝翻译软件)有点长啊 2.2,3

2.2。声发射源的齿轮啮合认识在齿轮啮合声发射活动的源头,是一个根本的先决条件,如果这项技术要成功地采用齿轮诊断和预后的。 Toutountzakis 强调的限制对齿轮啮合过程中的声发射源机制的认识。谭等人。 确定的声发射通过一系列的实验方案的来源机制。这些实验方案对未损坏的齿轮等温测试,包括探索和应用转矩转速的影响基于AE的水平。从温测试结果,有人认为是应用了扭矩变化对根的影响甚微声发射均方根(均方根)的水平上膜,类似的负荷影响甚微弹流润滑下厚度不符合交配表面(花脸)。它还指出,在旋转速度的变化进行了声发射均方根上水平更显着的影响相对负载。谭等人。的结论是,在齿轮啮合声发射源粗糙峰下滚动和滑动接触齿轮啮合齿面。谭等人详细这些意见。 ,并根据等温条件。在等温条件比其他,在速度和负载的增加会导致更多的声发射水平。文章新闻对照谭等人。 /机械系统与信号处理21(2007)208-233 2092.3。振动特性和齿轮损坏耶希尔尤尔特等。 利用的损伤检测和评估的振动分析技术,并表示该齿损害将导致牙齿硬度降低,而该损害的程度可监测。耶希尔尤尔特认为,为分布式环境的破坏和损失减少牙齿刚度齿轮齿渐配置有助于在振动增加。然而,在局部缺陷的情况下,刚度减少牙齿的唯一贡献者在振动水平的提高。蔡等人。 来一类似的结论。 Drosjack等。 提出了关于影响的实验和理论研究在球场上,用振动技术线位于模拟坑。 Drosjack的结论是,在齿轮点蚀通过改变牙齿表面的齿齿轮刚度变化的振动特性。总之,损害的存在,如点蚀,无论局部或分散,将改变刚度由于齿轮在赫兹接触区改造。此外,齿轮之间的冲动反应他们已经失去了原有的渐开线齿形的齿轮会改变的振动水平。

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3。实验装置 该试验台采用这项试点工作由两个相同的油浴润滑变速箱, 在后端到后端安排连接,见图。 1。该装置采用了一套对045M15钢 (没有任何热处理),其中有137 Hv30测量硬度。齿轮(49和65齿)有 模块3毫米,1 201压力角,表面粗糙度(Ra)的2至3毫米。一个简单的 机制,允许一对法兰的耦合是彼此相对旋转,并锁定在 位置,是用来申请扭矩的齿轮。 声发射传感器用于实验的宽带相对平坦的区域响应的类型 在100千赫到1兆赫。一个传感器被放置在49齿小齿轮。而第二声发射传感器 位于轴承套管。该电缆连接在与前置放大器放置齿轮传感器 馈入轴和滑环连接到一个(的IDM’PH值- 12)。这项安排让声发射传感器可 置于尽可能接近的齿轮。该传感器是固定在一个地方具有强烈粘合剂强力胶。该 声发射传感器输出信号预放大为20分贝。从前置放大器输出的信号 连接(即厂家,通过/同轴电缆)直接向商业数据采集卡。 加速度计是安装在机壳振动数据记录轴承,见图。 1。加速度计 振动测量实验中使用的是一个带频率响应谐振式传感器 10至8000赫兹。加速度计是安装在轴承连接到套管基地 文章新闻 图。 1。返回到后端与美国运通传感器和加速度计变速箱安排。 210 C.K.谭等人。 /机械系统与信号处理21(2007)208-233 小齿轮轴。加速度计是连接到一个电荷放大器,前置放大器和从信号输出 被输送到一个商业数据采集卡。 变速箱在正常运作,一抗磨损润滑油通常是用来防止或减缓磨损 齿轮齿。为了开始表面点蚀在较短的时间内没有抗磨,润滑油 物业曾受聘为加速齿轮疲劳试验; SAE的20瓦,50。此外,为加快 点蚀过程中的小齿轮面宽度雇用了一半,该轮。

Mechanical Systems and Signal Processing 投稿求助

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投SCI被拒,这是编辑的回复,可以修改后重新投这个期刊吗

您的稿件已经被审阅,请参考附录的审稿意见。我(应该是杂志的审稿)也评估了您的论文,并认同审稿委员的意见。我认为您的论文不适合被推荐发表在Mechanical Systems and Signal Processing。并且根据审稿委员的意见,我们不对您的稿件作进一步的修改考虑。兄弟别泄气,虽然已经GG了。但是这里丝毫没提到退稿的原因,如果不是原创性前瞻性之类的问题,再找另一家杂志投递吧~~

PTL被拒,这样的审稿意见,能重投吗

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