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到2012年美国有多少机场
LAX 洛杉矶国际机场 Los Angeles 加利福尼亚 CA BUR 伯班克机场 Burbank 加利福尼亚 CA ONT 安大略机场 Ontario 加利福尼亚 CA LGB 长滩机场 Long Beach 加利福尼亚 CA SAN 圣地亚哥机场 San Diego 加利福尼亚 CA SNA 橙县机场 Orange County 加利福尼亚 CA SFO 旧金山国际机场 San Francisco 加利福尼亚CA OAK 奥克兰机场 Oakland 加利福尼亚 CA SJC 圣荷西机场 San Jose 加利福尼亚 CA SEA 西雅图国际机场 Seattle 华盛顿 WA PDX 波特兰机场 Portland 俄勒冈 OR PHX 凤凰城机场 Phoenix 亚利桑那 AZ TUS 图森机场 Tueson 亚利桑那 AZ LAS 拉斯维加斯机场 Las Vegas 内华达 NV RNO 雷诺机场 Reno 内华达 NV SLC 盐湖城机场 Salt Lake City 犹他 UT DEN 丹佛机场 Denver 科罗拉多 CO ELP 埃尔.帕索机场 El Paso 得克萨斯 TX SAT 圣.安东尼奥机场 San Antonio 得克萨斯 TX AUS 奥斯汀机场 Austin 得克萨斯 TX IAH 休斯顿国际机场 Houston(Int’l) 得克萨斯 TX HOU 休斯顿哈比机场 Houston(Hobby) 得克萨斯 TX DFW 达拉斯机场 Dallas 得克萨斯 TX MSP 明尼阿波利斯机场 Minneapolis 明尼苏达 MN MCI 堪萨斯城机场 Kansas 密苏里 MO STL 圣.路易斯机场 St. Louis 密苏里 MO MSY 新奥尔良机场 New Orleans 路易斯安那 LA BHM 伯明翰机场 Birmingham 阿拉巴马 AL MEM 孟菲斯机场 Memphis 田纳西 TN BNA 纳什维尔机场 Nashville 田纳西 TN ORD 芝加哥机场 Chicago 依利诺 IL DTW 底特律机场 Detroit 密执安 MI IND 印第安那波利斯 Indianapolis 印第安那 IN CVG 辛辛那提机场 Cincinnati 俄亥俄 OH DAY 代顿机场 Dayton 俄亥俄 OH CMH 哥伦布机场 Columbus 俄亥俄 OH CLE 克利夫兰机场 Cleveland 俄亥俄 OH PWM 波特兰机场 Portland 缅因 ME BOS 波士顿机场 Boston 马萨诸塞 MAISP 长岛机场 Long Island 纽约 NY LGA 拉瓜地机场 La Guardia 纽约 NY JFK 肯尼迪机场 John F Kennedy 纽约 NY ALB 奥尔巴尼机场 Albany 纽约 NY BUF 布法罗机场 Buffalo 纽约N Y EWR 纽瓦克机场 Newark 新泽西 NJ PIT 匹兹堡机场 Pittsburgh 宾夕法尼亚 PA PHL 费城机场 Philadelphia 宾夕法尼亚 PA DCA 华盛顿国际机场 National 哥伦比亚特区 DC BWI 巴尔地磨机场 Baltimore 马里兰 MD IAD 华盛顿达拉斯机场 Wa Dulles 弗吉尼亚 VA CLT 夏洛特机场 Charlotte 北卡罗来纳 NC ILM 威尔明顿机场 Wilmington 北卡罗来纳 NC CAE 哥伦比亚机场 Columbia 南卡罗来纳 SC CHS 查尔斯顿机场 Charleston 南卡罗来纳 SC ATL 亚特兰大机场 Atlanta 佐治亚 GA MCO 奥兰多机场 Orlando 佛罗里达 FL TPA 坦帕机场 Tampa 佛罗里达 FL MIA 迈阿密机场 Miami 佛罗里达 FL HNL 火奴鲁鲁机场 Honolulu 夏威夷 HI OMA 奥马哈机场 Omaha 内布瑞斯卡 NE PUW 普尔曼 pullman 华盛顿州 SCE 大学城 美国前几年的统计是公共机场有5324个，私人机场有13774个，其中运输航空服务约500个机场，通用航空服务18000个机场（美国的通用航空机场是提供抢险救灾、农林作业、航拍航摄，主要为私人、商务、公务的包机飞行）。 美国机场属于国家投资的是599个，其他是社会或企业投资
美国各大航空公司在美国本土的转机城市
美国联合航空（UA） 在美国的转机城市有3个：旧金山（SFO）、芝加哥(ORD)、华盛顿（IAD）。美国达美航空（DL） 在美国的转机城市有2个：西雅图（SEA）、底特律（DTW）。美国航空公司（AA） 在美国的转机城市只有芝加哥（ORD）。当然以上转机城市只针对中国大陆始发至美国的航班。
从华盛顿到堪萨斯飞机需要多少时间
首先华盛顿在美国可以指两个地名：西北的华盛顿州和东北的首都华盛顿特区，通常情况下默认是特区另外堪萨斯是中部的一个大州，楼主没说到哪个城市去也很难回答这个问题……那我就先默认楼主要问的是从华盛顿特区到堪萨斯州的堪萨斯城的航线吧，另外由于出发机场的不同分为：（1）从巴蒂摩尔-华盛顿国际机场到堪萨斯城国际机场的航班（通常需要经停1站）（2）从里根国内机场到堪萨斯城国际机场的航班（通常为直航）直航的航班一般需要2小时40分钟，而经停1站得航班由于中转站等待时间的不同，最长还有将近8个小时的航班如果这不是楼主想问的航线，请在追问中回复
中国有飞机直飞堪萨斯的吗我是只国内所有的国际机场 有没有直飞的
没有。不论是堪萨斯最大城市的威奇塔机场，还是临近堪萨斯大学、机场却在密苏里州的堪萨斯城国际机场。因为这两个机场都不能算是国际大都市，因此从中国来的航班都是需要转机的。你的英语应该不至于看不懂地名吧？美国的机场和中国的差不多，只不过是把中文换成了英文，看看飞往下个目的地的航站楼和登机口是哪个，然后根据路标指示走过去就行了。实在不行就跟着飞机上的乘客大部队走
美国是一个州一个机场吗
美国不止一个洲一个机场。截止2013年，美国通用机场总量约2万个，但其中仅有500多个对公众开放。除了378个年客运量大于10万人次的机场外，其余都被视为通用机场，用于医疗救援、军警执法、公务旅游、农林开发以及基本出行等各方面的需求，带动的通航产业占到美国全年GDP的1%。
洛杉矶国际机场2001 年旅客吞吐量为 6161 万，世界排名第3。其中美联航占有的市场份额最大，是美联航在美西地区的 两大枢纽之一。同时，洛杉矶国际机场也是美西地区最大的国际门户，几乎所有飞洛杉矶的国际航 空公司都选择了洛杉矶国际机场。洛杉矶国际机场位于大洛杉矶地区的西部，距离市中心27 公里，拥有4 条跑道、1 个主体航站楼（分为8 个候机大厅）。
扩展资料：
环境影响
建设新机场或跑道扩建往往受到当地居民的抵制，因为会对当地造成影响，包括历史遗迹、植物相和动物相；避免扰邻是香港启德机场会被迁走的重要原因。为避免鸟类碰撞飞机造成飞安事故，大型机场会进行鸟类控制计划，震慑或射杀机场附近的鸟类。
机场带给当地气候型态的改变已被证实，因为机场的占地广阔，就算是少雾的地区也很容易受到浓雾的影响。此外，机场跑道大多铺设沥青或混凝土，取代了植披的路面，造成排水模式的变化，导致更多洪水、径流和土壤侵蚀情形。
一些机场的管理部门会编制和发布年度环境报告，以呈现他们是如何处理这些环境问题以及环境保护的措施，这些报告包含了所有的环境保护措施工作，无论是水、空气、土壤和噪音污染，以及资源节约和机场附近自然生态的保护。
经营管理
世界上大多数的机场是由国家、地区或当地政府所有，然后交由私人机构监管整个运作，如英国航空管理局有限公司（BAA）就管理了 7 座英国的商业机场和一些英国以外的机场，德国的法兰克福国际机场则为Fraport AG所管理。在印度，GMR集团通过合资管理甘地国际机场和海得拉巴国际机场。
在美国和加拿大，民用机场通常由政府直接经营或由政府成立的机场管理局管理。许多美国的机场仍出租部分或全部的设备给外面一些特定的公司管理，像是贩卖部或停车服务。
在美国，所有的民用机场跑道都是由美国联邦航空局所认证，系根据联邦法规法典标题 14 第 139 条〈商业服务机场认证〉，但据联邦航空局规定，由当地机场负责管理维护。
虽然美国不愿将机场私有化（尽管联邦航空局从 1996 年开始赞助机场民营化的计划），这种由政府所有、外包管理的模式仍是世界大多民用机场的标准管理营运模式。
参考资料来源：百度百科-机场
