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埃塞克斯号航空母舰能搭载多少架舰载机，什么种类的
最初时埃塞克斯级航空母舰的航空大队由以下中队组成：2个战斗机中队（36架）、1个侦察轰炸机中队（18架）；1个俯冲轰炸机中队（18架）、1个鱼雷轰炸机中队（18架）、1架担任联络任务的俯冲轰炸机，共计91架飞机；另有9架备用（战斗机、俯冲轰炸机和鱼雷机各3架）。随着雷达的发展和广泛应用，对侦察机的需要日益减少，于是到1944年侦察轰炸机中队和俯冲轰炸机中队合并，共计24架俯冲轰炸机，原先12架侦察轰炸机的空额则由战斗机替补，总数仍为91架。至1945年夏，典型的埃塞克斯级航母的航空大队包括：1个战斗机中队（36-37架）、1个战斗轰炸机中队（36-37架）、1个俯冲轰炸机中队（15架）和1个鱼雷机中队（15架），总计103架飞机。
美国两航母在中国南海集结，释放了什么信号
近日，“美航母和两攻编队分两路进入南海集结”的消息引发人们的高度关注与警觉！
那么，“航母集结”究竟是意欲何为？这一行径到底释放出的是什么信号？
在分析之前，还是先来看一下美方是如何肆意进入南海的——
其一是“埃塞克斯”号两栖戒备群进入了南海。据报道，1月11日深夜，美海军“埃塞克斯”号两栖戒备群经马六甲海峡进入了南海，据AIS（船舶自动识别系统）信号显示，美海军另有2艘驱逐舰“奥凯恩”号及“墨菲”号也正随两栖编队一同行动。可见来头不小，不仅出动航母，还有2艘驱逐舰尾随同行。
其二是“卡尔·文森”号航母前往南海。11日上午11时左右，据Planet卫星影像，美海军“卡尔·文森”号航母打击群出现在了东马来西亚附近海域，此次经由巴拉巴克海峡进入南海活动。
为此，普遍认为，预计接下来二者很有可能在南海汇合，开展联合行动。
虽然尚不明确来此意欲何为，还处在密切观察之中，但可以肯定的是：来者不善。如此擅自进入南海，不仅是在耀武扬威，而且是在咄咄逼人，说得直白一点就是意在威胁、威逼，有迫人就范的企图，说到底还是在搞“胁迫外交”那一套。
到处插手，到处挑事，这是美国的老毛病了，已经是司空见惯了。就说近期吧，在中国台湾问题上，不断挑事，制造台海紧张局势。还在中国的周边挑事，比如对立陶宛的授意与支持、在哈萨克斯坦制造动乱等。这些做法，其最终目的还是要遏制中国的发展，同时在各地制造动乱以便于自己乱中牟利。
美方这次到南海来耀武扬威，显然是给台独分子打气撑腰，其“示意”的意图很明显，给台独分子传递的信号，就是唆使其继续其台独之谋。我们的立场是坚定的，台独分子如果执迷不悟，继续听凭外部势力的干预，那只能是把自己逼上绝境。
除了给台独分子打气之外，当然还有其他图谋。比如，正像有的观察者所分析的那样，航母此次进入南海，还有把南海问题国际化的图谋。企图把南海问题国际化，以便从中获得自身的利益。这如意算盘打得真是响啊！
在南海问题上打如意算盘，应该是有预谋的行动。就在出动航母的同时，还有另外的招数。11日进入南海，就在第二天，也就是12日，美国就发布了研究报告，称中国对南海的主权声索没有国际法依据，驳斥中国对这片水域的地理和历史论点。
对于美方在南海问题上的肆意妄为，中国绝不会坐视不管。中国的态度是很明确的——
中国国防部发言人吴谦表示：我们对于美军队动向保持密切关注和高度警惕。一段时间以来，美等一些域外国家在南海频繁开展军事活动，强化军事存在，这种做法不利于南海的安全稳定，我们对此是坚决反对的。事实一再证明，美方是南海军事化的最大推手，是地区和平稳定的麻烦制造者。中国人民解放军始终保持高度戒备，坚决捍卫国家主权、安全、发展利益，坚决维护地区和平稳定与繁荣。
中国外交部发言人汪文斌也明确表示：中国对包括东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛在内的南海诸岛拥有主权。中国南海诸岛拥有内水、领海和毗连区，中国南海诸岛拥有专属经济区和大陆架。中国在南海拥有历史性权利，中国在南海的主权和相关权益是在长期的历史进程中确立的，符合包括联合国宪章、联合国海洋法公约在内的国际法。
中国有句老话，叫做“多行不义必自毙”，还有一句叫做“玩火者必自焚”。这是被历史无数次证明过的道理。我们拭目以待吧！
埃塞克斯级航空母舰参加过哪些战斗任务
埃塞克斯级航空母舰建成后相继投入了太平洋战争，从1942年12月到1944年1月间8艘新的埃塞克斯级航空母舰编入美国太平洋舰队。它们组成快速航空母舰特混编队，与“企业”号、“萨拉托加”号及独立级航空母舰一道，向日本舰队发起了攻势。
在1944年6月的马里亚纳海战和同年10月的莱特湾海战中，埃塞克斯级航空母舰搭载的舰载机先后击沉了日本“飞鹰”号、“千代田”号、“千岁”号、“瑞凤”号、“瑞鹤”号航空母舰和“武藏”号战列舰。
1945年，埃塞克斯级航空母舰的舰载机击沉了“海鹰”号航母和“榛名”号、“伊势”号、“日向”号、“大和”号战列舰。同时，还击沉了若干其他舰只。
该级参战的大部分舰只遭到了不同程度的损伤，有的伤势十分严重，共有14艘(次)遭受日本的鱼雷、炸弹和神风自杀飞机的攻击，但它们没有一艘因伤沉没。
“富兰克林”号是其中当中损伤最为严重的一艘舰只，但由于损管措施得力，依靠自身的动力驶回了珍珠港。战争结束时，以“埃塞克斯”号为例，它就荣获“总统单位嘉奖”和13枚战役铜星纪念章。
美国退役的航母有几艘
美国退役的航母有九艘。
一、兰利号（USS LANGLEY）
作为美国海军历史上的第一艘航空母舰，在历史上有着重要的地位，同许多国家的第一艘航空母舰一样，兰利也不是直接按航空母舰来修建的，其前身是“木星”号运煤船。
二、列克星敦号航空母舰 (CV-2)
是列克星敦级航空母舰的一号舰。她同时是美国的第二艘航空母舰，第四艘继承了列克星敦的舰名。在美军中她的绰号又有灰夫人（Gray Lady）或列夫人（Lady Lex）。预案中列克星敦号为战列巡洋舰，受1922年的华盛顿海军条约所限，她被改为重型航空母舰。尽管列克星敦号的性能良好，在太平洋战争早期的珊瑚海海战受到重创沉没。
三、游骑兵号（英文：USS Ranger，CV-4）
为美国海军第一艘以航空母舰为目地而设计并制造的船舰。由于其较小的吨位与舰岛，狭窄的飞行甲板以及耐波性的问题，使得该舰型并未成为主流，后续的建造计划也被取消。
早期历史约克镇号由纽波特纽斯造船厂于1934年5月21日在弗吉尼亚州的纽波特纽斯开始建造，1936年4月4日在埃莉诺·罗斯福主持下完成下水仪式，并从1937年9月30日开始服役于弗吉尼亚州诺福克的海军基地，舰长为欧内斯特·D·麦克沃特海军上校。
企业号1936年10月3日下水，1958年7月1日报废拆除，企业号是三艘约克城级航空母舰中的一艘，也是美国海军在第二次世界大战开战之前就已启用的航空母舰之中，少数能够在大战中全身而退的名舰（另两艘分别是萨拉托加号与游骑兵号）。
四、黄蜂号航空母舰（USS Wasp CV-7）
是黄蜂级航空母舰的一号舰，也是美国第八艘以黄蜂命名的舰只。受华盛顿海军条约的限制，黄蜂号被迫多次降低吨位，使之看上去是约克城级航空母舰的缩小版本。在美国加入二次大战后，黄蜂号先后参与了欧洲与太平洋海战，于1942年被日军潜艇击沉。
大黄蜂号航空母舰 CV-8是约克城级航空母舰的三号舰，也是第七艘以大黄蜂为名的美国军舰。由于大黄蜂号在建造时，华盛顿海军条约已经过期失效，而建舰技术又有所提高，故此它有时也被视为约克城级的改良版本。
五、埃塞克斯号航空母舰 (CV-9)
是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的首舰，亦是美军第四艘以埃塞克斯为名的军舰。改艘航母在1943年加入太平洋战争，并活跃于前线。
六、约克城号（注：又名“约克敦”号）航空母舰 (CV-10)是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为艾赛克斯级航空母舰的二号舰，也是美军第四艘以约克城为名的军舰，纪念美国独立战争中的约克城之围（Siege of Yorktown）。
