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ktm250杜克保养机油用什么
首先要保证机油是真品，然后根据自己的车型选择适合的机油型号，根据厂商推荐的型号来是没什么问题的，用错型号会出现不少问题，机油粘度高就会出现起步肉，动力很难提升，增加油耗；粘度低，机油稀了发动机就会有噪音还有磨损的情况。涡轮增压发动机全合成机油更加适用一些，涡轮增加发动相较于自吸发动机内部压力更大，温度也要高一些，全合成机油的性能要更加稳定一些。如果平时也考虑到车子的性能提升，驾驶体验的话，自吸车用全合成机油也是可以的，这个根据自己的情况选择合适的品牌即可
杜克250保养周期
5000公里一次。保养是指定期进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。杜克250摩托车性能非常的强大，短时间不需要进行频繁保养，通常摩托车商家会推荐5000公里进行一次保养。
ktm杜克250发动机响
1、添加不适配的燃油标号。如果在提速的时候，发动机发出很大的轰鸣声，却很有可能是由于添加了不适配的燃油标号，比如93号加成了90号。2、油箱盖通气孔堵塞。如果油箱盖通气孔堵塞，就会造成不能满足所需油量的供应，使混合气体过稀，发动机加速时就会有轰鸣声大无力的情况。3、发动机过热。如果发动机过热，同样会使润滑效果不良，使机械磨损严重降低发动机动力，使发动机加速无力。比如发动机机油量不足或发动机冷却液不足，以及发动机散热装置故障等等，都容易造成发动机散热不良。4、进气。如果空气滤清器长期使用并没有清洁，也容易造成堵塞当空气量不足就会影响发动机功率，在给油门时，发动机不能够爆发应有的动力。
杜克250带不带平衡轴
带。 是一种多功能驱动平衡轴，可以以抵消惯性力。杜克250有非常紧凑的CCS离合器使用超耐热钢材料，其液压离合器驱动系统加上BREMBO高科技刹车保证了非常精确的离合器控制顺利进行。非常现代的框架设计，铬钼合金钢管重量轻，强度高，使整车达到最佳的抗扭刚度和最大纵向刚度。 KTM 250 duke摩托车是在印度Bajaj生产的，印度Bajaj持有KTM 47%的股份，125、200、390排量的车型全部在印度生产，但研发还是交由KTM来完成，目前KTM 250 duke似乎还没有在国内销售。KTM的小排量车在国内春风摩托也有代工，采用进口散件国内组装的方式生产，目前有200DUKE和390DUKE两种。
