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摩天轮是怎样建造的
摩天轮采取“分伴拼装法”安装。首先进行的是主轴和轴承的安装，这是整个摩天轮的圆点；随后是轮盘和座舱的安装，轮外将装挂若干个透明座舱，可同时供几百人观光。
最后是电力驱动装置的安装，它位于摩天轮和桥体结合的地方，开启后可以控制摩天轮匀速旋转，转一周大约需要30分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，能看到方圆40公里以内的景致。
随后，日本、英国等相继建造了具有代表性的摩天轮多座,其中最著名的要算在2000 年之前为庆祝新千年而建造的英国“伦敦眼(London Eye)摩天轮(直径135m)了。
常见的摩天轮结构有刚性、柔性以及刚柔混合结构三类。最初的摩天轮是刚性桁架制成的，然而刚性摩天轮自重较大，限制了尺寸上进一步扩大的可能。
柔性摩天轮及刚柔杂交摩天轮在大直径摩天轮中较为常见，它们自重更轻，拉索纤细，建筑效果也更受建筑师青睐。摩天轮结构主要由支架与轮辐结构组成，将轮辐结构竖直放置，通过空间支承架支承中心轴，用机械驱动轮辋（即外环），使其绕中心轴转动，就形成了摩天轮。
当轮辋结构为平面钢桁架时（图a），基于连接的方便，轮辐的结构形式一般采用径向布置的平面钢桁架体系，且轮辐之间用直径较小的若干圈钢桁架相连接，用以增加轮辐的刚性，提高结构的稳定性，这种摩天轮结构是刚性的。
伦敦眼是什么建筑
观景摩天轮。伦敦眼于1999年年底开幕，当时赞助商还是英国航空公司因此又称千禧之轮，总高度135米（443英尺）。伦敦眼共有32个乘坐舱（由序号1排列到33。因为宗教忌讳，无13号），因舱内外用钢化玻璃打造，所以设有空调系统。每个乘坐舱可载客约25名，回转速度约为每秒0.26米，即一圈需时30分钟。“伦敦眼”为庆祝新千年而建造，因此又称"千禧摩天轮"。乘客可以乘坐"伦敦眼"升上半空，鸟瞰伦敦。“伦敦眼”在夜间则化成了一个巨大的蓝色光环，大大增添了泰晤士河的梦幻气质。伦敦眼还为2015英国大选亮灯，红灯代表英国工党，蓝色代表保守党，紫色代表英国独立党，黄色代表自由民主党。伦敦眼是为了庆祝公元2000年而兴建的。
世界上最高的摩天轮在哪
目前世界上最巨大的摩天轮是坐落于泰晤士河畔的英航伦敦眼（BALondonEye），距地总高达135公尺。然而，由于伦敦眼属于观景摩天轮结构，有些人认为其在排行上应该与重力式的FerrisWheel分开来计算，因此目前世界最大的重力式摩天轮应是位在日本福冈的天空之梦福冈（SkyDreamFukuoka,SDF），是座轮身直径112公尺，离地总高120公尺的摩天轮。目前中国最高的摩天轮，摩天轮“南昌之星”位于江西省南昌市红谷滩新区红角洲赣江边上的赣江市民公园,是南昌市标志性建筑。该摩天轮总高程为160米，转盘直径为153米，比位于英国泰晤士河边的135米高的“伦敦之眼”摩天轮还要高，成为目前世界上最高的摩天轮。2007年11月5日，全球最高的摩天轮项目（地面高度208米）在北京朝阳公园破土动工。在全球同类建筑中堪称全球之最，运转一周的时间大约需要三十分钟。安装在轮缘上的四十八个同步旋转的空调轿厢，每个轿厢最多可载客达四十人，晴天时的远望距离可达几十公里。
