本文目录
- 怎么看美军罗斯福号航母感染人数超200人，舰长向海军部门求助
- 航空母舰长度一般只有三百米，会造成舰载机起降困难，为什么不把长度加长呢
- “瓦良格”号航母当年造价多少
- 怎么看，美军罗斯福航母上百人被感染，美军却不同意隔离全部人员这件事
- 如何看待美国罗斯福号航母，出现第一个死亡病例
- 怎么看待俄罗斯通讯社报道罗斯福号航母叛逃俄罗斯
- 美国海军肯尼迪号航空母舰的舰徽透露出啥信号，怎么样
- 美国航母罗斯福里根号1.17就离开母港了，谁传染的你怎么看
- 航空母舰的舰长一般是什么军衔
- 美国航母有尼米兹级和福特级，两者有什么区别
怎么看美军罗斯福号航母感染人数超200人，舰长向海军部门求助
是的，罗斯福号航母感染人数超过200人，罗斯福号舰长向美国海军救助，同时向美国国防部发出相关警告。美国在全球爆发疫情的时候，在全世界范围内组织数次军事演习，其中在欧洲就有三次大规模的军事演习，参与军演有欧盟和北约，这一来被美国间接害惨了各国，凡是参与美国组织军演的国家，几乎没一个国家能幸免的，都成了疫情重灾区，如意大利、西班牙、英国、法国等西方国家，可以说美国直接阻止西方国家抗击疫情，让他们失去抗击疫情的宝贵时间，这还不够，甚至特朗普向西方政要宣传疫情没有想象中那么可怕，就这样他们上了美国的贼船，在军演期间有高官和士兵纷纷中招，同时各国爆发疫情，美国和北约确实顶不住的情况下，就这样被迫取消军演，这西半球的事儿。那么在东半球的太平洋舰队的罗斯福号航母战斗群，在西半球停止军演的后几天，继续作死去访问越南，是否在访问期间染上了病毒就不得而知了，反正现在美国网民和越南网民在隔空骂战，不单止这样，罗斯福号战斗群还在南亚海域耀武扬威，宣称“自由航行”，无疑是在找死，疫情之际，他们要是躲在基地里面，很可能避过一劫，但是美军偏偏逆道而行，在大国爆发疫情时，太平洋舰队没有一点安份守纪，以为“趁他病要他命”，相反成功的让病毒对美军有机可乘。（罗斯福号航母）
3月30日，美国罗斯福号航母有200多确诊病例，此时罗斯福号舰长见情况不妙，连忙向美国海军发出求救信号，同时写求助信给太平洋舰队高官要求4000多人上岸，进行检测和隔离，但是得到海军高层的无情回复，并要求他们在密封的航母坚守岗位，之前几艘国际豪华邮轮成了新冠病毒的培养基地，也就证明大型船舶是不适合隔离的场所。
但在4月1日美国海军又转变态度，同意罗斯福号航母的全体美军上岸，并住进酒店或帐篷里进行14天的隔离，美军对于疫情作出反应是非常慢的，无论是美国本土或者是美军内部抗击疫情都是蜗牛动作。
总之美国对于疫情，以傲慢和无知的态度去衡量，让美国从一战到现在，经历一百多的发展，被新冠肺炎一招化为乌有，这是暂时的判断，未来日子是什么样子，就不得而知，罗斯福号航母已经有两百多人被感染，无论美军做什么事情都于事无补了，该感染肯定会被感染，这是时间问题。
航空母舰长度一般只有三百米，会造成舰载机起降困难，为什么不把长度加长呢
这玩意加不长，会被海浪掰断的！并不只是航母，几乎所有船都不能做到无限大。
相近的问题似乎回答过，又来邀请就再详细地说一下吧。
觉得人类可以造出的东西可以无限大的想法有点忽略掉了自然之力。
说一个一些人不知道的事情——有很多的 桥会被风吹塌。
这个现象叫做卡门涡街效应，当气流吹过阻碍物的时候会产生一定频率的涡流
当涡流的震荡频率和桥的共振频率接近的话，桥就会开始晃动，超过桥的承受极限，这座桥就会被吹塌。
空气是这样，我们去到海里去看一看是不是也有类似的问题呢？
一般我们看到风吹水面的时候会发现海水会荡漾起波涛。
波浪是怎么形成的呢？其实和风吹的关系并不是特别大。而是在于温度：
当海水温度不同的时候（海水温度定然不同），海水会有一定的垂直运动，热水向上走冷水向下走。这时候海洋就形成了波浪，大家说的风起时只是推波助澜的效果。
由于这种现象的存在，海水中的波浪也就有了一个固有的频率和波长，海浪的平均长度大约是200米左右。
当一艘船的长度大于400米的时候，如果波高小于船的吃水深度并没有什么太大的影响，但是如果波高高于船的吃水深度的时候，就会出现将船架空的情况。
这时候船的底部有的地方会有浮力将船举起，有的地方则是空气，完全没有浮力，船的龙骨就会在这种不平衡的受力中扭曲变形——简单说就是船被掰弯了。
所以很多船只都被设计水线长度在安全长度范围之内，并不会超过安全范围给大海以掰弯自己的机会。
当然了上次答题有的人说很多集装箱船长度会超过400米的安全长度。但是这里是有偷手的！
你看大型集装箱船的设计是不是水线部分很短，上面再做延伸。
很多人觉得航母不超过300米其实航母也是这么偷的
都是在水线上继续探出相当长的距离。但是这件事是有限度的，过长地探出影响平衡性，
现在船做不成无限长，甲板探不出太多，因此一般的来说航母也就是300多米长了。
“瓦良格”号航母当年造价多少
“瓦良格”号航空母舰是苏联“库兹涅佐夫级”航空母舰的二号舰，也是苏联真正意义上的第一款纯正的航空母舰，因为苏联之前建造的航母都属于载机巡洋舰。“瓦良格”号航空母舰虽然吨位仅有6万吨，但是造价并不低，下面来具体看一下。
比如“库兹涅佐夫级”的前级舰“基辅级”航空母舰，“基辅级”虽然可以搭载12架雅克-38垂直起降战斗机，但“基辅级”航空母舰上面装载了大量的武器系统，包括4座双联装SS-N-12“玄武岩”反舰导弹、2座双联装SA-N-3防空导弹、2座双联装SA-N-4防空导弹、1座双联装FRAS-1反潜导弹发射装置等等，备弹量为8枚重型反舰导弹、超过100枚防空导弹和14枚反潜导弹。
这样的一艘航空母舰，即便不搭载舰载机，也拥有极强的作战能力，其武器配置和火力强度完全不亚于一艘万吨级巡洋舰。到了“库兹涅佐夫级”航空母舰这里，苏联海军想取消以往载机巡洋舰的设计，研制一款完全以舰载机为作战方式的纯正航母，相比于“基辅级”航空母舰，“库兹涅佐夫级”航空母舰在设计上有了很大的改变，但依然有一些载机巡洋舰的影子，比如甲板下方依然有1座12单元装3K-45“花岗岩”反舰导弹和4座6单元装SA-N-9垂直发射系统，当然我国引进“瓦良格”号航空母舰后把这些武器系统全部进行了拆除。
那么“瓦良格”号航空母舰当年的造价是多少呢？我国引进“瓦良格”号航空母舰的时候这艘航母还没有完全完工，准确的造价无从计算，但可以从“瓦良格”号航空母舰的姊妹舰“库兹涅佐夫号”航空母舰的造价上来了解一下。“库兹涅佐夫号”航空母舰在1977年开始建造，1985年完成了下水，当时“库兹涅佐夫号”航空母舰的造价在35亿美金左右，这个造价不仅不便宜，而且算得上是非常贵。
为什么说“库兹涅佐夫号”航空母舰的造价非常昂贵呢？因为同时期美国海军建造的尼米兹级航空母舰的4号舰罗斯福号 ，舰体的建造成本仅有32亿美金，但罗斯福号的满载排水量可是十万吨级，比“库兹涅佐夫号”多了4万吨，而且罗斯福号采用的是核动力系统，技术性能也超过“库兹涅佐夫号”航空母舰。通过“库兹涅佐夫号”航空母舰再来了解一下“瓦良格”号的建造成本。
“瓦良格”号是在“库兹涅佐夫号”下水的1985年开始建造的，理论上后面建造的“瓦良格”号在通货能涨等因素的影响下成本会略高一些，但“瓦良格”号作为“库兹涅佐夫级”航空母舰的二号舰，很多技术已经成熟直接应用就行，无需像“库兹涅佐夫号”那样进行复杂的技术验证等等，而且航母随着建造数量的增加，包括研发费用等成本也会被均摊从而降低，因此“瓦良格”号的建造成本不会比“库兹涅佐夫号”高，如果全部建造完成，成本也在30亿美金上下。
“瓦良格”号停工的时候，舰体完工率已经到了68%，苏联为建造“瓦良格”号已经投入了十亿美金以上的资金，1999我国购买这艘未完工的航母仅仅花费了2000万美金， 可以说是相当便宜了，要知道虽然当时的“瓦良格”号虽然看起来锈迹斑斑，那是因为建造没有完成，舰体防锈漆等根本没有涂装的原因，实际上的“瓦良格”号完全算得上是一艘崭新的航母，这个看看今天的辽宁舰就一清二楚了。
怎么看，美军罗斯福航母上百人被感染，美军却不同意隔离全部人员这件事
美军如果有一点点同情自己的兵，就应该隔离，免得造成对全舰人员的重大伤害！所以我说过，美国所谓的人权，自由只是口号，一但有了事，怎么都没有了，伤害的总是老百姓，军人。
如何看待美国罗斯福号航母，出现第一个死亡病例
谢谢邀请！这个问题怎么说呢？对于这名水兵而言无疑是一个悲剧，但也属于正常。美国的罗斯福号航母上疫情蔓延是媒体曝光的，数百人被感染了新冠肺炎病毒。至于水兵因为新冠肺炎病毒而死亡也说明了美国对于新冠肺炎病毒防治的缺失。新冠肺炎病毒具备很高的致死率，这是事实，而且没有特效药也是事实，但对于这名水兵的死，则需要另当别论，为什么？往下看。
这名罗斯福号航母上的水兵是3月30日被查出了被确诊感染了新冠肺炎病毒，随后采取了隔离观察措施，4月9号早上发现他昏迷了，于是送去关岛海军医院重症监护室抢救，结果就死了，13日美军披露出这件事。目前还有至少四个类似的确诊者，据美国军方表示，“他们状况良好”并没有进入重症监护室，也没有使用呼吸机。你看出来了什么？我不懂医学，但我也每天追着电视看，总感觉美国对于新冠肺炎病毒的治疗不像我们这么认真。我有一点不明白，这名水兵身体健康不会差，难道他身体棒棒的突然4月9号就昏迷了吗？肯定会有一个前兆，为什么等他昏迷了，不行了才送到重症监护室抢救？只能说美国海军医院不是干这个的，也没有采取有效的治疗措施。目前，罗斯福号航母上被确诊的水兵有5百多人，从四个重症患者都只是采取隔离观察，也不进入重症监护室，也不给他们使用呼吸机来看，其它的数百名感染者无非就是等死，美国采取的所谓治疗措施无非就是要么水兵不行了才送进重症监护室，然后听天由命。其实，人们确实把美国高看的太高了，然而，这次新冠肺炎病毒在美国的蔓延，让人们看清了美国所谓的强大，简直是不能再差劲了。都快60万人被确诊感染了，死亡2.3万多人了，到现在连医务人员基本的口罩都不够用，呼吸机更是严重短缺。从3月份就启动战时国防生产法案，直到现在才开始落实，也只是刚刚落实而已，其实美军中口罩更是没有，只有部分医疗人员才能获得，美军士兵都在自己动手制造口罩。
这就是美国，虽然航母趴窝，但美军却依然要求它们去搞军事行动，日前，尼米兹号航母和卡尔文森号航母就被要求去出航执行军事行动，而美国也改口说这两艘航母没有被感染病毒，而就在前不久，美军曾经说这两艘航母都有水兵被感染了新冠肺炎病毒。看来和士兵的生命比，美国的军事威慑行动战略更重要，至于士兵的生命，必须为美国的霸权战略服务。可以肯定，接下来还要有更多的水兵被感染，也会有更多的水兵生命面临死亡的威胁。而这些水兵又能怎样做呢？他们是弱势群体，而替他们说话的罗斯福号航母舰长克罗泽尔则因为关心水兵生命安全被革职，因此，美国的这些士兵们，不过是维持美国霸权战略的牺牲品而已。以上是兔哥个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨评论！图片来源网络。
怎么看待俄罗斯通讯社报道罗斯福号航母叛逃俄罗斯
俄罗斯通信社曝出重磅新闻：美军罗斯福号航母叛逃，俄罗斯海军955A战略核潜艇接应接应！但是这个新闻应该多半都是假新闻吧，这个消息太重磅了，个人都不敢相信，尼米兹级航母如果叛逃了，这怕是要因此爆发世界大战的节奏。
先说说这个新闻的内容：俄罗斯通讯社消息北京时间5月2日凌晨发出紧急消息：美国“罗斯福号航母”于5月1日傍晚时分，突然脱离关岛海军基地的监控，关闭雷达，直接航向西太平洋菲律宾吕宋岛西北海域，欲与俄罗斯955A型战略核潜艇“尤里·多尔戈鲁基号”在海上会合。
俄罗斯通讯社爆料，这次罗斯福航母起义是由作战官美军海军中校Samuel Clenn Euqua 等中阶军官发动，至于之后的事态发展也就不太清楚了。
之后美国防长埃斯珀、参谋长联席会议主席马克·米利紧急进入五角大楼地下的“战争会议室”指挥，据说作出了2大重要举措：第一从菲律宾派出4架黑鹰直升机，运送宪兵部队前往镇压；第二F22战机紧急调动到关岛待命。而俄罗斯方面接应的955A型战略核潜艇已经就位，据说接应的还有米格35战机，也都到达指定位置就位了。
这个消息太过于重磅了，因此个人暂时表示不相信，这可能是俄罗斯扰乱美国的一次舆论战，要知道10万吨航母叛变，俄罗斯敢不敢接收都是一回事，接受很可能意味着美俄之间的战争。当然也有可能是国内某媒体借助俄罗斯通讯社名号发出来的，这种新闻这些年我们也见怪不怪了！
目前罗斯福号航母上水兵们确实过得是人心惶惶，据说4800名水兵配置，目前已经有1155人检测为感染，这艘航母目前已经基本失去战斗力。
美国海军肯尼迪号航空母舰的舰徽透露出啥信号，怎么样
谢邀，没啥信号，就是肯定了肯尼迪这个人。
先看下舰徽：
这个舰徽中有肯尼迪的一句话“SERVE WITH COUTAGE”（勇敢的服务），这句话是肯尼迪的座右铭。
W君要说的是，从尼米兹级的航母开始，美国的航母开始着重的以人名开始命名航母。
而“肯尼迪”这个人，在1964年就已经被命名过一艘航母了，没错，就是小赢级第二艘舰
“肯尼迪号”。
或许是出自尝试，在1975年后，尼米兹级下水后，核动力航空母舰一直都以人名命名。
但这里有一个特别特别要注意的现象：人像是不是在舰徽上面。
例如肯尼迪号的前一艘福特号，它的舰徽是这样的：
完全没有福特的身影，而真正有人像的几艘航母：
罗斯福号
林肯号：
华盛顿号：
这三个人的重量级可以说在美国的历史上是极其重要的。
“总统有重于泰山，有轻如鸿毛”，总统们之间的级别是不一样的。
这里就得说肯尼迪了。
约翰·肯尼迪于 1961年1月20日就职为美国第35任总统，未能做满任期，在1963年11月22日遇刺身亡。在短短的任期内，肯尼迪干经历了废除联邦储备委员会、猪湾入侵、古巴导弹危机、柏林墙的建立、太空竞赛、越南战争以及美国民权运动等重要的美国事件，尤其是对美国的民权运动和太空宇航事业有不遗余力的支持。
并且，这是美国第4位遇刺身亡的总统。
因此在美国的知名度和重要性极高。
同时肯尼迪也是一段时间以来美国精神的代表人物，有一句话大家很耳熟“不要问你的国家能为你做什么；要问你能为你的国家做什么。”就出自于肯尼迪之口。
这个徽章上还有一个很重要的元素——肯尼迪和航母身影后的月球，实际上也是为了几年肯尼迪时期的美国太空计划。
美国航母罗斯福里根号1.17就离开母港了，谁传染的你怎么看
美国海军的实力绝对是无可置疑的，光是其拥有的11艘航空母舰就足以威慑世界。但由于美国要保持全世界的前沿存在，加上航空母舰需要定期的维护，能够随时机动调遣的航母数量仍然不多，每一艘航母对美军来说都是极为重要的。2020年爆发的疫情严重地冲击了世界各国，其中美国现在的确诊病例已经突破10万，成为世界上疫情最严重的国家，而美国军方自然也不能幸免。
据美国福克斯新闻网3月27日消息报道，目前在日本的美军里根号航母上，有两名军人被确诊患上新冠肺炎，这是在日本出现的首例美国军人感染病例。里根号的母港在日本，其常驻的日本横须贺海军基地将于本周末封锁。值得注意的是，此前另一艘美军罗斯福号航母已经出现病例，截止27日罗斯福号航母上已经有36人确诊，这还是检测能力不足的情况下得出的数据，其实际感染数字必然不止于此。为了避免疫情进一步传染，美国方面已经把罗斯福号航空母舰派往关岛军事基地进行隔离，再加上新感染的里根号航母，因为疫情影响而不得不自我隔离的美军航母已有两艘。
据美国ABC News网站3月28日报道，一位美国海军官员表示，截止到3月27日，美国海军的“罗斯福”号航母上，至少已有36名水兵的新冠病毒检测结果为阳性。美国海军官员预计，感染这种病毒的船员人数还会继续增加，该舰将停靠关岛，舰上5000名船员都将接受病毒检测。
报道称，“罗斯福”号这次的停靠虽然是计划中的，但却非常及时，可以为舰上那些确诊感染的舰员提供更好的医疗设施，在靠近码头的地方对舰员进行检测也更方便。不过让美国国防部的官员们担心的是，会出现越来越多的感染病例，因为航母上的狭小空间会导致更多人感染，因此有必要对所有人进行检测。
美国参谋长联席会议副主席人选约翰·海滕27日表示，对“罗斯福”号航母舰员的测试可能需要长达一个星期的时间。美国海军作战部长迈克·吉尔迪上将26日在一份声明中说：“我们非常严肃地对待这一威胁，并迅速采取行动，对确诊患者进行隔离，以防止病毒在舰上进一步传播。”另外还有一名美国官员告诉ABC News说，这艘航母预计星期四晚间抵达关岛。
“里根”号首次报告水兵确诊
另据“The Drive”网站3月27日报道，目前在日本进行中期维护的“里根”号航母上，也有两名水兵被检测除感染了新冠病毒。至少到本周末，里根号目前所在地的横须贺基地将被封锁，目前还不清楚是否还会有其他措施，比如对整艘航母进行隔离。
报道称部署在日本横须贺基地的美军部队在3月26日也报告了首例确诊病例，这是在日本出现的首例美国军人感染病例。不过这名船员刚从美国回到横须贺，美国海军认为他可能是在美国染上的病，但没有透露此人被分配到哪艘舰上。
目前还不清楚病毒会对里根号的维护修整有什么具体影响，该舰目前正在港口维护。然而事态的发展却令人担忧，因为这可能导致美国海军在太平洋地区没有可以执行前沿部署任务的航母。
病毒是如何登上美军航母的？
3月26日，美国海军的“罗斯福”号航母上已有25名水兵确诊感染新冠肺炎，而这距离该航母24日首次报告出现3例确诊病例仅仅过去3天。确诊人数的成倍增长意味着病毒已经在拥挤的航母空间里蔓延开来，在CNN最新的报道中，美国海军官员也承认，预计“罗斯福”号上还会有更多人的检测结果呈阳性，可能会出现“几十个”病例。
另一名官员表示，由于担心中国或朝鲜等对手认为“罗斯福”号航母是不堪一击的，如果还存在大量新增的病例，美国防部不太愿意对外公布“罗斯福”号航母感染人数在海军整体占比情况。美国国防部长埃斯珀26日接受路透社专访时表示，未来仍然会每天公布军中确诊的总人数，不过为“避免泄密”，将不会公布美军感染人数的详细信息。
“罗斯福”号航母是美国最新部署到印度-太平洋地区的航空母舰，该航母于今年1月离开圣迭戈母港，前往印太执行部署任务，于2月中旬抵达关岛。那么问题来了，一直在海上航行的这艘美军航母，是如何染上新冠病毒的？
追踪“罗斯福”号航母抵达印度-太平洋地区后的活动轨迹可以发现，该航母于3月5日到访越南岘港进行访问。在美国海军研究协会网站(USNI)3月24日的报道中，美国海军作战部长海军上将麦克·吉尔迪表示，在罗斯福号到访越南时，该国已经出现了16例新冠肺炎确诊病例。但美国海军当时考虑到确诊病例数较少，而且病例都出现在越南北部地区并且都被隔离，航母靠港访问应该问题不大，决定访问照常进行。
但值得注意的一点是，“罗斯福”号航母当时与邦克山号导弹巡洋舰同时抵达越南岘港，邦克山号导弹巡洋舰停靠在了岘港码头，而“罗斯福”号只是停泊在锚地，没有靠港，越南方面出动了一艘驳船负责在码头和航母之间接送人员。在访问越南期间，美国海军官兵与越南方面开展了多项交流活动，包括参加在越方码头举行欢迎仪式、前往岘港当地的社区和慈善中心进行慰问以及邀请越南当地媒体和越南官兵上航母参观交流等。而据美国太平洋舰队官方公布的照片显示，在各种交流活动期间，美国军舰并未采取任何防疫措施，美越双方也无人佩戴口罩。
在3月10日结束对越南访问后，“罗斯福”号航母奔着南海方向前进，并于3月15日与“美利坚”号两栖攻击舰、“绿湾”号两栖船坞登陆舰等多艘舰船在南海开展联合演练。演练后“罗斯福”号驶出南海海域，抵达菲律宾海，3月17日进行了一次海上横向补给，3月18日又与来自美国空军第69远征轰炸机中队的B-52H轰炸机以及美国空军的F-15C战斗机进行了联合演练。
到了3月19日，随着疫情在世界各地的快速发展，美国海军也意识到这种病毒一旦在航母上爆发的严重后果，为应对舰上可能出现的疫情，美国海军前沿部署的医学防护部队和海军医疗研究中心的成员在这一天也登上了“罗斯福”号航母，携带多种专业检测装备登舰，这些设备包括FilmArray测试仪、ABI一站式RT-PCR检测机，都可以用于新型冠状病毒的快速检测。这意味着，一旦航母上的水兵出现感染症状，就可以立即在舰上进行检测，而无需将其送到岸上。
这支防疫“特种部队”刚上航母就马不停蹄地搭建临时实验室、临时隔离区，开展对所有舰员进行检测的工作。随后在3月24日，美国媒体曝出“罗斯福”号上3人确诊，这是美军航母首次出现新冠肺炎确诊病例，也是美军首次在执行部署任务的军舰上发现病毒检测阳性的病例。
不过就在被曝出首次确诊病例的当天，“罗斯福”号航母依然十分活跃，与“美利坚”号两栖攻击舰、“蓝岭”号两栖指挥舰、“绿湾”号和“日耳曼城”号两栖船坞登陆舰等共6艘美国第七舰队主力战舰再次在菲律宾海上举行编队航行训练，在海上“秀肌肉”。
从“罗斯福”号以上的活动轨迹来看，最大可能出现的感染源就是在访问越南期间。而且从时间点上来看，在3月10日结束越南访问后到3月24日两周时间出现确诊病例，也有一定吻合。不过也不能排除“罗斯福”号航母通过其他途径引入病毒的可能，在与美国其他军舰进行联合演练以及海上补给期间，“罗斯福”号与其他美军舰船也可能有人员往来。而且在海上航行的航母也不是完全孤立，航母上的C-2运输机能够很方便地在航母和陆地间运送人员，包括准备休假和休假归来的航母舰员。
在3月24日，罗斯福号航母依然十分活跃，与美利坚号两栖攻击舰、蓝岭号两栖指挥舰、绿湾号和日耳曼城号两栖船坞登陆舰等共6艘美国第七舰队主力战舰在菲律宾海上举行编队航行训练，在海上“秀肌肉”。因为怕别国确切掌握美军的实际战斗力，美国防部目前不太愿意对外公布里根号和罗斯福号航母感染人数在海军整体占比情况。美国国防部长埃斯珀表示，未来仍然会每天公布军中确诊的总人数，不过为“避免泄密”，将不会公布美军感染人数的详细信息。
航空母舰的舰长一般是什么军衔
要成为航空母舰的舰长，在美国至少需要20年，而且必须是飞行员出身，而在中国，一名军校毕业生升到一名海军舰长，至少需要10年以上，而航母舰长需要更久。
航母的舰长需要太多技能，中国第一位女博士实习女舰长韦慧晓，以35岁高龄入伍，用突出表现，在39岁成为中国海军首位女副舰长、首位女实习舰长，这是真正的现代女中豪杰。
航母的舰长是什么军衔
世界航母数量最多是美国，他们的航母舰长军衔是上校，而且美国航母舰长获得最高军衔也是上校，而俄罗斯的航母舰长不怎么固定，有的上校，有的时候也有准将担任航母舰长。
法国的“戴高乐号”的舰长罗兰也是海军上校军衔，而英国的伊丽莎白航母的舰长是准将军衔，相当于我国的大校军衔，但英国伊丽莎白航母舰长因调用舰队公车，给妻子私人旅游等绯闻，最后就被撤销所有职务。
而开挂的印度的航母舰长也是上校军衔，跟美国、法国差不多，那么我们国家的航母舰长又是什么军衔呢！
我国海军将军舰分为1~5个等级
1级舰：航空母舰、战列舰、巡航舰。
2级舰：驱逐舰、护卫舰、潜艇、大型登陆舰。
3级舰：大型导弹舰、猎潜舰、扫雷艇、中型登陆舰。
4级舰：小型导弹舰、鱼雷艇、炮艇、小型扫雷舰。
5级舰：小型登陆艇
对于辅助、支援军舰的等级是根据排水量而定，1万吨以上的是2级，1000吨以上是3级，未满1000吨的为4级和5级，具体类型有试验船、训练支援船、潜艇救援船，测绘船、工程船等。
1级到5级的各级舰艇相当于陆军的师、团、营、连、排。
中国海军的军衔师承苏联海军，所以军舰的各舰长军衔都差不多，我国第一艘航母~辽宁舰的第一任舰长张峥，在2012年被任命为舰长，当时他是海军大校军衔，卸任之后，在2017年晋升为少将。
辽宁舰的第二任舰长刘喆，上任时军衔也是大校，所以我国的航母的舰长军衔基本是大校。
航母的舰长不是最大指挥官
从上面看，航母的舰长军衔没有大家想象的那么高，各国的舰长都没有达到将军级别，因为航空母舰真正指挥官不是舰长，而是舰队司令指挥官。
从航母作战的模式来看，航母的舰长并不是航母编队的最高长官，航母的舰长仅起到指挥航母作战的任务，想要协调整个航母编队的作战，需要专门的航母战斗群司令。
航母和航母编队是隶属关系，航母归属航母编队管理，编队包含护卫舰、反潜舰、补给舰以及航母，等各种舰艇，编队指挥官是最高首长，可以指挥整个编队所有的舰艇，而航母舰长只能指挥航母。
一个航母编队不止航母那么简单，在航母周围一般会有4~6艘防空驱逐舰，还有两艘用来反潜的护卫舰，一艘位于中后方大型的补给舰，在水下还有攻击型潜艇护航，所以航母战斗群的规模非常的庞大，需要更高的将领才能指挥。
美国核动力航母战斗群的司令官，一般都是准将和少将军衔，在美国海军中的地位非常的高。
我国辽宁舰号的航母编队第一任司令员是王海，在任职期间时少将军衔，2016年晋升中将军衔，现在是中国人民海军南海舰队司令员。
航母编队的司令部往往不在航母上，这样给航母舰长充分的指挥自由，航母编队的司令一般是在某艘驱逐舰上，作为航母编队的旗舰存在，这样更有利于分散指挥中枢的位置，让航母上能节省更大的空间来发挥舰载机的平台作用。
但是到战时，航母舰长连调动舰载机的权限都要听司令员的，只有统一指挥，才能发挥更加的战斗力。
科普时刻：全世界只有中国有司令员，其他国家都没有，他们最高指挥官都是用司令，中国为什么在司令后面再一个“员”字呢！
这就不得不说一个人，在上世纪30年代初，刘伯承去苏联伏龙芝军事学院学习，回国之后，他对一些等级制度和规定非常厌恶。
刘伯承在苏联学习期间，发现苏联军队内部最高将领称为司令，他觉得带有非常强的等级色彩，违背了红星推崇“”官兵平等、为人民服务、人民当家作主”的宗旨，于是在司令后面加“员”字。
司令员虽然代表最高领导，但也是部队和人民中的普通一员，不能有任何特殊，更不能有任何官僚主义。
除了在司令后面加一个“员”，基层的兵源名称也进行改革，比如以前的伙夫、护卫、勤务兵，在军队存在一定的歧视现象，为了改变这种现象，把以前的护卫、警卫兵都改为警卫员，伙夫改为炊事员，负责联络称为通讯员，负责首长起居叫公务员。
一个“员”字代表了军队中所有人，不管你从事任何职务，都是军队中普通的一员，体现军队人平等的理念。
而印度没有“员”字，官兵差距非常大，将官都是刹帝利等级，底层士兵都是首陀罗，军官都是胖乎乎，士兵却瘦得像竹子。
首陀罗士兵不管怎么样努力，很难做到军官，因为印度高层想让刹帝利等级的人永远拿鞭子，但是在印度很多首陀罗百姓还是愿意当兵，因为当兵的工资非常高，可以养活一家人。
想成为航母舰长，在美国至少需要20年以上
美国早在1925年和1926年，先后两次通过法令规定，航空母舰舰长和副舰长必须当过飞行员或者海军空勤军官的指挥官担任。
根据国会的法令，美国海军又对选拔航空母舰、副舰长做如下规定。
只有在舰上驾机起降800~1200次，有4000~6000小时飞行记录，而且担任过飞行中队或者航空联队队长职务的优秀指挥官，才有资格担任舰长和副舰长。
美国对核动力航空母舰的舰长挑选更加严格，核动力航空母舰在任职前，要担任飞行中队副中队长30~36个月，并进行16个月的核技术学习，最后再到航母航空担任2~3年负责作战和行政事务的军官职务。
在美国海军里，想要成为航母舰长，必须满足三个最基本的条件。
1、必须是舰载机部队飞行员，或海军岸基飞行部出身，有足够的飞行经验和安全飞行小时数。
美国这样要求是考虑到战争的时候，核心战斗力是舰载机，它们的起降至关重要。
2、必须通过多年的各项理论学习，而且考试全部通过。
3、必须有指挥大型战舰或者船只的经验，而且担任过正职舰长或者船长。
上面的三个条件，每一条都非常苛刻，在和平时代，从零到舰长至少需要15年以上，这只是理论条件，因为上面的位置就像金字塔，竞争更加激烈。
二战后的美国大型航航母，大部分都在服役，20~25年后，才能成为一艘航空母舰的最高指挥官。
从每一项条件的达成过程来看，又有很多的细化硬性要求，每一步都无比困难。
美国航母的舰长晋升之路
第一、艰难飞行阶段
想要成为飞行员，就要拿到硕士学位，而且海军院校或者航空院校为优先，在院校学习的时候，最好拿到预备军官资格认证，不然还需要进入军官候补生学校学习。
从院校毕业之后，他们就是军官，但是几乎没有什么权利，以前我们经常听说“飞行员没有士兵”，原因就在这里，因为要成为飞行员就要进入院校学习，毕业就是军官了。
在成为海军飞行员之后，如果你想成为舰长，那么你就要努力成为飞行队长开始，要成为队长，还得继续学习中队指挥理论，然后考试通过才能成为飞行中队。
美国首位女航母舰长鲍恩斯密特，在1996已经是海军飞行员，曾经是一名驱逐舰反潜直升飞机飞行员，后来又成为舰载反潜直升机中队长，有超过3000小时的飞行时长。
她在成为舰载机飞行员后，服役期间又要学习各种飞行技术和理论知识，表现出色的飞行员，才能被晋升。
2016年她成为林肯号的副舰长，也是世界第1位女航母副舰长，2019年成为两栖船坞运输舰的舰长，从航母副舰长到舰长，中间又过4年的时间，她从飞行员生涯开始至今，已经服役25年。
美国海军飞行员竞争采用双轨制，大部分飞行员晋升的只是军衔和提高相关待遇，只有具有指挥能力或者潜力的人才，才能担任飞行中队长、大队长，以及航母编队的航空联队长。
成为飞行中队长后，飞行员还要掌握多种不同机型的操作，还要积累飞行小时，还要通过中队指挥官理论学习和考试。
在成为航空大队长后想继续晋升，这个时候就要做出一个重大的抉择，是继续走飞行之路，还是走航母指挥之路？
其实航母舰长和飞行联队长在军衔和地位上是平级，航母舰长负责指挥各队各舰，而飞行联队长负责指挥航母舰载机。
如果想在未来指挥一艘航母以及战斗群，就要离开飞行岗位，重新回到大学，学习各种理论。
第二、各项理论学习阶段
想要继续晋升航母指挥官，那就需要学习各种理论知识，因为航母的构建非常复杂，如果你理论都不懂，如何实操呢！
美国海军给出的学习时间是半年，在这半年里要学习电气工程学、热力学、材料学、原子物理学和动力工程等等。
而这些课程都非常难，所以需要非常高的学历，普通的学历很难掌握到精髓，所以舰长一般都是男工科出身，女性非常少，全世界没有几个女舰长，可见鲍恩斯密特多么优秀。
在学习期间，要学习航母有关的各种专业知识，那么大的航母，里面的设备就够你熬无数日夜。
比如航母上的2000多个水密舱的具体位置，以其重要管道的位置走向，还要学习航母一旦出现损坏，怎么样才能更快维护。
航母大摇大摆进入海洋里，而且很多时候航母出现，在靠近别国海域时，很有可能意味战争，随时都有可能被鱼雷、导弹等武器击中，就像美国航母到霍尔木斯海峡溜达一样，逼急伊朗，伊朗会开火攻击。
从大学毕业之后，还得跑到美国南卡罗莱纳州的反应堆工厂学习，因为美国航母基本都是核动力，如果连核反应堆的工作原理、维护保养都不知道，不用别人攻击，可能都自爆了。
第三、提高指挥和管理经验
半年的理论知识结束之后，开始安排你实习，把你调到某一搜航母上担任副舰长，跟着舰长真正学习航母的功能和工作流程。
副舰长权利非常小，主要任务就是辅助舰长处理航母上的事，特别航母上一些训练、后期，组织军官进行娱乐活动等等，比如运动比赛、联谊会等等。
任职副舰长2-3年的时间后，你就可以成为大型舰船舰长，穿梭在各大海洋，然后开始各种行动，比如演习、救灾、人道主义行动，就像最近热播《和平方舟》，这艘船到很多国家执行人道主义医疗。
成为大型船艇舰长2-3后，如果你表现非常优秀，高层非常认可你的能力，那你就有机会成为一名航母的舰长，所以想成功，需要自身能力强，还得有伯乐、平台。
大型船艇的舰长那么多，想要突围，真的无比困难，除非遇到一些特殊情况，有比较高的荣誉，高层才会注意到你，而且愿意重用你，毕竟一个国家就那么多航母，竞争可想而知。
英国航母舰长的选拔
而英国选舰长和美国有有很大区别，英国海军挑选航母舰舰长的规则，是从现役驱逐舰舰长中，按3选1的比例，经培养后产生。
在两年的培训区，如果发现候选人不胜任或者本人不愿意培训，便会淘汰一人，从剩下的两人中继续选拔。
这种制度可以防止有人发生意外事故，或者患重病出现断档的情况，英国航空母舰舰长在任职结束后，一般都会被任命为舰队司令部最高军官，甚至海军副参谋长。
中国舰长的成长之路
1987年2月，在海军司令员刘华清指示下，海军在广州舰艇学院开办第1期飞行舰长班，从海军航空兵飞行员中，挑选歼击飞行小时500小时、职务飞行中队以上、综合素质过硬的优秀飞行员，最后选出10名优秀飞行员。
经过三年半的学习，有9名飞行员合格毕业，他们正式成为中国海军未来发展航母的一代精英。
这9个人是中国海军第一代上天能驾驶飞机，下海能操作舰艇建的复合型海上指挥员，虽然当时中国还有航母，但他们为中国未来航母人才培养奠定基础。
新中国成立之后，中国研发出原子弹、氢弹、人造卫星、洲际导弹，但是还没有航母，改革开放之后，中国进入经济快速发展阶段，但想自主研发航母还是比较困难，但这个时候有一个机会出现了，而要有航母舰长，首先要有航母。
中国的航母梦~辽宁舰
1995年，乌克兰想卖瓦良格航母，当中国得到一个消息之后非常激动，因为之前西方的航母，总是跑到我们家门溜达。
当时中国想拥有航母的愿望，比任何一个国家都渴望，中国非常想购买瓦良格，但是经费有限。
这个时候香港的徐增平知道祖国面临的困难，想先出8000万美元购买，然后再送给祖国。
美国知道后威胁乌克兰，不让乌克兰卖给中国，否则对乌克兰进行制裁，乌克兰压力非常大，已经经过谈判，如果要卖给中国，必须拆除所有武器装备和动力系统，只保留表面建筑。
最后徐增平以2000万美元购买瓦良格，但回国之路困难重重。
土耳其使绊，瓦良格停滞不前
1999年6月14日，瓦良格经过土耳其海峡时，被土耳其拦下，说我们航母太大，影响土耳其海峡其他船只正常航行，不让瓦良格经过。
这背后有美国的因素，最后经过1年半谈判，土耳其提出四个要求。
1、土耳其要求中国给土耳其开放旅游市场，要求每年200万人去土耳其旅游，创造20子外汇。
2、要求中国支付10亿美元风险保证（防止航母对他们海峡造成的损失）
3、要求提供3.6亿美元经济援助。
4、向土耳其出口战术导弹技术和火箭炮技术。
最后希腊站出来帮助中国，为我们担保，而且还给我们拖船，瓦良格顺利通过土耳其海峡，但在经过苏伊士运河，埃及又不给过，说瓦良格是死船，谈判无果之后，又绕道好望角。
2001年11月3日，瓦良格在爱琴海遭遇大暴雨，瓦良格失去控制乱撞，最后希腊又站出来帮助中国，帮我们固定好瓦良格。
到2002年3月3日才到中国大连，瓦良格整整走了627天，回程之路非常坎坷，我们要记住乌克兰和希腊对我们的帮助，同时也要记住土耳其和埃及。
2012年9月，瓦良格经过改建变成辽宁舰正式亮相，中国百姓无比激动。
辽宁选拔艇员标准
辽宁舰选拔是面向全海军基层部队选拔，因为航母所涉及的技术含量和复杂程度，所以从学历、经验、工作能力、工作表现等多个方面进行全方位的选拔。
辽宁舰的航母艇员中，98%军官都是本科以上，博士、研究生50人，士兵高中以上文凭，有30%是本科学历。
而我国航母舰长在内舰艇指挥官，大部分都是从战斗舰艇部队选拔出来的，没有飞行员履历，还没有美国航母舰长的一整套严格程序。
因为我国航母历史比较短和现阶段侧重点的原因，现在我们国家更需要成熟的水面舰艇指挥员，保障各项试验、训练任务的开展。
中国航母舰长虽然来自水面舰艇部队，但也需要学习和体验飞行。
国产航母舰长来奕军，毕业于大连舰艇学院，曾任职导弹护卫舰连云港舰长、东海舰队护卫舰第8大队大队长、并当选2010年度全军优秀指挥官。
所以想成为航母舰长，需要层层考核，从学员到舰长需要10年左右，而航母舰长更需要优中选优。
写到最后：中国航母历史虽然比较短，但是发展速度非常快，现在我们已经是双航母国家，相信在未来，我们的航母在设备和人才上更加强大。
说到制造航母，不得不说中国龙门吊，中国振华的龙门吊占全球80%的市场份额，英国的伊丽莎白航母制造过程中，还需要花大价钱购买中国龙门吊。
中国龙门吊技术在世界是属于第一的，之前帮助俄罗斯制造船厂，有11艘民用运输船订单，他们想完成制造，只能跟中国合作，最后跟中国红星船厂合作，不然无法制造完成，这就是中国龙门吊的实力。
而印度不认可中国龙门吊，最后跟英国购买二手龙门吊，最后发现发现龙门吊上印有“made in china”，印度都快哭出来了。
后面他们跟日本购买，但在使用过程中，龙门吊塌陷，直接把旁边正在施工的护卫舰砸坏了。
未来中国制造会越来越强大，有更多企业走出国门。
美国航母有尼米兹级和福特级，两者有什么区别
尼米兹级和福特级核动力航母舰体参数上没有太大区别，因为福特级本就是在尼米兹级的基础上研发而来，主要是舰体设计进行了优化，配置更为强悍。
在舰体设计上，福特级的舰岛结构更紧凑，腾出了更多的飞行甲板面积，并且舰岛经过隐身修形以降低雷达反射信号，此外舰岛的安装位置比尼米兹级后移了数十米。福特级相对于尼米兹级还少了一台升降机，从四座减少至三座，但是福特级采用的新型升降机运行速度是尼米兹级的1.5倍，甲板和机库之间的战机转运能力不降反升，同时又腾出了不少的甲板面积。
动力方面，福特级采用新型A1B压水式核反应堆，使得该舰发电量是尼米兹级3倍，充足的电量能够满足其全电力推进系统、电磁弹射器、电磁拦阻装置，以及未来可能安装的电磁和激光武器所需电量。更重要的是福特级的核反应堆服役50年全寿命周期都不用更换堆芯，可将其看成一艘具备无限续航能力的航母，这是常规动力航母完全无法比拟的，简直科幻片情节有木有？
其次是福特级采用了划时代的电磁弹射器，其弹射原理类似于电磁炮，利用电磁能驱动滑梭，带动舰载机起飞。据悉，福特级的电磁弹射器可在100米的距离内把飞机的速度提高到160节，福特级的四部电磁弹射器正常情况每日可弹射飞机160架次，极限情况下可达270架次，比尼米兹级高了不少。而且电磁弹射器结构比较紧凑，比蒸汽弹射易于维护。
福特级还采用了电磁拦阻装置，相比目前各国航母使用的液压拦阻装置，虽然拦阻效率并没有太大提升，但是电磁拦阻装置工作工程更为平稳，着舰成功率更高，舰载机和飞行员着舰时受到的过载冲击力更小，不容易造成机体受损和飞行员疲劳，并且不同重量的舰载机着舰时只需要按下按钮选着合适的拦阻类型，不像液压拦阻装置，还要费劲的去调整机械结构。
另外，福特级是世界上第一种安装双波段雷达（DBR）的军舰，舰上安装有S波段和 X波段雷达，每个波段各有三个有源相控阵天线安装在舰岛上。跟近日才下水的中国055型万吨大驱的双波段雷达系统一样，福特级航母的S波段雷达主要用于中高空探测与多目标跟踪，X波段雷达适用于中低空及海平面的探测与跟踪，以及作为舰上拦截武器的火控雷达。
除了上述这些改进外，福特级的自动化程度也比尼米兹级更高，全舰成员也因此从尼米兹级的5680人减少到了4539人，少了一千多号人。
