本文目录
- 吉隆坡国际机场有几个航站楼
- KUL-KUALA LUMPUR是吉隆坡的哪个机场我坐国航从北京到马来西亚降落的机场是哪个
- 马来西亚有几个机场
- 吉隆坡机场是哪个国家的
- 吉隆坡机场是哪个国家
- 吉隆坡国际机场的介绍
- 马来西亚机场名称
- KUL-KUALA LUMPUR是吉隆坡的哪个机场坐国航从北京到马来西亚降落的机场是哪个
- 吉隆坡国际机场到吉隆坡国际t2 怎么走
吉隆坡国际机场有几个航站楼
2个航站楼，分别就是主航站楼（KLIA）和廉价航空航站楼（LCCT）。
吉隆坡国际机场
吉隆坡国际机场（英语：Kuala Lumpur International Airport，简称KLIA）是马来西亚最主要的国际机场之一，位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。
此机场正式启用於1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是「把世界带到马来西亚，把马来西亚带往世界」（Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World）。
吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一，由于英国航空、奥地利航空与澳洲航空已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度，希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作为袋鼠航线的一个停留点。
吉隆坡国际机场由日本建筑师黑川纪章设计，采用的概念是「森林中的机场，机场中的森林」，机场四周被绿荫环绕，机场卫星大楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。机场内指示牌以英文、马来文、汉语、日文和阿拉伯文书写。另外，机场亦使用英语、马来语、汉语及日语做机场资讯及通知的广播的语言。 马来西亚机场集团由马来西亚政府控股40%，旗下拥有包括吉隆坡机场在内的39个机场。
历史
1990年，由于梳邦国际机场已无法容纳将来人数节节上升的客户，所以马来西亚政府以及在幕後推动此计划的当时的马来西亚首相敦马哈迪医生就决定建一个新的飞机场来代替梳邦国际机场。加上当时马来西亚也刚推行了一个名叫多媒体超级走廊的计划，新的吉隆坡国际机场便成为多媒体超级走廊中重要一分子。
当政府公布此计划时，遭到多方面的反对。反对的原因甚多，例如新机场将会离吉隆坡市中心70公里，非常不方便；整个计划的开销非常大等。另外，也有人认为梳邦国际机场还有空间扩大，无需另建新机场。当此计划正在进行的并开始动工的时候，梳邦国际机场正在建著第3客运大厦，於1993年12月投入服务。另外，第2客运大厦也於1995年进行了维修以及提升工作。
经过了数年的策划，吉隆坡国际机场终於在1998年6月27日正式开始投入服务，比新建的香港国际机场早了一个星期开始服务。机场启用初期曾一度出现混乱，客运大楼的电脑出现故障，而至航班资料无法显示，行李输送出现出现问题超过5个小时等问题。
在机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期，所以很少人抵达此机场以及区域的机场，导致各个航空公司的业绩见赤字。因此，几个航空公司也开始停止飞往吉隆坡，例如全日空、英国航空、澳洲航空以及西北航空。
2006年3月，亚洲航空的廉价客运大楼开始启用。此客运大楼为了应付日益增加的人次，所以特为廉价航空亚洲航空建立了此客运大楼，以可以达到「廉价」的目标，让廉价航空的乘客只需付便宜的机场税。
未来发展
在马来西亚第九计划下，政府将拨款增建一个新的卫星客运大楼及一个新的跑道来容纳日益上升的人次。但是这全部还在计划当中。
达2020年，既是马来西亚宏愿年，吉隆坡国际机场将有两个客运大厦，4个卫星客运大楼，（即有两大的客运大厦，各将有2个卫星客运大楼）。当整个机场依大蓝图发展，吉隆坡国际机场将有能力每年容纳1亿人次。除此之外，机场用户也可享用飞机场周围将有高尔夫场，爬山径，主题公园，湿地等服务。
廉价客运大楼虽然只投入了服务一年，但是已达到极限了，马来西亚政府也批准拨款提升与增宽廉价客运大楼。
机场管理机构也给内阁建议在第一客运大厦与卫星客运大楼A之间廉价航空客运大楼枢转，因为现有的廉价客运大楼只是暂时性的。
KUL-KUALA LUMPUR是吉隆坡的哪个机场我坐国航从北京到马来西亚降落的机场是哪个
KUL-KUALA LUMPUR是吉隆坡国际机场；国航从北京到马来西亚吉隆坡是在主要的吉隆坡国际机场。
具体介绍：
一、吉隆坡国际机场简介
吉隆坡国际机场(英语:Kuala Lumpur International Airport，简称KLIA)是马来西亚最主要的国际机场之一，位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。此机场正式启用於1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是「把世界带到马来西亚，把马来西亚带往世界」(Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World)。
吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一，由于英国航空、奥地利航空与澳洲航空已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度，希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作为袋鼠航线的一个停留点。
吉隆坡国际机场由日本建筑师黑川纪章设计，采用的概念是「森林中的机场，机场中的森林」，机场四周被绿荫环绕，机场卫星大楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。机场内指示牌以英文、马来文、汉语、日文和阿拉伯文书写。另外，机场亦使用英语、马来语、汉语及日语做机场资讯及通知的广播的语言。 马来西亚机场集团由马来西亚政府控股40%，旗下拥有包括吉隆坡机场在内的39个机场。
二、主要设施
1、航空交通指挥大厦及指挥塔
吉隆坡国际机场指挥塔吉隆坡国际机场的指挥塔高130米，世界第2高，比新曼谷国际机场的指挥塔矮了几米。
2、跑道
机场现有两条平行的跑道，14L/32R 及 14R/32L，每条跑道长4000米，宽60米。当同时使用两条跑道时，机场每小时能处理120架次的起降。2006年，机场管理机构已开始进行跑道加宽工作，以便能让马来西亚航空以及其他航空公司的空巴A380飞机降落。在吉隆坡国际机场2020大蓝图中，此机场将增建2至3条新跑道。
3、行李处理系统(BHS)
吉隆坡国际机场的行李处理系统24小时操作，以条形码来辨别与分配行李。该系统抵吉隆坡，离开吉隆坡，转机行李、都利用全长3300米的世界最快的输送带传送行李。条形码扫描器负责阅读国际航空运输协会的行李条码，并运送他们到其他目的地。大部份的行李会在航机降后30分钟，送到17个旋转行李领回输送带。
三、保安工作
吉隆坡国际机场的安全和保安工作由辖下的机场警察负责。911 事件过后，机场管理机构已提升保安措施，如购买新的先进扫描器等。2006年开始，机场管理机构将向国际旅客收取 RM6的保安税，国内旅客则是RM3。此税将纳入机票内。
马来西亚有几个机场
1、吉隆坡国际机场是马来西亚最主要和规模最大的国际机场，也是全球最繁忙的机场之一。荣获Skytrax评价“全球仅30间四星级机场”的荣誉。机场位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。
2、槟城国际机场，位于马来西亚槟城州首府乔治市以南16公里处的一座民用机场，坐落于槟岛东南端峇六拜郊区外，隶属马来西亚政府，由马来西亚机场控股有限公司运营管理，为槟城州及其周边地区提供航空服务。该机场是低成本航空公司亚洲航空和萤火虫航空的枢纽机场。
3、古晋国际机场是砂拉越州主要的国际机场，离该州的首府古晋市中心约15公里，它也是马来西亚皇家空军的基地。
4、马六甲国际机场机场，以前的名字是巴图伯伦杜姆机场“Batu Berendam Airport”。目前机场暂时没有开通马来西亚境内飞来的航班，如果要从吉隆坡或者马来西亚其他的地方过来，只能选择陆上交通。
5、士乃国际机场（Senai International Airport）位于大马柔佛州新山市士乃区，于1974年正式启用。士乃国际机场。
参考资料来源：百度百科——吉隆坡国际机场
参考资料来源：百度百科——马六甲国际机场
吉隆坡机场是哪个国家的
吉隆坡机场是马来西亚的。
位于马来西亚雪兰莪州南部雪邦区的一座民用国际机场，距离首都吉隆坡市约50公里，它是马来西亚最主要的国际机场之一，是马来西亚规模最大的机场，也是亚洲主要的航空枢纽之一、全球最繁忙的机场之一。
机场终端站大楼拥有很舒适的休息、休闲、用餐及免税购物商店等。除了免税商店及餐馆；吉隆坡国际机场距离吉隆坡市区大约50公里，它和向北直通吉隆坡市区的ELITE快速大道相连接。整个行程需时约一个小时。
高速轻快铁(ERL)是吉隆坡市区内最主要的铁道总站，是吉隆坡通往市内各地区的枢纽。出境旅客可以于吉隆坡Sentra车站报到，然后搭乘高速轻快铁直抵吉隆坡国际机场。
吉隆坡机场是哪个国家
吉隆坡机场是马来西亚的。
位于马来西亚雪兰莪州南部雪邦区的一座民用国际机场，距离首都吉隆坡市约50公里，它是马来西亚最主要的国际机场之一，是马来西亚规模最大的机场，也是亚洲主要的航空枢纽之一、全球最繁忙的机场之一。
机场终端站大楼拥有很舒适的休息、休闲、用餐及免税购物商店等。除了免税商店及餐馆；吉隆坡国际机场距离吉隆坡市区大约50公里，它和向北直通吉隆坡市区的ELITE快速大道相连接。整个行程需时约一个小时。
高速轻快铁(ERL)是吉隆坡市区内最主要的铁道总站，是吉隆坡通往市内各地区的枢纽。出境旅客可以于吉隆坡Sentra车站报到，然后搭乘高速轻快铁直抵吉隆坡国际机场。
吉隆坡国际机场的介绍
吉隆坡国际机场（英语：Kuala Lumpur International Airport，简称KLIA）是马来西亚最主要的国际机场之一，位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。此机场正式启用於1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是「把世界带到马来西亚，把马来西亚带往世界」（Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World）。吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一，由于英国航空、奥地利航空与澳洲航空已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度，希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作为袋鼠航线的一个停留点。吉隆坡国际机场由日本建筑师黑川纪章设计，采用的概念是「森林中的机场，机场中的森林」，机场四周被绿荫环绕，机场卫星大楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。机场内指示牌以英文、马来文、汉语、日文和阿拉伯文书写。另外，机场亦使用英语、马来语、汉语及日语做机场资讯及通知的广播的语言。 马来西亚机场集团由马来西亚政府控股40%，旗下拥有包括吉隆坡机场在内的39个机场。
马来西亚机场名称
1、吉隆坡国际机场
吉隆坡国际机场（英语：Kuala Lumpur International Airport，马来语：Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur）是马来西亚最主要和规模最大的国际机场，也是全球最繁忙的机场之一。
2、槟城机场
槟城国际机场（Penang International Airport），位于马来西亚槟城州首府乔治市以南16公里处的一座民用机场，坐落于槟岛东南端峇六拜郊区外，隶属马来西亚政府；
由马来西亚机场控股有限公司运营管理，为槟城州及其周边地区提供航空服务。该机场是低成本航空公司亚洲航空和萤火虫航空的枢纽机场。
3、浮罗交怡国际机场
浮罗交怡国际机场（IATA：LGK，ICAO：WMKL）是一个位于马来西亚浮罗交怡市的国际机场。距离市中心Kuah车程约25分钟。在2007年，此机场共处理了超过110万名旅客及共有43,234架次飞机升降。
4、亚庇国际机场
亚庇国际机场（IATA：BKI，ICAO：WBKK）是马来西亚沙巴最繁忙的国际机场，也是继吉隆坡国际机场全国第二繁忙的机场。
位于亚庇市中心附近，是亚洲航空、马来西亚航空的重点城市。机场分为两个航厦，分为第一航厦（Terminal 1）和第二航厦（Terminal 2）。 2006年服务200万名乘客。
5、马六甲国际机场
马六甲国际机场机场（Malacca International Airport），以前的名字是巴图伯伦杜姆机场“Batu Berendam Airport”。机场没有开通马来西亚境内飞来的航班，如果要从吉隆坡或者马来西亚其他的地方过来，只能选择陆上交通。
参考资料来源：百度百科-吉隆坡国际机场
参考资料来源：百度百科-槟城机场
参考资料来源：百度百科-浮罗交怡国际机场
参考资料来源：百度百科-亚庇国际机场
参考资料来源：百度百科-马六甲国际机场
KUL-KUALA LUMPUR是吉隆坡的哪个机场坐国航从北京到马来西亚降落的机场是哪个
KUL-KUALA LUMPUR是吉隆坡国际机场；国航从北京到马来西亚吉隆坡是在主要的吉隆坡国际机场。
具体介绍：
一、吉隆坡国际机场简介
吉隆坡国际机场(英语:Kuala Lumpur International Airport，简称KLIA)是马来西亚最主要的国际机场之一，位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。此机场正式启用於1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是「把世界带到马来西亚，把马来西亚带往世界」(Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World)。
吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一，由于英国航空、奥地利航空与澳洲航空已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度，希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作为袋鼠航线的一个停留点。
吉隆坡国际机场由日本建筑师黑川纪章设计，采用的概念是「森林中的机场，机场中的森林」，机场四周被绿荫环绕，机场卫星大楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。机场内指示牌以英文、马来文、汉语、日文和阿拉伯文书写。另外，机场亦使用英语、马来语、汉语及日语做机场资讯及通知的广播的语言。 马来西亚机场集团由马来西亚政府控股40%，旗下拥有包括吉隆坡机场在内的39个机场。
二、主要设施
1、航空交通指挥大厦及指挥塔
吉隆坡国际机场指挥塔吉隆坡国际机场的指挥塔高130米，世界第2高，比新曼谷国际机场的指挥塔矮了几米。
2、跑道
机场现有两条平行的跑道，14L/32R 及 14R/32L，每条跑道长4000米，宽60米。当同时使用两条跑道时，机场每小时能处理120架次的起降。2006年，机场管理机构已开始进行跑道加宽工作，以便能让马来西亚航空以及其他航空公司的空巴A380飞机降落。在吉隆坡国际机场2020大蓝图中，此机场将增建2至3条新跑道。
3、行李处理系统(BHS)
吉隆坡国际机场的行李处理系统24小时操作，以条形码来辨别与分配行李。该系统抵吉隆坡，离开吉隆坡，转机行李、都利用全长3300米的世界最快的输送带传送行李。条形码扫描器负责阅读国际航空运输协会的行李条码，并运送他们到其他目的地。大部份的行李会在航机降后30分钟，送到17个旋转行李领回输送带。
三、保安工作
吉隆坡国际机场的安全和保安工作由辖下的机场警察负责。911 事件过后，机场管理机构已提升保安措施，如购买新的先进扫描器等。2006年开始，机场管理机构将向国际旅客收取 RM6的保安税，国内旅客则是RM3。此税将纳入机票内。
吉隆坡国际机场到吉隆坡国际t2 怎么走
通过海关后到1楼4号门外有免费的紫色摆渡大巴，每10 分钟一班车，但这需要预先在网上定位。
吉隆坡国际机场T1航站楼和T2航站楼之间设有穿梭巴士，每十分钟一班，线路为KLIA（T1航站楼）—KLIA2（T2航站楼）— Long Term Car Park （LTCP）—KLIA（T1航站楼）。
可以到 机场的巴士站搭乘 机场线大巴（Airport Liner）, 乘车处是在巴士站的 10、11、12号乘车平台；车费 2.50 马币， 10分钟路程。
扩展资料
轨道交通
吉隆坡国际机场的机场快线（KLIA EXPRESS）往返于吉隆坡国际机场和吉隆坡中央车站（KL SENTRAL）之间，全程28分钟，抵达中央车站后可转乘其他交通工具前往目的地。
机场大巴
吉隆坡国际机场设有机场巴士线往返于国际机场和中央车站（KL Sentral）之间，车程约1小时。
出租车
吉隆坡国际机场的出租车一般执行固定价格，旅客出机场大厅后在出租车柜台购买后凭收据上车，请勿搭乘机场附近揽客的出租车。T1航站楼出租车购票处位于国内到达区、国际到达行李提取处和航站楼一层；T2航站楼出租车购票处位于航站楼一层的中转区域。
停车场
T1航站楼停车场：T1航站楼设4处（A、B、C、D）短期停车场，共5700个停车场；另有长期停车场（LTCP）设停车位4500个，每10分钟有免费的穿梭交通前往主航站楼。
T2航站楼停车场：T2航站楼停车场设5800个停车位，从停车场出发，可乘坐购物中心的电梯至4层，即可通往T2航站楼的主航站楼。
参考资料来源：百度百科-吉隆坡国际机场
