本文目录
- 哈弗初恋
- 哈弗初恋怎么样
- 哈佛初恋适不适合作为家用车
- 哈弗初恋十大缺点是什么哈弗初恋为什么不建议买
- 哈弗初恋油耗多少，值得买吗
- 十万起售的哈弗初恋是否值得年轻人选择
- 问问，哈弗初恋怎么样
- 大家觉得哈弗初恋怎么样
- 哈弗初恋什么时候上市
- 全新哈弗初恋实车现身，外观年轻，轴距2700mm，配64色氛围灯！
哈弗初恋
人生道路中难忘的一件事是啥？ 坚信针对绝大部分人而言是初恋。 每每说起初恋的情况下，心一直会不经意间的发抖一下，随后脑海中里会涌起初恋时一点一滴的追忆，也许这就是感情萌芽期阶段的一份小幸运，尽管如今早已时过境迁，但提到一段追忆总是会激发心里的一阵漪涟。 初恋的单纯性就好像儿时有着需要的小玩具，或是是长大以后依靠自己两只手闯荡购买了一台车，这种感觉一直令人意犹未尽。哈弗此次提供的重磅消息车型-初恋，就很精确的对向了年青人，它把握了青年人对这一份感情的认同，以“初恋”之名，执行花样宠溺。哈弗初恋是在青柠檬服务平台问世的第三款车型，在室内空间、驱动力、设计方案、安全性领域全是最领先的。这也怪不得看到他人的初恋的时候会尤其酸...... 实际上 哈弗初恋的原名便是哈弗H2，更新换代以后，用上哈弗全新升级的取名方式，这不仅仅是哈弗的营销战略，还十分具备社会主义民主。一般来说车辆的取名方式，全是英文字母 数据的方式，而哈弗就迈出了这种局限性，以具备我国民俗文化的文本方式取名，产生了全新升级的感受，这也是一个十分勇敢的念头，还更易于让顾客记牢一款车。 例如哈弗集团旗下的小狗、好猫、重型坦克、炮等车型，又猫又狗又武器装备，这是为什么呢？实际上 名称还可以做为一款车的广告牌，这也是一种自主创新。如同许多农村孩子一样，尽管家里穷，但名称不可以穷，因此 许多乡村宝宝的名字都很尤其，例如张富有、王富贵，一讲出名称就要他人记住了，哈弗的取名方式也是这般。哈弗初恋的前杠尤其年青时尚潮流，乃至也有一丝激进派凶悍的觉得，这就并不是很像初恋的那些温婉，反倒更像一不小心把初恋女朋友惹发火的模样。 哈弗初恋前脸使用的是点阵式式的进气格栅， 车灯 的设计方案类似眼泪，官方网的表述是动心之泪的设计语言，也许室内设计师了解初恋是离不了落泪，因此 会那么设计方案。赶到车体侧边，哈弗初恋的侧边线框更为简洁、雅致，短跑式的线框围绕全部侧边，有一种乘势而上的气魄，而黄色的装修条非常好的展现出年青魅力的性情，这像极了ta活力四射的模样。尾端造型设计对比起前脸，就并没有那麼凶悍的觉得，反倒有点儿似水柔情的味儿，拐角之缘的后尾灯设计方案看起来柔和温润，底端围绕后尾的装饰条，看上去更质感明晰，这如同ta表层上是有点儿凶凶的觉得，而私下里或是潜藏着一丝温婉。进到车里，乍一看你能发觉，这跟第三代哈弗H6的车内饰类似，可是在关键点上面有一些小区别。 哈弗初恋的车内饰看上去很简洁，从上向下，质感明晰，车内饰运用了黑与白拼色的设计方案，皮层缝合线再搭上玫瑰金色的装饰条，会变得很有层次感，以内饰质量层面也是非常细致的。 配备上哈弗也丝毫不吝啬，十万左右的价格，你可以想要的，与你意想不到的在初恋上都给你加上了。在哈弗初恋上HUD抬头显示器、巡航定速、自动泊车系统、全景天窗车、上坡辅助、后排座空调风口都一应俱全。 此外，哈弗初恋上也有64色车内氛围灯，能够设成伴随着音乐节奏而转变 ，让可以在车里畅快的体验谈恋爱的烂漫。除开这种，哈弗初恋还选用了情绪识别系统软件、情景智能系统软件、面部识别 声纹识别ID开启个人隐私双保和实际意义非凡的声望系统。这种跨级的配备把竞争者远远甩出来了几个街。在安全驾驶位的A柱上有一个感应器，它的作用有很多，例如情绪识别系统软件，便是历经它来鉴别驾驶员当今心态，而且积极向驾驶员开展差异化消息推送，值得一提的是，系统软件可以全自动跟踪驾驶员双眼凝视的角度和地区，分辨驾驶员是不是走神或是疲惫，并设置一个提示阀值，一旦开启车载一体机便会开启语音提醒，确保安全出行。 情景智能系统软件还可以在机动车辆的行车历程中作出积极分辨，例如分辨本地的天气状况，随后开启智能语音系统提示驾驶员，或是当今时速下车窗玻璃理应打开或是关掉，它可以依据驾驶员的日常习惯性和观查买车人的生活规律，去纪录驾驶员的安全驾驶方式，和强烈推荐有兴趣的情感电台，而且还会继续消息推送关爱提示。 此外还能够开展面部识别和语音识别技术，分辨是不是买车人自己实际操作车子，确保了一定的个人隐私安全性。 跨级的全情景L2级无人驾驶，也变成哈弗初恋较大 的特色之一，使你在开车全过程中无需那麼疲惫。总得来说，哈弗如同把车里旅客当做了初恋一样，照料的体贴入微。哈弗初恋的闪光点可以说有太多了，这也是一款特别适合年轻群体的车型，它的每一个闪光点都对向了年青顾客的口感，并且它的确很像初恋女朋友的模样，表面尽管有点儿凶凶的，但本质或是很温婉，很会照料人的。可以说哈弗2021年的市场营销策略是十分强劲，继小狗以后，初恋也是哈弗集团旗下一款认知度特别高的车型。而初恋可能分成四个版本，大一、大二、大三、大四这四个版本，大四也就是最高配的，但是坚信大部分人的初恋全是出现在大一的岁月，哈弗初恋的官网参考价大约在8.9万-11.五万元这一范畴。 最感到遗憾的说不定便是，哈弗初恋更新换代以后，是否会变为哈弗前任女友。
哈弗初恋怎么样
哈弗旗下全新入门级紧凑型SUV--初恋正式上市，与全新H6和大狗一样，新车脱胎于长城的柠檬平台。售价为7.89-11.29万元，共推出6款车型，从大一到大4今天懂哥带它导购文章，看看哪款车型最值得购买！外观挺时尚基于全新柠檬平台打造的这台“初恋”，其实就是哈弗H2的换代产品。除了跟进命名的热潮，哈弗初恋在设计上同样跟随家族最新设计语言，前脸大尺寸六边形格栅，配合两侧狭长的大灯组以及下方大尺寸梯形进气口，看着有点像小一号的哈弗H6，有点精致感。来到车身尾部，初恋并未采用时下流行的贯穿式尾灯组，分体式尾灯组轮廓形似“T”，内部采用LED光源，除“HAVAL”品牌LOGO以外车尾再无其他装饰，整体给人感觉比较简洁。只不过，这尾灯组的面积放在初恋上，我个人感觉有些太大了，有些突兀，看着不如前脸协调好看。内饰设计简约讨好初恋的内饰设计与“大哥”H6基本一致，整体走的是简洁的设计风格，我个人是比较喜欢这套内饰设计，比较简约，但同时也保留了一定数量的实体按键，实用性与视觉观感兼顾得不错。动力总成与老款H2保持一致动力总成方面，代号为GW4G15F的1.5T发动机，搭配6速手动或7速双离合，和18款H2一模一样，为什么不用哈弗H6那款升级版1.5T发动机呢？我想更多的是出于成本考量，这台发动机最大功率150马力，最大扭矩210牛米，单看硬件参数在同级别里只能算是一般，当然，有个不太起眼的优势是，它依然是个台货真价实的四缸机，这点在消费者在眼里就是支“强心针”。简单地说完哈弗初恋的外观、内饰以及动力总成，接下来我们来看看它都有哪些亮点配置，以及哪款配置最值得购买。
哈佛初恋适不适合作为家用车
哈弗初恋是哈弗旗下的一款紧凑型 SUV 。很适合作为家用车，不管颜值还是性能。虽然叫初恋，但有个霸气的外观。让人一眼就记住
初恋的外观继承了哈弗家族的设计元素，前脸采用了 H6 的六边形镀铬中网。但整体风格比 H6 更圆润，也没有大狗那样凶猛。它的设计像初恋一样柔软，没有任何意想不到的地方。车身的视觉重心很低，尤其是前排。车身比 H6 低了 111mm 。因此，它并不遵循标准的 SUV 风格。其他部分的设计并未完全沿袭 H6 。可以说它是一个相对独立的带有家族式风格的设计，但是并没有使用太多的常见元素。前脸非常有辨识度。镀铬六边形中网和下方熏黑进气口组成的前脸时尚大气。家用很大气，颜值跟得上！
车身侧面比较紧凑。腰线偏瘦，下方镀铬饰条，视觉效果不错。尾灯为 7 字造型，点亮时辨识度高；宽大的座椅包裹性强，肩部和腰椎支撑的感受性好；中控台上还有一排触摸式按键，很便捷。
搭载长城汽车自主研发的1.5 T 涡轮增压发动机和 7 速湿式双离合。发动机型号为 gw4g15k ，最大功率为 110 KW ，功率为 150 ps 。看了一下，动力水平是一般水平。发动机采用多点电喷系统。作为家用车动力可以。
内饰整体年轻化、科学化，配以仿皮座椅、三幅式多功能方向盘、悬浮式多媒体大屏幕，加上旋钮式换挡设计， L2 级别自动驾驶在整个场景中，包括车道辅助、前向辅助、交通标志识别、侧后方辅助等。此外，新车还将配备 HUD 智能魔彩抬头显示功能，可将行驶信息清晰投射至前挡风玻璃。车机系统方面，新车还提供了语音控制和智能识别，内部也有科技感。值得一提的是，这款车还有抗疲劳提醒。适合年轻人。这就需要赞美长城公司，对年轻人的需求进行深入调研。驾驶舒适，家用车首选。
空间大，省油，经济实用。非常适合作为家用车。
哈弗初恋十大缺点是什么哈弗初恋为什么不建议买
1.恶名收购。 很多人第一次听到汽车的名字“初恋”有时候觉得很新奇。毕竟历史上没有一辆车有这么独特的名字，但是仔细想想，虽然初恋很美好，但是大多数人的初恋结局都没有那么美好，所以吐槽这个名字的人也不少。另外，也有网友表示，开着哈佛初恋去接现任总感觉怪怪的。 2.隔音效果差。 隔音应该算是这个价位的车型“困境”问题是，如果想让车辆的隔音效果好，汽车必须在这方面投入更多的成本。像哈佛初恋这种10万级的车隔音效果显然不会太好，所以车在高速行驶时能听到明显的胎噪、风噪甚至发动机噪音。 3.发动机技术陈旧。 哈弗的初恋搭载了型号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机。这台发动机已经在老款 哈弗H6 上使用多年。虽然发动机质量稳定，但动力性能相对较差。最大马力只有150，峰值扭矩220牛·米。它的整体性能比不上第三代哈弗H6。 4.悬挂不舒服。 可能会受到成本的限制。哈弗的初恋悬挂采用了成本更低的扭力梁式非独立悬挂，悬挂调校不好，整个底盘手感偏硬。车辆通过颠簸路段或通过减速带时，车厢内会有明显的晃动，整车舒适性体验不佳。 5.市区油耗高。 作为一款家用车型，哈弗初恋NEDC的综合油耗为百公里6.5L。据车主反馈，正常行驶油耗只有7.5-8.0L左右，但在市区拥挤的道路上行驶会超过8.5L/100KM。这样的油耗对城市用户来说不是很友好。毕竟现在汽油价格越来越高。 6.方向盘材料不良。 汽车方向盘的手感非常重要。毕竟我们开车的时候，手接触方向盘最多。可惜哈佛的初恋方向盘是塑料做的。整体抓地力并不出色，但是手感好并不影响整车的操控感，只是有点遗憾。 7、内饰气味大。 因为这个价位的车不可能使用太高端的材料，所以哈弗初恋新车的车厢有明显的异味问题，很多车主提车的时候可能会感觉不舒服。另外，家里有孕妇或小孩的人，买车后要注意除臭，否则很可能引起家人不适。 8.转移挫败感 哈弗初恋分别匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。我们都知道顿挫是双离合变速箱的通病，所以哈弗的初恋也没有逃过这个问题。车主反馈车辆低速换挡时有明显的顿挫感，速度上来顿挫感就少很多了。 9.内部缺乏设计。 哈弗H6的车主看到哈弗初恋的内饰可能会觉得很眼熟，觉得这两款车的车厢很像。说的好听点，这叫家族式设计语言，说的好听点，就是缺乏自己的设计，整个模式给不了用户新鲜感。 10.缺乏长期的市场验证。 是初恋哈弗汽车于2021年1月推出的一款全新SUV。一般来说，汽车的质量需要经过多年的市场测试才能得到认可。谨慎的消费者不会贸然选择新车型。毕竟谁也不想成为第一个吃螃蟹的人，所以很多人虽然看上了哈弗的初恋，但出于对品质的担忧，都不敢下手。 以上是哈弗初恋的十大缺点。看到这里，相信大家都知道为什么哈弗的初恋不建议买了。其实每辆车都难免会有一些缺陷。相对于哈弗H6、哈弗赤兔等车型，哈弗初恋最大的优势就是便宜，更适合年轻消费者选择。 @2019
哈弗初恋油耗多少，值得买吗
其实在我看来哈弗初恋是值得买的，虽然在三大件上初恋都使用了比较老旧的技术，但是这套动力系统经过了长时间的市场考验，可靠性比较高。其次初恋中高配车型性价比很高，顶配车型甚至配备了全套主被动安全系统、全速自适应巡航和360全景影像等实用配置，配置很有诚意。
哈弗初恋2021款1.5T手动大一版工信部综合油耗为6.5L/100km，实测综合油耗为8.3L/100km。
哈弗初恋2021款1.5T自动大二版工信部综合油耗为6.7L/100km，实测综合油耗为8.7L/100km。
哈弗初恋2021款1.5T自动大四版工信部综合油耗为6.4L/100km，实测综合油耗为8.3L/100km。
哈弗初恋全系搭载了1.5T发动机，这台发动机最大马力为150匹，最大扭矩为220牛米。这样的动力参数在同级1.5T车型中位于平均水平，不功不过。哈弗初恋提供了七速湿式双离合和手动变速箱供消费者选择，其中手动变速箱车型是最省油的，百公里综合油耗为8.3L/100KM，整体油耗表现尚算可以。如果按照目前每升92汽油7.2元计算的话，哈弗初恋每公里需要0.65元左右。
十万起售的哈弗初恋是否值得年轻人选择
十万左右的价格，如果你买车觉得纠结，那么你一定需要这一款哈弗初恋，正如他的名字，“初恋”让你瞬间就会爱上他。年轻的车主总是喜欢习惯性地把许多日常必需品“堆”在车里。为了满足这一需求，哈弗初恋在整辆车中设计了26个储物空间。女孩带包包上车后，可将包放入中央控制的储物舱内，便于取放；门板和中控区内有更多的空间放置水瓶，日常使用也非常方便。除了这么多亲密和方便的设计，哈弗初恋还有一些非常正式的设计。例如，如果你进入车内并系好安全带，人脸识别系统可以准确识别车主身份并登录该账户，同步匹配车主的个性化设置，立即解锁一天的好心情。
外观方面哈弗初恋在当今汽车设计浪潮中有着罕见的“平和”和“内向”。哈弗初恋没有任何太尖锐的线条或细节，但在外观设计的各个方面都有足够的亲和力。事实上，这与黄金美学的设计结构有关。在大量简洁、典雅、浪漫的线条勾勒下，呈现出年轻活力和充满活力的个性，同时又不失美与想象的空间。同时，这款车的设计有一种力量支撑感。以“起始身体腰线”为核心，俯冲式相对的双腰线从前到后贯穿身体纵向。
内饰方面，它的仪表板和中控台非常宽，提供了一种舒适的空间氛围，将前排乘客和主驾驶员之间和谐的分隔开来。
性能方面，初恋搭载的1.5T发动机采用了多项先进技术，如电控废气涡轮增压、连续可变气门正时技术、聚合物缸盖罩、双顶置凸轮轴、高滚动比气道+多孔喷油器。再加上柠檬平台轻量化理念下的车身结构优化，哈佛初恋100公里的综合油耗仅为6.4升。
性价比直接拉满的哈弗初恋无愧于他的名字，给人带来初恋般的美好体验，在我看来值得年轻人购买和选择。
问问，哈弗初恋怎么样
自己买哈弗初恋有一段时间了，上次开车回老家，驾驶体验感不错，和大家简单说一下这款车吧。哈弗初恋是一款紧凑型SUV，价位在十万左右，价位比较亲民，但是功能配置挺丰富的。多功能方向盘可以上下调节，上面有控制语音大小等功能按键，平时操作挺顺手的，主驾驶位有情绪识别系统，这个配置挺人性化，前排座椅有加热功能挺实用的，12.3英寸的中央触控液晶屏画面效果不错，导航信息抬头就可以看到，能提高行车安全，还配备全景天窗，平常天气好的时候，躺在里面晒晒太阳属实不错，后排有空调出风口，还有USB接口，出远门不用担心手机电量不足。整车给我感受是舒适便利，建议去实体店试驾一下这款车，还是很不错的。
大家觉得哈弗初恋怎么样
个人感觉哈弗初恋挺不错，7万多的起售价算的上是入门级别的SUV。之前陪朋友去4S店里试哈弗H9的时候正好看见哈弗初恋就试车感受了下，外观上各人的审美不一样，我也不多说，而且题主既然关注到它肯定对它外形是喜欢的；空间上无论是驾乘空间还是装载空间都很大，驾驶位上我一米八的个头，距离车顶都还有快2个拳头的距离，后排是地台全平的设计，感觉坐3个人都没多少拥挤感；座椅舒适度方面做得也很不错，听店员介绍说是符合人体力学的设计，坐上去确实很舒服，而且座椅有通风加热功能，前面我去试车的时候还有点冷就开启加热功能，坐着感觉温度上升很快；动力方面看配置是1.5T搭配7挡双离合变速器，但开起来怎么样还不太清楚，建议题主可以去4S店试驾感受下。
哈弗初恋什么时候上市
2021年1月11日，已经亮相许久的哈弗初恋正式上市，车辆一共推出了6个配置供消费者选择，官方指导价为7.89-11.29万元。
车辆的内饰与哈弗H6比较相似，整体走简约风格，并且采用双拼色突出时尚感。全液晶的仪表加上悬浮式多媒体系统和旋钮式换挡，显得非常具有科技感和豪华感。
配置方面，车辆搭载了自适应大灯、情绪识别、语音识别、FOTA无线升级等功能，通过手机，可以与车机实现互联，并且控制家居的智能家居。
扩展资料：
哈弗初恋采用了类似于哈弗H6的中网设计，但大灯下方的日行灯非常具有辨识度。侧面的造型正体现得比较圆润，一条腰线从前大灯贯穿至尾灯，配合上扬的三角窗，年轻气息十足。
车门下方有一道略微突兀的镀铬饰条，让与车身同色的下裙不会显得太过单调。尾部的造型没有太大亮点，尾灯的造型与大灯前后呼应。
动力方面，车辆基于大狗相同的柠檬平台打造，预计会搭载哈弗H6同款1.5T发动机，最高可以输出110kW和210N·m扭矩，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
全新哈弗初恋实车现身，外观年轻，轴距2700mm，配64色氛围灯！
“重新定义年轻人的第一台车。”
哈弗汽车这次显然要走“年轻化”的路线了，今年长城发布的两大平台可以说是“刷爆”了车圈，坦克平台以及柠檬平台将在未来很长的一段时间内都会为长城汽车做出巨大的贡献。随着哈弗大狗的上市，以及全新长城WEY坦克300的出现，让长城汽车的关注度更高了。显然长城汽车会推出更多的车型来竞争市场，随着时间的推移，我们等到了柠檬平台的第三款车型- 哈弗初恋，新车定位紧凑型SUV，也将作为哈弗汽车旗下的入门级SUV，新车将在下周正式亮相，目前已经有实车现身了。
为年轻人打造一款SUV，这个想法是比较正确的。确实我们目前国内的紧凑型SUV车型中，还没有太多“个性鲜明”的SUV车型，定位上稍显模糊，全新哈弗初恋的出现，成功的填补了这个细分市场的空白。紧凑型SUV车型市场本来就已经进入了快速的发展时期，如果没有“核心”竞争力显然是不行的。所以在注重汽车本身的同时，一定要让消费者知道，这款车型究竟能够带来什么?这才是取得好成绩的关键因素，那么全新哈弗初恋是一款怎样的车型呢?
哈弗初恋采用的是燃爱的设计理念，整体的外观上比较符合当下的审美要求。新车的进气格栅较为精致，周边的线条描述的很流畅，编织样式的银色中网辨识度较高，中间悬挂了哈弗的车标。新车的前大灯组名为“动情之泪”，灯组的内部透镜设计的很有想法，T型的LED日间行车灯辨识度很高，矩形的前大灯组是点阵式的风格，下方还装饰了竖状的转向辅助灯，点亮之后的视觉效果不错。
新车机舱盖上的线条描述的很平滑，灯组下方就是竖状的雾灯区，雾灯区相当的竖长，和灯组结合的相得益彰，梯形的进气口很修长，线条勾勒的很扎实。新车的侧面车身勾勒的很流畅，车顶从C柱位置还是下滑，一定程度上营造出了溜背式的风格，B/C柱全部采用了黑色的处理，车窗底部装饰了镀铬饰条来提升质感，同时车门底部的防撞条也是银色的，并且保持俯冲的趋势，镀铬饰条上装饰了HAVAL的英文标识，细节满满。
五幅式的轮毂呈现出五星的样式。新车的尾部设计的也比较时尚，转角之恋的尾灯组呈现出到三角形的样式，悬浮式的尾翼处理的比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯组周边装饰了镀铬饰条，整车的外观上颜值很高。
新车的内饰采用的是灵活舒展的设计语言，和全新哈弗H6有异曲同工之妙，中控台的整体层次感分明，并且在细节处装饰了和车身同色的饰条，多功能方向盘饱满精致，并且装饰了拉丝饰条，新车采用的是旋钮式的换挡杆，12.3英寸的悬浮式中控屏和8.6英寸的全彩抬头显示、液晶仪表盘组成了三联大屏，科技感十足，新车还配备了64色氛围灯、L2级自动驾驶、360°自动泊车系统。
全新哈弗初恋的长宽高分别为4472(4477)/1841(1874)/1619(1626)mm，轴距为2700mm，内部空间表现较为出色。新车提供的是1.5T涡轮增压发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率达到了150马力，百公里油耗6.5L，油耗上的表现很不错。
写在最后：这次主要是静态的感受了全新哈弗初恋，从外观到内饰都在展现出年轻化、科技感。而且新车的配置也比较越级，现在流行“出道即巅峰”，显然哈弗初恋具备这样的潜力。国产汽车厂商确实在国内的SUV车型市场有着一定的话语权，并且解决了高配置和价格的锚点，显然哈弗汽车又发力了。
