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图-95轰炸机的主要型别
图-95KM“熊”A基本型，机头下装颏式雷达罩。机背和机腹的遥控炮塔和尾部炮塔均装两门23毫米机炮。平尾下面的后机身上有两个玻璃窗，供炮手瞄准用。机内装两颗核弹或各种常规的自由落体炸弹。减速伞可用来缩短着陆滑跑距离。图-95KM“熊”B1961年前苏联航空节时首次作公开飞行表演。机头下面的雷达罩加大，增加了雷达设备，并带有一枚AS-3大型空－地导弹，估计射程为650公里。前苏联远程航空兵的一些B型带AS-4空－地导弹，保留有自卫军械。有一些B型执行海上侦察任务，有空中受油探管。图-95KM“熊”C另一种攻击型，是60年代末，所有在役的图-95K/95KD进一步升级航电设备和导航系统形成的图-95KM，与B型相似，但后机身两侧各增加一个雷达整流罩，携带的Kh-20导弹也被升级为Kh-20M。1964年9月首次出现，在演习中的北约舰只附近巡逻。图-95RT“熊”D电子侦察型，1961年3月开始研制，1962年9月首飞，1967年首次被西方发现，机身中部下面的大型泡形整流罩中装I波段地面搜索雷达，执行侦察及反潜任务。后机身两侧各有一个泡形整流罩，机头有空中受油管，还有各种鼓包和天线，包括每边平尾翼尖上的流线型整流罩。尾炮塔上方的I波段护尾雷达比图-95的前几个型号上的都大。据了解，D型在支援舰舰和空舰导弹的使用上也起着极为重要的作用，可为远离目标的舰上和机上的导弹发射人员提供目标情报，以保证超视距导弹精确制导和瞄准。机上没有进攻性武器。图-95R/95MR“熊”E海上侦察型。1960年提出设计要求，1961年年底开始试飞，1964年交付使用，退役后又充当教练机使用，直到90年代初被拆毁。和A相比，外形基本上象A型，但在它的玻璃机头上方有空中受油管，并有和C型一样的后机身泡形整流罩。机身后部的2台照相机被换成电子侦察装置，在弹仓内设置一个大型框架，安装了8台不同型号的照相机，并在炸弹舱上有6个窗口用于侦察照相。图-142“熊”F在图-95基础上设计的海军大型反潜机，苏联编号为图-142，1970年开始在前苏联海军航空兵中服役。机翼更弯曲，采用双缝襟翼，方向舵弦长增加。有玻璃镶嵌的机头观察舱，机头上方的空中加油探头，机头下方装有被北约称为“短喇叭”的导航和火控雷达。机身下面装有“鼓舱”对海搜索雷达，在图-95此处是武器舱。水平尾翼翼尖上有一个流线天线罩，机身后部两侧各有二个雷达整流罩。有两个装声纳浮标、鱼雷及武器的弹舱，均位于后机身，其中一个占用了原后机身上、下部炮塔的空间，因此尾炮塔即成为唯一的防卫武器。E型的天线布置变化很大。一些E型的尾部炮塔也不尽相同。其最基本的任务是搜索目标并定位，然后向远方携带导弹的军舰传送数据，如需要可为飞行中的反舰导弹提供中途指令制导。图-95K-22“熊”G外形与“熊”B/C相似，但结构经修改，每侧翼根有一个大型挂架，携带AS-4空－地导弹。空中受油探管下有一个小型套环状雷达罩。尾锥外形与“熊”D的相似，内装特殊设备。图-95MS“熊”H图-95MS，北约集团称之为“熊-H”，于1984年形成了初步作战能力，目前有70多架在服役。该机以图-142为基础，但采用图-95的大型机内武器舱和武器系统，这种新改型机由于取消了在其他的“熊”式的翼下机炮塔座、后机身观察窗及部分电子对抗和电电监视天线整流罩，其机身外观更简洁MS型采用了一种新的电子对抗、电电监视装置。从外观上看，垂直尾翼上部稍有膨胀，估计装有新型电子设备的接收机。该机的机头雷达罩更大更长，垂尾尖部有一个小型整流罩，后机身下部的炮塔被去掉了。能带10枚AS-15远程巡航导弹。90年代由AS-19巡航导弹代替。这10枚导弹中6枚挂在弹舱内的旋转发射架上，另外4枚挂在两侧翼根的挂架上。图-95MS“熊”J1986年被识别，其用途与美国的E-6与EC-130Q类似，是通讯中继机。机上有超低频(VLF)通信电子设备，以保证核潜艇与司令部之间的联络。机头下的整流罩和“熊”FM4的一样。座舱玻璃后面有一鼓舱用于卫星通信。机身从“熊”F改进而来。图-95LAL在图波列夫的图-95“熊”式大型轰炸机的基础上改装而成，被赋予图-95LAL的新编号。与NB-36H类似，图-95LAL虽然携带反应堆，但仍依靠常规动力飞行。图-95LAL共进行了34次试验飞行，多名试飞员、设计师、工程师和物理学家参加了测试。1961年5月，图-95LAL首次升空。其反应堆安装在弹仓内，周围以铅和塑料隔层作为屏蔽，飞机周身布满放射探测器。至同年8月，图-95LAL共进行了34次飞行。飞行试验的结果令人鼓舞，所以真正使用核动力发动机的图-95改型的设计工作也随后开始，其为图-119的前身 。部分资料来源 后期的图-142有以下几种改进型：M1：内侧发动机舱恢复原标准形状，采用标准的4轮主起落架，颌下J波段雷达取消。M2：编号为图-142M，机头加长23厘米，座舱顶棚升高了，空中受油探管角度降低4°。M3：垂尾尖上加一个地磁探测器舱，平尾尖的整流罩取消了，机尾舱变得更长更窄。M4：增加颏下雷达，机头有用于自卫的电子战针状舱，另外还增加了一些整流罩。1985年服役。
TU 95 熊式轰炸机的性能怎么样呢
图-95不慢的，它可以说是世界上飞得最快的涡轮螺旋桨飞机，最大平飞速度（12500米）805公里/小时，巡航速度760公里/小时，跟很多大型喷气式运输机差不了多少。在当时这速度已经很快了，而且螺旋桨有很好的经济性，因此可以让飞机飞得更远。跟美国的B52差不多。TU95研制是在50年代，距离二战结束只是几年时间，冷战已经开始，当时的战争思维依然大量继承二战的，而且当时防空武器技术还比较低，因此那时都用大规模远程轰炸机采用高空突防方式深入敌方领土进行战略轰炸。当时喷气动力还不成熟，根本不可能让轰炸机实行超音速突防。现在嘛，这样的轰炸机不可能突入对方的领土而且也不需要了，通常都是挂载巡航导弹在敌方防空圈以外发射，空袭对方。美国的B52现在的角色就是了。像他们这些既不是隐身又不是超音速，通过挂载巡航导弹同样可以发挥他们的威力。
图-95轰炸机的技术数据
诸元 95-1工程95-2工程图-95图95K图95RTS 图142M 图95SM图142M3北约代号 熊A熊B熊D熊F-3 熊H熊F-4类型试验机轰炸机海军巡逻机海军巡逻机 轰炸机海军巡逻机建造服役时间1952 1955 1956 1962196919831985机长 44.5346.746.949翼展 49.8 50机翼面积 ？285 284290 展弦比8.7？8.83 8.84翼负荷KG/㎡ 548 ？606 642 638起重（吨）156 167172 182 188~190 空重（吨）85.375.183.1 88 ？90~94.4吨最大平飞速度890 882870 910885 855 巡航速度？750 770810 实用升限13700 13000 134001200012000？1050013500燃油（吨） 60 84.4 80.7 80 ??87 84 引擎2TV-2FNK-12 NK-12MV NK-12ML 引擎油耗（公斤燃油/马力·小时） 0.250.165？0.161功率（马力）12500 14995 15000 航程（不同武装） 1420015040 13400 17000 19400两个副油箱 11000 续航力：常规：10小时（图95）18.5小时（图95RTS带满副油箱）记录：34小时（图-95SM，3次空中加油） 作战半径一次空中加油8300公里不加油携带X-55SM巡航导弹打击范围8500公里（图-9SM）不加油携带X-101/102战略巡航导弹打击范围10000公里（图-95SM） 武器载重（吨） 15？1211.8？20.8 部分数据来源
