本文目录
- 英国堪培拉轰炸机的结构是什么样的
- 堪培拉轰炸机的新款机型
- 有关于英国电气公司的堪培拉型轰炸机的简介吗 谢谢
- 世界十大轰炸机排名2020
- 英国堪培拉轰炸机有哪些退役机型
- 历史上第一次喷气式战斗机掩护喷气式轰炸机是哪一次战斗(限二战)
- 英国堪培拉轰炸机的新款机型是什么
- 英国堪培拉轰炸机的主要型号有哪些
- 世界上十大外形最炫最值得欣赏的军事飞机
- 世界10大战略轰炸机是哪些
英国堪培拉轰炸机的结构是什么样的
“堪培拉”飞机共生产1352架，其中901架是在英国生产的，另外澳大利亚获得许可证制造48架，美国获得许可制造403架。但目前“堪培拉”轰炸机已没有一架用于执行轰炸任务，英国皇家空军中只有173架用于执行其它任务，其中35架“堪培拉”B.MK6/T.MK7用于电子对抗任务，18架T.MK17/19杂用，70架PR.MK7/9用于侦察，另外还有50架“坎培拉”作空中加油机用。
机翼
悬臂式中单翼，中翼呈矩形，外翼呈梯形。机翼的展弦比较小，为4.3，相对厚度翼根是12%，翼尖是9%，翼载荷为195～205千克/厘米2。这样可获得最大巡航速度和最经济的燃油消耗量，而且还可使飞机具有较好机动性，特别是在最大高度上的较好机动性和良好的低速操纵性。
机翼是铝合金双梁结构，主梁在40%翼弦处，后梁在襟翼和副翼之前，主梁和后梁形成机翼主抗钮盒。副翼是铝合金的，有气动力角式补偿片，每一副翼上装有一个调整片。后缘有四块由液压操纵的开缝式襟翼。
机身
普通全金属半硬壳式加强蒙皮结构，机身截面呈圆形，最大直径1.83米，分机头、中段和尾段。机头部分有增压座舱，座舱后有一承压隔板，中段为炸弹舱，舱门由液压操纵。机身离地最小高度0.6米。机身尾段装有电子设备。
尾翼
平尾为悬臂式全金属结构，有一根主梁，主抗扭盒后缘是一根假梁。上反角7度17.3米。垂尾的前缘是木质结构，外部包有胶合板。平尾的安装角可以改变，升降舵上装有调整片。
起落架
可收放前三点式，液压操纵，主起落架向内收入机翼，前起落架向后收入机身。每一个主起落架装有一个机轮，采用油液减震装置。前起落架装两个机轮，有全油液式减震器。主轮胎压5.62千克/平方厘米～11.25千克/平方厘米，前轮胎压7.03千克/平方厘米，主轮装液压盘式刹车装置和防滑装置。机尾有尾橇。
座舱
驾驶员座舱设在机身左侧，装马丁·贝克2CB型弹射座椅。领航员座椅在机头内。舱内空调并增压。
系统
有空调及增压系统。起落架收放、刹车及减速板、襟翼、弹舱门的收放和开闭使用液压系统，工作压力190千克/平方厘米。两台28伏9千瓦发电机和四个12伏40安培小时蓄电池。
动力装置
“堪培拉”B.MK6装两台“埃汶”109加力式涡轮喷气发动机，单台加力推力4300千克，不加力推力3357千克。发动机装在与翼梁相连且能自动平衡调整的四个支点上，发动机喷管穿过翼梁，燃油分别装在机身弹舱上边的三个主油箱和两个翼内整体油箱中。机内总贮油量10.350升。翼尖副油箱容量为1100升。加油口分别设在中机身上左侧和每个机翼的上表面。
武器
执行轰炸任务时，弹舱内可载6枚454千克炸弹，另外在两侧翼下挂架上还可挂907千克炸弹载荷。执行遮断任务时，可在弹舱后部装四门20毫米机炮，前部空余部分可装16个11.4厘米的照明弹或三枚454千克炸弹。1963年对飞机进行了改进，使其能携带“北方”AS.30空对地导弹，也可携带核武器。
堪培拉轰炸机的新款机型
皇家空军部署的T4衍生型相对于更强大的二代PR9型而言，是更具代表性的堪培拉飞机。RP9飞机在1958~1962年间只制造了23架。第58中队的一架飞机于1960年4月执行了首次战斗出动。皇家空军基地的第39中队在1962年首次接收PR9型飞机，当年12月装备了8架。该中队是皇家空军唯一保留的堪培拉中队，他们利用T4双重控制教练机开展自我转换训练。堪培拉飞机在皇家空军服役的头10年中，打破了19项飞行记录和3项高度记录。比如，它是第一架在一天内完成横跨大西洋往返飞行的飞机；从英国到澳大利亚仅用了22小时；能在60,000英尺(18288米)和70,000英尺(21336米)高空飞行。最后一架T4型飞机WJ874预期将在2005年9月1日进行最后一次服役出动，届时它将沿Wyton皇家空军基地、Cottesmore皇家空军基地，前Bassingbourn皇家空军基地和Salmesbury的前英国电气飞机工厂以及BAE系统公司现在的总部Lancashire的Warton路线绕行一周。 第39中队的一名领航员、中队领导GarryWinwright说：50多年来，堪培拉为皇家空军提供了很好的服务。在这期间它在许多战区都服务过。就在明年该飞机退役之前，它仍在参与军事行动，表明它具有极高的作战适用性。当PR9型飞机明年最后一次降落后，堪培拉飞机将为皇家空军在前线连续服务达55年之久，几乎相当于皇家空军整个寿命的三分之二。
有关于英国电气公司的堪培拉型轰炸机的简介吗 谢谢
“堪培拉”（Canbrtta）是英国皇家空军首款喷气式轰炸机，也是在一线服役时间最长的飞机，距原型机首飞55年后的今天，还有一批PR9侦查型“堪培拉”在服役。英国航空部B3/45号需求规范研制的“堪培拉”开发顺利，除了炸弹外，没有安装其他武器。虽然计划中是作为一款轻型机，在实际服役中，“堪培拉”B2主要是用于取代阿芙罗“林肯”重型轰炸机。英国皇家空军对“堪培拉”的设计非常满意，购买了546架，装备超过30个飞行中队。“堪培拉”的成功之处主要在于采用了小展弦比机翼，使得飞机极具经济的燃油消耗量，同时最大巡航飞行高度大大超过了同时代北约国家装备的战斗机。这意味着在好几年后才出现的空空导弹问世之前，没有任何一种有人驾驶战斗机可以拦截这种轰炸机。“堪培拉”在出口上也大获成功，英国本土制造的“堪培拉”出口到了9个国家，澳大利亚还按许可证自行装配了49架B20型“堪培拉”。
世界十大轰炸机排名2020
轰炸机排名 - 现役全世界飞机排名,可分为战斗机,轰炸机等不同类别 ： 世界十大战斗机排行榜 1 F-22 猛禽战斗机 2 苏-37战斗机 3 苏-35战斗机 4 F—18 战斗机 5 阵风战斗机 6 台风战斗机 7 F-15战斗机 8 歼-10 9 幻影2000战斗机 10 印度LCA战斗机 世界十大轰炸机排行榜 第一名:B-2A“幽灵”. 第二名:B-1B“枪骑兵”. 第三名:图-22M“逆火”. 第四名:B-52G/H“同温层堡垒”. 第五名:图-160“海盗旗”. 第六名:图-95“熊”. 第七名:图-16. 第八名:FB-111. 第九名:图-22“眼罩”. 第十名:英国“堪培拉”轰炸机. TU—22M3逆火式轰炸机请介绍一下各国的战斗轰炸机?： 1、美国F 15E (主力战斗轰炸、可携带核弹)重型 2、俄国SU 34 (航程大、弹载量大、可携带核弹)重型 3、美国F 16I (航程大、弹载量大)轻型 4、法国幻影2000H(可携带核弹)轻型 5、美国F-117A (隐身、航程大、可携带核弹)重型可惜格斗能力很弱 6、中国飞豹 (载弹量大、多方便技术为秘密、无法评估) 7、英国旋风 (航程大、弹载量大、)多年没有升级过技术老化厉害)美国 俄罗斯 英国 法国 德国 中国： 说几个代表吧 美国的 大名鼎鼎的洛克希德.马丁公司,拳头产品F117 F22A F35 F... F-14D雄猫式战斗机使用的APG-71雷达 B-2隐形轰炸机使用的APQ-181雷达 ALR-67和...世界最厉害的轰炸机有哪些 - ： 我只知道几个,俄罗斯的图—95战略轰炸机,美国的B-52战略轰炸机和B-2幽灵隐形轰炸机,中国的轰-6A,就这么多了.世界十大轰炸机排行榜 - ： 第一名:美国B-52“同温层堡垒”战略轰炸机 第二名:美国B-2 隐身战略轰炸机 第三名:美国B-29“超级堡垒”轰炸机 第四名:英国 “蚊”式轰炸机 第五名:英国“兰开斯特”重型轰炸机 第六名:美国B-47“同温层喷气”战略轰炸机 第七名:俄罗斯(前苏联)图-95“熊”式战略轰炸机 第八名:德国Ju-88轰炸机 第九名:英国O/100重型轰炸机 第十名:美国B-17“飞行堡垒”重型轰炸机 我觉得不是很准确`俄罗斯的逆火 海盗旗 都没有上榜`世界上排名前十的战斗轰炸机 - ： F-15、F-16、F-18、SU-30、歼十一B、台风、阵风、狂风、幻影2000、飞豹....世界上最好的十大轰炸机是什么： 一名:B-2A“幽灵”.B-2A是美国诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机,主要作战任务就是利用于优异的隐身性能,从高空或低空突破敌方的防空系统,对战略目标实施核轰炸或常规轰炸.该机可进行空中加油.两个内置武器舱内的旋转式发...世界上排名前十的战斗轰炸机 - ： 下列的排名只限于现役飞机(对于MIG1.44、Su47、T50、J20等等飞机不予排名,原因是数据不详)1:F-22全型号(猛禽)公司:洛克希德.马丁2:Su34全型号(鸭嘴兽)公司:苏霍伊设计局3:F-16C/D(战隼) 公司:通用动力公司4:F-15全型...世界著名轰炸机有哪些 - ： 图—160“海盗旗”变后掠翼战略轰炸机、兰开斯特轰炸机、“勇士”核轰炸机、“火神”中程战略轰炸机、“胜利者”(Victor)中程战略轰炸机、英国(狂风)旋风GR4战斗轰炸机、“幻影IV”战略轰炸机、幻影2000N双座全天候低空高速核攻击机、TU-2俯冲轰炸机、伊尔-28水平轰炸机(轰五)、TU-4重型轰炸机等 太多了 你参考哈 http://hi.baidu.com/%cd%f5%c5%e5%b5%c4%bc%d2/blog/item/c7462e4b7853c6f582025c2f.html世界著名轰炸机有哪些 - ： 美国b17,是二战轰炸德国本土最多的轰砸机,英国兰开斯特轰砸机是英国对德国反击的主要轰砸机.美国b29是对日本投下原子蛋的轰砸机.美国b25轰砸机,珍珠港事件后对日本本土进行第一次轰砸的轰砸机.美国b52轰砸机越南战争大规模使用的轰砸机.美国b1b现役变后掠翼超音速战略轰砸机,美国b2轰砸机世界唯一隐形战略轰砸机,俄罗斯图95轰砸机,图160轰砸机
英国堪培拉轰炸机有哪些退役机型
2005年8月18日报道，英国皇家空军的“堪培拉”PR9飞机将于2006年7月31日正式退役。届时，当第39中队的四架飞机中的最后一架在Marham皇家空军基地着陆时，该飞机将结束其在英国皇家空军的杰出、丰富的飞行生涯。
2005年9月1日将发生一件几乎同样重大的事件，第39中队的最后一架“堪培拉”T4教练机也完成了其训练任务，宣告退役。“堪培拉”飞机作为“蚊子”轰炸机的替代型，是在1944年由普雷斯顿的英国电气公司的W.E.WPetter设计的。
第一架“堪培拉”原型机VN799于1949年5月13日在制造地沃顿机场完成首飞，此后总共生产了1347架“堪培拉”，其中925架在英国制造，773架交付皇家空军。该飞机的最高速度为450节，其形状比较特殊，令人难以忘怀。其尺寸几乎是正方形，约20米，翼展为19.5米，发动机嵌在机翼中，具有早期的喷气式飞机典型的古典“雪茄”型机体。该机作为一种中型轰炸机，于1951年5月25日进入皇家空军第101中队服役，随后不久其摄影侦察衍生型RP9也首次生产出来。RP9原型机在1955年7月8日完成处女飞行。
历史上第一次喷气式战斗机掩护喷气式轰炸机是哪一次战斗(限二战)
ME262也许不是世界上出现的第一台喷气式飞机，但它的的确确是第一次投入实战的战斗机，第一次的亮相就大大震撼了一下盟军，看到它的飞行员脑海里都冒出一个念头:“这丫怎么没螺旋桨呢？”ME262刚刚试飞成功那阵子，因为德国元首希特勒的外行式武断，当了一阵子轰炸机的ME262，失去了绝对的速度优势和灵活性，险些泯灭在盟军的炮火下。走了这么一大段弯路之后，ME262又返回到了它战斗机的岗位上，1944年4月，262试飞队在巴伐利亚的列希菲德(Lechfeld)成立，1944年7月，沃尔特·诺沃特尼沃(WalterNowotny)获任命为262试飞队指挥官，262试飞队易名为诺沃特尼飞行队。1944年8月，诺沃特尼飞行队首次空战，此战中总共击落了19架盟军飞机，自身损失了仅仅6架飞机，喷气式战斗机ME262一战成名，只不过指挥官沃尔特·诺沃特尼在11月左右在和盟军作战的时候挂了。在二战即将结束的那段时间里，德国纳粹一天天的步入覆灭的深渊，但穹隆之下的天空上，依然是Me262纵横驰骋的乐园，占足了速度优势的Me262共击落盟军战机613架，而自身一共才损失200余架，直接在战斗中被击毁的才只有60多架。Me-262战斗机，最明显的特征是一对前缘后掠18.5度的机翼，用于维持飞机的重心。机身结构为轻型全金属半硬壳式，流线型机身有一个三角形的断面，4门30毫米机炮和照相枪全装备在机头处。半水泡形座舱盖在机身中部，可向右打开。前风挡玻璃厚90毫米，椅靠背铺15毫米钢板，具备一定的防弹能力。近三角形的尾翼呈十字相交于尾部，两台轴流式涡轮喷气发动机的短舱直接安装在后掠的下单翼的下方，前三点起落架可收入机内。
英国堪培拉轰炸机的新款机型是什么
皇家空军部署的T4衍生型相对于更强大的“二代”PR9型而言，是更具代表性的“堪培拉”飞机。RP9飞机在1958~1962年间只制造了23架。第58中队的一架飞机于1960年4月执行了首次战斗出动。皇家空军基地的第39中队在1962年首次接收PR9型飞机，当年12月装备了8架。该中队是皇家空军唯一保留的“堪培拉”中队，他们利用T4双重控制教练机开展自我转换训练。“堪培拉”飞机在皇家空军服役的头10年中，打破了19项飞行记录和3项高度记录。比如，它是第一架在一天内完成横跨大西洋往返飞行的飞机；从英国到澳大利亚仅用了22小时；能在18288米和21336米高空飞行。最后一架T4型飞机WJ874预期将在2005年9月1日进行最后一次服役出动，届时它将沿Wyton皇家空军基地、Cottesmore皇家空军基地，前Bassingbourn皇家空军基地和Salmesbury的前英国电气飞机工厂以及BAE系统公司现在的总部Lancashire的Warton路线绕行一周。
第39中队的一名领航员、中队领导GarryWinwright说：50多年来，“堪培拉”为皇家空军提供了很好的服务。在这期间它在许多战区都服务过。就在明年该飞机退役之前，它仍在参与军事行动，表明它具有极高的作战适用性。当PR9型飞机明年最后一次降落后，“堪培拉”飞机将为皇家空军在前线连续服务达55年之久，几乎相当于皇家空军整个寿命的三分之二。
外形尺寸
翼展：19.51米；翼展：19.96米；机长：19.96米；机高：4.77米；机翼面积：89.19平方米；机翼展弦比：4.3；外翼前缘后掠角：13度16.2米；外翼后缘前掠角：19度16.2米；机翼相对厚度（翼根）：12%、（翼尖）：9%；主轮距：4.8米；前主轮距：4.64米。
基本使用重量（遮断型）：12600千克；最大起飞重量：25000千克；最大着陆重量：18000千克；载弹量：4500千克；翼载荷：228千克/平方米。
最大速度（海平面）：827千米/小时；最大速度（高度12200米，总重19700千克）：871千米/小时；海平面爬升率：1035米/分；实用升限：14600米；起飞距离（至15米高）：1830米；着陆距离（从15米高）：1190米；转场航程（无余油）：5840千米。
英国堪培拉轰炸机的主要型号有哪些
B.MK1（B.1）
开始生产的四架双座轻型轰炸机，其中一架装两台推力为2270千克的“尼恩”发动机，用作飞行试验机。其余三架装“埃汶”发动机。采用电气起动装置。
B.MK2（B.2）
第一种生产型。后来发展成为B.6型。机上装两台推力2950千克的“埃汶”101型发动机。机头镶有玻璃以扩大视界，便于瞄准。座舱有增压设备。乘员组3人：驾驶员、领航员和轰炸员，必要时后者可以代替领航员执行领航任务。1950年4月23日首次试飞。
PR.MK3（PR.3）
与B.2型相似，用作侦察机。机身较B.2型加长0.35米，内部载油量增加到8710升，高空照相装置取代了原来机上的轰炸瞄准具。1950年3月19日开始飞行。
T.MK4（T.4）
B.2型的教练型，采用复式驾驶装置。乘员组3人，学员和教员座位并列，领航员座位居后。1952年6月6日首次试飞。
B.MK5（B.5）
B.2改型成的靶机，仅改装1架，未投产。
B.MK6（B.6）
与B.2型相似，改装了推力更大的“埃汶”109型发动机。较PR.3型机身有所加长，增加了载油量，并能携带副油箱，因而航程增加。1954年1月26日首次试飞。
B.MK（I）6
由B.6临时改装成的夜间遮断型，机头装四门20毫米机炮，翼下能携带多种武器。驾驶舱与战斗机的相似，领航员位置在机头，载油量比B.6型有所增加。1954年7月23日首次飞行。英国皇家空军的这种飞机于1963年装备了“北方”AS.30空对面导弹。
PR.MK.9
取代PR.MK.7型的高空照相侦察机，两个发动机短舱之间的中翼段翼展比PR.7型增加了1.22米。装两台“埃汶”206型发动机。原型机1955年7月8日开始试飞。生产型飞机1958年7月27日首次试飞，之后正式投产。
U.MK10
无人驾驶靶机，由B.2改成。
T.MK11B.2
改进型，用来训练全天候战斗机的驾驶员和领航员。机头装有A1/11雷达装置，机身长度增至21.26米。乘员4名，包括两名学员。1958年原型机开始试飞。
B（I）MK12
B（I）MK8的改进型。1958年开始飞行。
B.MK15
B.MK6的改进型，装“埃汶”109型发动机。翼下可装载2个454千克炸弹或增加两个火箭巢，每一个巢内装37×50.8毫米的非制导火箭。此外增设了超高频和高频通信设备，机头装有F-95型前视照相机，右侧机翼前缘装有G-45照相机，后机身装有F-24照相机。1960年10月4日原型机首次试飞。
B.MK16
与B.MK15型相似，但保留了B.MK6型的某些雷达辅助设备和“兰影”设备。
B.MK20
澳大利亚生产的战术轰炸机，并根据皇家空军的需要作了改型。机上装两台澳大利亚生产的“埃汶”109型发动机。1953年5月29日首次试飞。
T.MK21
由澳大利亚生产的5架B.MK50和英国生产的2架B.2改装成的教练机。
PR.MK57
由PR.MK7型改型而来，为印度空军生产的10架夜间照相侦察机。
B（I）MK58
由B（I）MK8改进来的，为印度空军生产的夜间攻击机和高空轰炸机。
T.MK17
专供皇家空军使用的电子对抗教练型，其机头罩和“胜利者”轰炸机的尾锥相同。
TT.MK18
B.MK2的拖靶型，每侧机翼下挂架上装一个自动拖靶绞车装置。
T.MK19
和T.MK11相同，数量不多，仅英国皇家空军攻击司令部第85中队使用，当轻型战斗机做截击试验时作为雷达目标用。
世界上十大外形最炫最值得欣赏的军事飞机
一名：B-2A“幽灵”。 B-2A是美国诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机，主要作战任务就是利用于优异的隐身性能，从高空或低空突破敌方的防空系统，对战略目标实施核轰炸或常规轰炸。该机可进行空中加油。两个内置武器舱内的旋转式发射架一共可带16枚SRAMⅡ短距攻击导弹或AGM-129先进巡航导弹以及各种核弹或常规炸弹。第二名：B-1B“枪骑兵”。 B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速远程多用途战略轰炸机，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。机身内共有3个武器舱，可以携带的武器有：8枚AGM-86B巡航导弹、AGM-69短距攻击导弹、12颗B-28或24颗B-61/B83核炸弹，常规武器有84颗227千克的Mk82或24颗908干克Mk84炸弹。机身下的8个外挂架可以携带14枚AGM-86B或AGM-69导弹，8颗B-28，14颗B-43/B-61/B-83核炸弹，14颗Mk84或44颗Mk-82常规炸弹，也可携带副油箱。第三名：图-22M“逆火”。 图-22M中程战术轰炸机是变后掠翼超音速轰炸机。图-22M是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机，可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家，如果经空中加油，还可以直接对美国本土目标进行攻击。该机具有良好的低空突防性能，生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机，并且具有核打击、常规攻击以及反舰能力。，最大武器载荷24000千克。第四名：B-52同温层堡垒，又名“巴夫“，”飞骑炮兵“。（有人叫它最丑陋的轰炸机~~我怎么不觉得呢？）B-52是美国波音公司研制的亚音速远程战略轰炸机，机翼下吊装了8台发动机，主要用于远程常规轰炸和核轰炸。最大平飞速度1010千米/小时(H型、高度12200米)，巡航速度800-896千米/小时，实用升限(G、H型)16770米，最大爬升率17米/秒，最大载油量时航程(H型)16090千米。第五名：图-160“海盗旗”。 图-160是前苏联图波列夫设计局研制的一种变后掠翼超音速战略轰炸机，北大西洋公约组织称之为“海盗旗”(B1ackjack)，不仅能以亚音速、低空突防进行攻击，而且可以在高空、超音速(M数大于1)的情况下作战。携带巡航导弹和近距攻击导弹时，能够对预先确定坐标的目标进行核打击，在今后装备了高精度常规精确制导炸弹后可以攻击机动目标或战术目标。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等，两个12.80米长的武器舱，前舱的旋转发射架可带6枚Kh-55MS巡航导弹，后舱的两个旋转发射架可带24枚Kh-15P短距攻击导弹。最大武器载荷40,000千克。 第四名：B-52G/H“同温层堡垒”。 美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机，机翼下吊装了8台发动机，主要用于远程常规轰炸和核轰炸。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。最大载油量时航程(H型)16090千米。第六名：图-95“熊”。 图-95“熊”(Bear)是前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机，具有穿越北极攻击美国本土的远程轰炸能力。图-95又叫图-20,图-95是一种四发涡轮螺旋桨式亚音速轰炸机。采用圆形截面的细长机身，大展弦比后掠机翼和单垂尾的总体布局。机身弹舱内可载15～25吨常规炸弹，也可装载水雷、鱼雷、遥控炸弹和核弹等。最大载弹量25000千克。第七名：图-16。 图-16是前苏联图波列夫设计局设计的高亚音速双发中程轰炸机，北约集团给予的绰号是“獾”(Badger)。 图-16采用 细长流线型机身，后掠机翼，平尾和垂尾都有较大后掠角。图-16有许多改型，但各型外形基本相同，仅仅设备不同或局部外形有些修改。其主要型别有：图-16A，战略轰炸基本型，带核弹和常规炸弹，乘员7名，机头下有小型雷达罩。 第八名：FB-111。 FB-111是美国通用动力公司在F-111战斗机的基础上研制的变后掠翼中程超音速战略轰炸机。FB-111A在F-111的基础上加长了翼展，并换装推力更大的发动机，改装机载设备。FB-111可用于常规和核轰炸，以高空高速和低空高速突防，对目标进行核轰炸或发射近距攻击导弹,主要机载设备包括MKII-B导航/轰炸系统，武器投放计算机，攻击雷达，APQ-128地形跟踪雷达和雷达高度表等。可携带GBU-15激光制导炸弹和“不死鸟”空空导弹，也可携带常规炸弹，或6枚69A型近距攻击核弹头导弹，或5000千克核弹。 第九名：图-22“眼罩” 这是俄国的一种服役的超音速轰炸机，该机有效载荷是26500磅，或者是一枚AS-4导弹对地面或海上目标实施攻击。其后续机型就是图-22M“逆火”轰炸机。并列第十名：英国“堪培拉”轰炸机。 “堪培拉”是第二次世界大战后英国第一种双发轻型多用途高亚音速喷气轰炸机，设计始于1945年，原型机试飞于1949年5月13日，1951年1月开始服役。1955年8月29日，一架堪培拉飞机创造了20079米升限世界记录；1957年，又一架改型机(带火箭助推器)刷新了上述记录，达到21336米。 “堪培拉”呈现机身圆柱流线形，机尾尖削，机头有一个半球状突出双座座舱盖或(后期的)象战斗机那样的略偏左置长水泡形全透明座舱盖。小展弦比梯形平直中单翼两侧装有2台“埃汶”型喷气发动机，也有在翼尖挂副油箱的总挂弹量4500千克。第十名：前苏联的IL-28。 也被称为H-5。这种飞机有着巨大的产量，前苏联生产了超过6300架，其它国家总产量也达2000架。这种轰炸机曾经在包括以色列-阿拉伯等战争中出现果，它超常的服役时限(从1949年就开始服役)，以及不可低估的有效载荷(可载弹6600磅)，不容人对它小视。该机采用两台涡轮喷气发动机，平直翼型，在当时是相当先进的一种前线轰炸机。机头的玻璃舱是领航员及轰炸手座舱，为导航和光学轰炸瞄准提供了良好视野。
世界10大战略轰炸机是哪些
第一名：B-2A“幽灵”。B-2A是美国诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机，主要作战任务就是利用于优异的隐身性能，从高空或低空突破敌方的防空系统，对战略目标实施核轰炸或常规轰炸。该机可进行空中加油。两个内置武器舱内的旋转式发射架一共可带16枚SRAMⅡ短距攻击导弹或AGM-129先进巡航导弹以及各种核弹或常规炸弹。 第二名：B-1B“枪骑兵”。B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速远程多用途战略轰炸机，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。机身内共有3个武器舱。第三名：“逆火”。逆火轰炸机是变后掠翼超音速轰炸机。逆火是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机，可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家，如果经空中加油，还可以直接对美国本土目标进行攻击。该机具有良好的低空突防性能，生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机，并且具有核打击、常规攻击以及反舰能力。，最大武器载荷24000千克。第四名：B-52G/H“同温层堡垒”。美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机，机翼下吊装了8台发动机，主要用于远程常规轰炸和核轰炸。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹。第五名：图16轰炸机前苏联图波列夫设计局研制的一种变后掠翼超音速战略轰炸机，北大西洋公约组织称之为“海盗旗”(B1ackjack)，不仅能以亚音速、低空突防进行攻击，而且可以在高空、超音速(M数大于1)的情况下作战。携带巡航导弹和近距攻击导弹时，能够对预先确定坐标的目标进行核打击，在今后装备了高精度常规精确制导炸弹后可以攻击机动目标或战术目标。第六名：“熊”。前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机，具有穿越北极攻击美国本土的远程轰炸能力。熊是一种四发涡轮螺旋桨式亚音速轰炸机。采用圆形截面的细长机身，大展弦比后掠机翼和单垂尾的总体布局。机身弹舱内可载15～25吨常规炸弹，也可装载水雷、鱼雷、遥控炸弹和核弹等。最大载弹量25000千克。第七名：“獾”前苏联图波列夫设计局设计的高亚音速双发中程轰炸机，北约集团给予的绰号是“獾”(Badger)。 “獾”采用细长流线型机身，后掠机翼，平尾和垂尾都有较大后掠角。图-16有许多改型，但各型外形基本相同，仅仅设备不同或局部外形有些修改。其主要型别有：战略轰炸基本型，带核弹和常规炸弹，乘员7名，机头下有小型雷达罩。第八名：FB-111。FB-111是美国通用动力公司在F-111战斗机的基础上研制的变后掠翼中程超音速战略轰炸机。FB-111A在F-111的基础上加长了翼展，并换装推力更大的发动机，改装机载设备。FB-111可用于常规和核轰炸，以高空高速和低空高速突防，对目标进行核轰炸或发射近距攻击导弹,主要机载设备包括MKII-B导航/轰炸系统，武器投放计算机，攻击雷达，APQ-128地形跟踪雷达和雷达高度表等。可携带GBU-15激光制导炸弹和“不死鸟”空空导弹，也可携带常规炸弹，或6枚69A型近距攻击核弹头导弹，或5000千克核弹。第九名：“眼罩”。这是俄国的一种服役的超音速轰炸机，该机有效载荷是26500磅，或者是一枚AS-4导弹对地面或海上目标实施攻击。其后续机型就是“逆火”轰炸机。第十名：英国“堪培拉”轰炸机。“堪培拉”是第二次世界大战后英国第一种双发轻型多用途高亚音速喷气轰炸机，设计始于1945年，原型机试飞于1949年5月13日，1951年1月开始服役。1955年8月29日，一架堪培拉飞机创造了20079米升限世界记录；1957年，又一架改型机(带火箭助推器)刷新了上述记录，达到21336米。
