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准备去伦敦旅游，交通上有些什么需要注意的地方
伦敦地铁线路图 从希思罗机场乘坐地铁可以很容易的抵达伦敦各个地方，因为伦敦地铁站专门有希思罗机场这一站，所以只要到机场地下一层，您就可以很方便的到达伦敦各个区域。 希思罗机场英国航空公司华人接待部：由于希思罗机场是英国航空公司所有从中国到英国航班的必经机场，所以英国航空公司特别在这里设立华人接待部，工作人员全部为中国人，可以为12岁以下的儿童提供免费的翻译服务。另外，如果您的英语不是很流利，在入关的时候，也为您进行必要的翻译。 机场设有班次频密的免费穿梭巴士，接载乘客往返希斯鲁机场内四座客运大楼，由于第四座客运大楼位于较远的地点，由此往返的车程亦相对较长。至于由希斯鲁机场到伦敦市中心的交通安排详列如下： 地铁：星期一至六5:13-23:49，及星期日5:57-23:30，列车会隔4分钟由四座客运大楼开出(第四座客运大楼会稍约5分钟)； 由机场至市中心行程约为50-55分钟，到伦敦市的第一至第六区，车费为￡3.60。游客请尽量避免于平日繁忙时间(8:00-9:30)乘搭地铁，因为这个时间段车厢内通常十分拥挤。备注：往返希思罗机场及伦敦市中心的N9通宵巴士，于每天晚上地铁停驶后开始运营(每晚23:57-5:27)。 伦敦地铁是世界上第一条地下铁道。总长超过400千米。1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。列车运行速度约32千米／小时，最大时速达96千米。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车。乘坐指南 入口 买票在地下通道中，如果您发现了地下铁路的标志，那里便是入口处。当您身上没有零钱或想要购买旅行卡(一日卡除外)时，可以到售票窗口去。但是，在上下班高峰时期，就不得不耐心地去排长队了。买票时只要报出目的地站名或旅行卡是几区的便可以了。熟悉地铁的人可以不报站名，而只说"￡1.1，Please"，即报一下票价就可以了。 自动售票机 如果身上有零钱，最好去自支售票机买票。如果机器里有零钱找的话，就会显示"ChangeGiven"，如果机器不能找零钱，就会在上半部分用红字显示出"ExactMoneyOnly"。所有的自动售票机均可使用5P、10P、20P、50P和￡1的硬币。售票机要数那种既可以售票，又可以售旅游卡的为最多。售卡的按钮和以区域来划发的按纽并排在一起。按一下自己的目的地所在区域的那个钮，售票机便会显示出票价，然后把币投进去，便会自动送出票或零钱来。 伦敦主要的观光点大都在1区之内。售票处也有哪一站位于哪一区之类的说明，但不易看清。最好事先查看一下有区域划分的地铁路线图。还有一种机器上面排列的全是站名。看一会儿便会让人眼花缭乱了。不过，如果非常清楚目的地的站名，使用起来也并不困难。遵循"1SelectTicketType"是指示，从蓝色按钮中选出自己需要票种的按下。接着"2SelectStationorzone"的指示，选择自己的目的站的按钮按下，此时售票机就会显示出票价。然后投进币，票和零钱就会自动送出来。自动售票机也出售去伦敦近郊的火车票。 检票口 伦敦地铁为自动检票，旅游卡也一样通行。但是，请不要忘记取出已放入检票机的车票或旅游卡。取票口位于检票机栏杆之前，不在此取出票，栏杆就不会放开。 站台 伦敦地铁的站台上只有该站站名，在通道及电动扶梯(有些站还有电梯间)附近都有路线图，可以按颜色找到自己要乘坐的路线，并顺此线的指示乘车。路线图分为"Eastbound"(向东方面)、"Westbound"(向西方面)、"Southbound"(向南方面)、"Northbound"(向北方面)等，在此弄清自己要去的站在哪一方面，然后再走。因为同一月台来的车有时会有不同，下一站也可能会有不同，所以还要注意来的车子是不是你所要搭乘的。 乘车 地铁车辆大多数为自动门，但要注意，有的是需要客人自己按按钮的，按钮上标有"PushtoOpen"的字样。车内基本上没有广播，但张贴有路线图。您也可以随身带一份，一边看图，一边确认到站是否是自己的目的地。 出口 到达目的地的车站后，追寻写有黄字"出口"(Wayout)的标志到检票口，由此出去即可。车票 英国的地铁是以分段收费的。伦敦共分为6区，第1、2区为市中心，第6区则是较偏远的地区。伦敦的学生可购买月票，但车资则视乎学生所前往的区域而定。在伦敦以外的学生若前往伦敦旅游，可在到达伦敦市后到地铁站购买日票。 如将伦敦从中心向外分为六个区，一般的观光点主要都在一区内，希斯洛机场在第六区。伦敦桥、伦敦塔、伦敦眼、大笨钟、国会大厦、西敏寺、大英博物馆、科芬园、苏活区等都在一区内。-------------------------------------------------记得带好装备--------------------------------------------显示全部
英国地铁什么时候建的
伦敦地铁（英语：London Underground）是英国伦敦的城市轨道交通系统，它是世界上第一条地铁，于1863年1月10日建成通车。地铁车辆在伦敦市中心地底运行，至郊区在地面运行，其中地面运行线路占55%。伦敦地铁在英文中别称The Tube（管子），名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里行驶。从1800年到1831年间，伦敦人口从不足100万上升到175万，城市中心布满了房屋，街道越发狭小不堪，高峰时间出租马车形成拥堵，交通成了伦敦的一大难题。伦敦市组织了交通委员会征集方案，律师查尔斯皮尔森提出了修建“伦敦中央火车站”的设想，他认为只要火车通到城市中心就可以从根本上解决交通拥堵的问题。而一群承包商提出的要在伦敦修建一条地下道路的设想：他们认为人和车完全可以在地下通行。这两个想法结合了起来形成了我们当今所熟悉的地铁的概念。1861年，在修建这条世界上谁也没见过的地下铁路之前，伦敦各大报章对它进行了各种各样的猜测，比如地道会不会塌下来，旅客会不会被火车喷出的浓烟毒死之类。当时的地道掘进方法也很笨拙：先把地上部分的住户全部搬迁，工人们从地面向下挖掘一条10米宽6米深的大壕沟，用黄砖加固沟壁，再搭成拱形的砖顶，然后将土回填，在地面上重建道路和房屋，耗资巨大。为了把蒸汽机车排出的浓烟引出地下，建好的隧道还要钻出通风孔。1862年，当地铁挖到一条小河的岸边时，河岸发生了坍塌，工地灌进了两米多深的河水。脚手架横七竖八地泡在水里，形成一片狼狈的场面。贝克街的地铁壁画描绘了这一场景。1862年中，4.8公里长，7个停靠站的地下铁道基本完工了。蒸汽车头开进了地下，大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了第一次巡游。这个场面也被记录在了贝克街壁画上：车厢类似大型的煤矿运煤车，绅士修女们的肩膀以上的部分全部暴露在外，每到一站，人们脱帽欢呼，以表达喜悦之情。1863年1月10日，世界上第一条地铁——伦敦地铁运行。从1863年第一条地铁获得成功开始，尝到地铁甜头的伦敦人就开始考虑修建第二条地铁了。同一年，工程师约翰福勒（JOHN FOWLER）提出伦敦地铁建设应该从直线向环线发展。四年以后，环线地铁（CIRCLE LINE）投入建设，1884年完工。
伦敦地铁是那种网线结构
伦敦地铁是有环放射状网线结构，是世界上最古老的地下铁道。总长超过410公里。1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。列车运行速度约32公里/时，最大时速达96公里。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车。截止至2015年6月，伦敦地铁的单日通票（1至6区）价格为12英镑每人（约合人民币120元）。
