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伊灵女神为什么没有日内瓦印记
没有日内瓦日日记的原因：日内瓦印记最近一次修定是在1993年，共有12条守则。简单的说，它必备三个条件：只接受机械表，并且在日内瓦市领土范围内组装并调校。必须遵守12条严格的守则。必须通过检测机构8位委员同时认可。日内瓦印记也代表四项保证，包括原产地日内瓦的保证、精准度保证、专业技术的保证及耐久度的保证。日内瓦印记手表：百达翡丽、卡地亚、萧邦日内瓦印记（GenevaSeal）已经百年历史，由日内瓦市政府与瑞士联邦政府部门一同创立的钟表检验单位（1886年成立）针对在日内瓦生产制造的钟表开展非自愿性的检验，顺利通过者能够在表芯上刻上日内瓦印记。有日内瓦印记的手表大部分级别较为高，质量也相对是很好的，绝对不会出现比如表壳、机芯工艺粗糙等事情，除非是赝品。
浪琴手表知识：日内瓦印记，什么是日内瓦印记－瑞士日内瓦优质印记
意即所有金属材料所制作的零件以及附加的机装置，其表面必须整平，边缘必须削角抛光，所有零件的内面和侧面都必须打磨。(1B)所有钢制零件的边缘必须削角、打磨、抛光使其如镜面般光亮。所有螺丝帽的边缘及凹口都要削角抛光，螺丝尾则须做平面或球面抛光。第二法则：(2)除发条盒、发条轴心以及底板中心轮的轴孔可以不必装配红宝石外，其他所有机芯轮系、擒纵器、马仔和摆轮都必须装配红宝石轴承，其孔内必须高度抛光，和齿轮接触的平面必须做弧形抛光，至少也要做到平面抛光，藉以减少摩擦面积。红宝石中心孔必须留有喇叭口的蓄油槽，并高度抛光以免油质扩散流失，而红宝石的外围必须做凹环并抛光美化处理。擒纵轮和马仔最好也像摆轮一样有托石，使磨擦力减到最小，至少擒纵轮要有上下托石。第三法则：(3) 游丝必须采用宝玑式双层蓝钢游丝，超薄机芯使用单层的蓝钢游丝也可被接受。摆轮上的游丝头必须用单头有圆颈，可自由滑动式的活动金属压板锁紧固定，或以可调校式的支撑螺旋栓也可接受。第四法则：游丝调整器，也就是快慢指示针必须有固定装置并可以微调 (如鹅颈式微调器) ，超薄机芯则不需要有微调快慢针的装置。若无快慢针的设计，摆轮上必须有可微调快慢的补偿螺丝，而最少两颗或四颗新式的铍镍合金珐码补偿摆轮，或者最少4颗或8颗可微调快慢，没有补偿螺丝的环状光摆，在近代则是可被接受的。第五法则：带动摆轮旋转的摆碟、调校等时节拍的结构和快慢针等机制及其零件，都必须达到法则 1A 和 1B 的要求。第六法则：所有轮系的齿轮传动环边及其支撑梁都必须削角，和小齿瓣结合处，必须打磨修饰。厚度相当或小于 0.15 mm 的齿轮，则可以只削角打磨一面，传动环经过打磨。如果齿轮厚度大于 0.15 mm，则齿轮的两面都必须做削角打磨处理。第七法则：所有轮系的钢质齿瓣及其横切面、所有轮轴末端以及其杆柱都要做镜面抛光 。也就是说所有的传动轮系的齿轮都必须打磨削角，钢质的齿瓣包括所有部位都必须做镜面打磨，使其光彩夺目，而且不会因毛细现象而让油扩散流失。当红宝石和轴心都做镜面光打磨时，摩擦阻力会减少，润滑油也会因内聚力的物理效应而凝聚成球型，不致因为粗糙的表面，让油因毛细孔现象而导致扩散流失。 第八法则：在擒纵系统的结构里，擒纵轮必须轻巧，马仔本身最好要有平衡装置。机芯大于 18 mm 者，其擒纵轮的厚度最好不超过 0.16 mm，而机芯小于18 mm 者，其擒纵轮的厚度不可超过 0.13 mm。擒纵轮锁住马仔红宝石的部位必须打磨抛光，推动马仔红宝石的齿尖必须做镜面抛光打磨，只有如此，才能有效的减少摩擦阻力，油不致因为毛细孔物理现象而扩散流失。摆轮和马仔红宝石的摩擦面应该在 0.07 mm 和 0.03 mm 之间最理想，摩擦面积越小，动能的损耗越少，释放能量的效果最佳，当然只有最上等的钢材，才能达到效率高长的最好状况。第九法则：在杠杆式擒纵系统的结构里，马仔左右摆动释放出能量，驱动摆轮运转同时，制止马仔的定位机制必须由固定型夹板限制，不管在主机板或马仔板都可以接受，但是不容可可以随意移动或可变动位置的部件。其中有一种镶有二颗红宝石做为马仔的定位限制结构中最为高级，而且禁止使用栓钉式可微调的偏心螺栓。第十法则：所有的机芯都必须安装有防震装置。约 1900 年的怀表以及 1940 年到 1970 年间的很多机芯烙印有日内瓦印记，像百达翡丽和江诗丹顿手表在当时并未安装有避震装置，所以这一条守则可能是1970 年后才加上去的规定。第十一法则：在上炼系统结构的棘轮与冠轮，必须遵照注册型号的特别规定制作。亦即鼓车、吉车和小钢轮与大钢轮的咬合，必须打磨抛光，使其上炼省力顺畅。为了达到坚固耐用的目的，小钢轮须为垂直双层式，大小钢轮最好是狼牙状的齿型，这一点在古董高级钟表中可遇见，近代表大都仅是有倒角抛光的齿型。第十二法则：不可使用钢丝弯曲成型的弹簧。不管任何零组件在操控动作时，都必须藉助弹簧回位，弹簧的形状哪怕是薄如纸，或长、或短，而且都必须由定位钉来固定，不可以用现状或扁平弹簧加工弯曲成型，或以无螺丝固定的弹簧来代用
什么叫日内瓦印记
日内瓦印记的设立，最早原是地方保护主义的产物。在根本不存在石英表概念的100多年前，瑞士日内瓦城的手表大牌们受到了一次大的冲击。那时很多瑞士其他地区生产的机芯陆续进入日内瓦城销售，产生了重大的竞争，危机当地表厂的生存。为了保护地方...。每一枚经过“日内瓦印记””认证的江诗丹顿时计应该是附带了以下文件： 保修证书 用户手册 原产地证书，证明时计顺利通过日内瓦印记办公室所要求的所有检测。这一证书采取独立编号的方式，资料包含制造商名称、腕表型号、机芯型号、表壳和机芯编号...。像图上这样的就是。所有经过日内瓦认证的江诗丹顿的机芯上和表壳背后都有这个印记。如果你还是不确定的话，拿去他们专卖店去鉴别一下，销售点地址他们官~网上都能找到。。那是在高档表里才有，一般中低档次的表没有。对购买者来说，日内瓦印记代表着腕表通过了独立并且中立的监测机构的严谨认证。它代表着对原产地、优质 工艺、耐久性及钟表专业技术的完美认证。一个多世纪以来，日内瓦印记是传统日内瓦优质工艺的保证，并且是顶级钟表作品的象征。。日内瓦印记是根据1886年订立的《日内瓦法则》而设的。《日内瓦法则》原意是保障真正日内瓦所生产的钟表，以 免其它地方鱼目混珠，以低劣的产品刻上“日内瓦制造”的标记来销售。订立至今，曾历经多次修改，以配合时代的转变 。凡符合此标准的手表...。除了百达翡丽，仅有豪爵表、尊达、江诗丹顿、萧邦及卡地亚的部分表款刻有日内瓦印记。你找到的文章出自卡地亚拥有日内瓦印记机芯前的,缺个卡地亚享有珠宝皇帝之称的卡地亚，同时也是世界著名的腕表品牌，经过多年努力终于拥有了刻有日内瓦印记机...。日内瓦认证？是不是指手表误差的天文台认证埃 4875.50.01是欧米茄蝶飞系列自动机械男表，采用欧米茄2500自动上链机芯，这款机芯是经过天文台认证的。在手表6点位置写有“CHRONOMETER”。意思就是这块表经过天文台认证的。iwc
为什么说好手表有日内瓦印记
时下腕表已经成为人们日常身份象征，而且越来越多人喜欢腕表那份精致极致的美。大家都知道，好的腕表都来自瑞士生产，瑞士的腕表都是好的腕表吗？答案是否定的，其实好表最主要看的是有没日内瓦印记，为什么呢？
如果你是有手表的，可以看看在机芯夹板后面有这个日内瓦标志，这个不用说就一定是个好表。而且还是绝对是顶级手表的标志，这个是瑞士日内瓦市和瑞士联邦政府，联合制定的一个机芯检测标准，是世界上最古老、象征腕表最高端品质的认证。当1886年开始实施，就是咱们清朝的光绪皇上登基的12年，至今已有百余年历史。
早期仅以日内瓦12守则作为规范，2008年开始则更为严格，除了机芯制作工艺的规范之外，想取得认证还要先面试、通过表厂环境检查，且检测项目扩增到表壳等外部零件、精准度等等。品牌腕表要全部做了要求，同时这个标准特别严，严到什么程度呢？瑞士每年生产两千万只手表，只有千分之一能刻上日内瓦印记，所以看到这个，就知道这只手表一定是顶级名表。虽然好表（PP现今已经推出日内瓦印记，采用自家的印记）不一定都有日内瓦印记，但是有日内瓦印记一定是好表。下面简单了解下日内瓦印记的12守则一部分内容。
日内瓦血统：日内瓦的制表厂(仅有少数)有资格申请此一优质认证。设置于此的闻名制表厂包括：江诗丹顿（Vacheron Constantin）、萧邦（Chopard）、罗杰杜彼（Roger Dubuis）、卡地亚（Cartier）、劳力士（Rolex）、百达翡丽（Patek Philippe）等。经严格检测的认证标记：负责监察和执行检测规则的机构包括一个立法单位、一个执行单位和一个司法单位，三者独立进行各自任务。
极致的官方认证：1886年11月6日经由政府法案提议，通过了日内瓦州制造腕表自愿接受检测认证的法律，并首度设立了一个日内瓦腕表检测机构，负责将此国家级的官方印记颁发给在日内瓦制造并通过一系列严格测试的时计作品。自此，此机构便定期地为制表厂的腕表进行检测认证。
夹板检测标准：夹板指的是承载齿轮系统与各种机械装置的支撑体。日内瓦印记对这些组件的各部位都订出了特殊的要求，以确保成品不带有制造过程所留下的任何粗糙痕迹。调速机构检测标准：日内瓦印记特别要求游丝的固定方式必须相当雅致，不允许采用黏贴方式。
齿轮系统与红宝石标准：日内瓦印记为其建立了极为严格的修饰标准，以确保消除制造过程所留下的任何粗糙痕迹。日内瓦印记要求夹板上的宝石必需具有凸圆表面，同时其孔口倒圆角必需进行抛光。
接合零件与辅料标准：此部分包括如螺钉和销钉等多种零件。这些零件的各个部位必须经过加工精修，以确保成品不带有制造过程所留下的任何粗糙痕迹。
品质保证标准：bureau du Poinon de Genève（日内瓦印记办公室）通过其批准、认证和审计等三个部门，持续地在时计制造的每个进程中进行检测，以确保产品符合要求标准。
功能检测标准：日内瓦印记也对腕表所提供的所有功能（例如瞬跳日历、大自鸣……等等）进行检测，以确保这些功能的良好运作。
防水性能标准：想要取得日内瓦印记的腕表必须通过负压0.5巴和正压3巴的最低标准防水测试。
走时精准标准：日内瓦印记为了确保日内瓦腕表的形象，特别要求其所认证腕表的走时误差必须极为细微。（一般七天走时误差不超过60秒）
动力储存标准：其检测结果必须等于或大于制造商所宣布的储存能力。
以上仅仅是日内瓦日印记标准一小部分。其实内瓦印记的标准已经超出了传统对于机芯工艺技术规范的程度，而是由选材，外观，形象塑造等，都考虑进去。单单从严格的检测标准来看，还更像是要取得ISO等国际标准认证的概念，相当复杂。
腕表课堂：日内瓦印记是什么
日内瓦印记的设立，最早原是地方保护主义的产物。在根本不存在石英表概念的100多年前，瑞士日内瓦城的手表大牌们受到了一次大的冲击。那时很多瑞士其他地区生产的机芯陆续进入日内瓦城销售，产生了重大的竞争，危机当地表厂的生存。为了保护地方工业，日内瓦政府通过了日内瓦印记法令。 基本要求有两个，一、必须是日内瓦本地的厂商，二、制造者必须在机芯处理上达到12个守则的要求。满足条件的日内瓦本地厂商就被允许使用日内瓦市徽作为标识，即半鹰半匙的盾牌图案，是为日内瓦印记。 条件一和条件二都比较难达到，如果说条件一还有些许取巧空间的话，条件二基本上是对表厂实力的大检验。 日内瓦印记的12个守则具体如下： 守则1： (A)机芯内所有零件必须达到一流制表厂的品质水平，并且符合日内瓦腕表各项检验需求。 (B)所有钢制零件边缘的倒角及侧面皆需抛亮，这些零件肉眼可视的部位也必须被加以打磨，螺丝头皆须被抛亮或采用圆形粒状打磨(这包含了螺丝头的圆周边缘及中间沟槽)。 守则2：传动轮组和擒纵轮组的轴心上、下方，皆需使用中心孔采用椭圆形曲线打磨的红宝石来作为轴承。在位于桥板面上应使用圆顶形的宝石轴承，它的承油槽必须被打磨抛亮。基板上，中心轮的宝石轴承则不须采用上述要求。 守则3： 摆轮游丝必须被固定到具有头部及圆颈的游丝头柱上，再使用滑动盖板去固定游丝头柱。活动式的游丝头柱固定座是允许被采用的。 守则4： 游丝快慢调整器不论是与固定装置整合在一起或分割开来皆可接受。至于对超薄型机芯而言，这方面并没有规定。 守则5： 快慢调整系统只要其制作工艺符合准则1(A)项及(B)项即可，即使它的摆轮游丝具有不一致的摆动惯性半径也可以被接受。 守则6： 各齿轮之齿叶的上下面之边缘皆需倒角打磨。至于齿轮厚度未达0.15mm(公厘)的齿叶，只要它靠桥板那一面的齿叶边缘被倒角打磨即可。 守则7： 所有齿轮轴心的上下两端及其轴轮齿叶的表面皆需打磨光亮。 守则8：五番车必须重量轻巧。如果它的轮面直径超过18mm(公厘)则其齿轮面的厚度不可超过0.16mm(公厘);若其轮面直径未达18mm(公厘)，则其轮面厚度不可超过0.13mm(公厘)。五番车跟马仔宝石碰撞的表面部位需被打磨光亮。 守则9： 必须使用桥板壁去限制马仔杆的摆动角度;不可采用针型或短桩型的马仔挡柱。 守则10： 摆轮轴心的上下两端需装配有避震簧片。 守则11： 大卷车及吉车须依照注册的方式被制造。 守则12： 不允许使用线型弹簧。 日内瓦印记系雕于机械表机芯上，如上图。 100多年来，日内瓦印记最忠实的守护者就是百达翡丽，百达翡丽是日内瓦现今唯一可以在原厂内完成全部制表过程的钟表制造商，在人们的心中早就认为“日内瓦印记=百达翡丽”，“百达翡丽=日内瓦印记”。 而近年来，由于历峰旗下几个品牌大力宣传日内瓦印记在自己机芯上的使用。如千年老二江诗丹顿、卡地亚(其收购了豪爵设于日内瓦的机芯生产部门)，使日内瓦印记渐渐“普及”起来。于是乎，带头大哥“百达翡丽”半公开的宣布，不再使用日内瓦印记，准备使用一个新创的“百达翡丽”印记。
